Có các ga trong tàu điện ngầm Moscow, diện mạo kiến trúc của chúng là hiện thân hữu hình của thời đại mà chúng được xây dựng. Khá đáng chú ý về mặt này là ga tàu điện ngầm Frunzenskaya. Nếu bạn không vội, bạn có thể ghé thăm những ga như vậy như một loại bảo tàng kiến trúc.
Từ lịch sử xây dựng tàu điện ngầm Moscow
Ga Frunzenskaya thuộc tuyến Sokolnicheskaya của tàu điện ngầm Moscow đã đón những hành khách đầu tiên vào năm 1957. Theo truyền thống hiện có, lễ khai trương của nó được tính vào ngày lễ của Ngày tháng Năm. "Frunzenskaya" đi vào hoạt động như một phần của bãi phóng giữa các trạm "Park Kultury" và "Sportivnaya". Phòng tuyến Sokolnicheskaya trong những năm năm mươi đã tích cực phát triển theo hướng Tây Nam. Điều này là do nhu cầu cung cấp các khu vực liên lạc giao thông đáng tin cậy của hoạt động xây dựng nhà ở với trung tâm thủ đô. Ga tàu điện ngầm Frunzenskaya được đặt tên để vinh danh quân đội và chính khách Liên Xô. Nhưng tên thiết kếga là Khamovnicheskaya.
Hamovniki
Nhưng cả bờ kè sông Matxcova và đường phố ngày xưa đều được gọi là "Khamovnichesky". Đây là một trong những loại hình đặc trưng cổ xưa nhất của Matxcova. Nó đã liên tục được đề cập trong các nguồn lịch sử kể từ thế kỷ XVI. Vào thời điểm đó, nó là một vùng ngoại ô lao động, nơi sản xuất vải lanh màu trắng, hoặc "thô lỗ". Và những người thợ dệt-hamovniki đã sống, gắn bó với nghề này. Nhưng cái tên Matxcova ban đầu một thời đã hoàn toàn biến mất trên bản đồ thủ đô, sau khi tên của nhà lãnh đạo quân sự kiệt xuất của Liên Xô trong cuộc Nội chiến, M. V. Frunze, đã bất tử. Chính tại khu vực này của thủ đô, nhà ga tàu điện ngầm Frunzenskaya đã được xây dựng. Đến thời điểm này, Khamovniki đã thay đổi rất nhiều. Từ vùng ngoại ô của công nhân trước đây, khu vực này đã trở thành một nơi sinh sống rất uy tín cho các đảng viên, quân đội và kỹ thuật của Liên Xô. Và nó khá phù hợp với ga tàu điện ngầm đã mở ở đây. Quận Frunzensky nổi tiếng vì sự thống nhất về phong cách và sảnh đợi của ga tàu điện ngầm không mâu thuẫn với điều đó.
Đặc điểm kiến trúc
Lối vào nhà ga có một tiền sảnh. Năm 1984, nó được tái thiết và xây dựng một phần thành tòa nhà của Cung Thanh niên Mátxcơva. Metro "Frunzenskaya" theo nghĩa xây dựng là một nhà ga sâu ba vòm có cột tháp. Đến độ sâu 42 mét, ba thang cuốn dẫn đến hội trường trung tâm. Phong cách kiến trúc chủ đạo là chủ nghĩa cổ điển. Theo cach riêng của tôiVề mặt sáng tác, đây là một trong những đài biểu đạt nhất (trong số những đài được xây dựng trong thời kỳ hậu chiến). Các kiến trúc sư đã không thay đổi ý thức về phong cách. Nó không bị quá tải với những trang trí thừa đặc trưng của các nhà ga khác cùng thời. Nội thất được trang trí bằng đá hoa cương trắng và đỏ. Các yếu tố trang trí bằng đồng trông rất biểu cảm. Ở cuối hành lang có tượng bán thân của Frunze của Vuchetich.
Trong bối cảnh văn hóa của lịch sử
Ga tàu điện ngầm Frunzenskaya cũng rất đáng chú ý vì nó là một kiểu hoàn thành của cả một thời đại kiến trúc. Cô ấy thật may mắn khi được xây dựng theo đúng dự án của tác giả và không thuộc nghị định nổi tiếng của đảng và chính phủ về việc chống kiến trúc thái quá. Tài liệu này nhằm tiết kiệm chi phí và cho phép xây dựng các tuyến tàu điện ngầm nhanh hơn. Nhưng những nhà ga đã từng gặp phải điều đó rất dễ nhận ra bởi sự buồn tẻ, xấu xí và chủ nghĩa chức năng trần trụi. Có rất nhiều người trong số họ trong tàu điện ngầm Moscow, đặc biệt là trên tuyến Filevskaya và ở khu vực Izmailovo. Sự sai lầm của một quan niệm như vậy đã không được nhận ra ngay lập tức, và hậu quả chỉ được khắc phục vào cuối những năm bảy mươi. Nhưng ngay cả sau khi kỷ nguyên kiến trúc vượt thời gian bắt buộc kết thúc ở tàu điện ngầm Moscow, và các nhà ga mới đã khoác lên mình bộ mặt riêng, chúng bắt đầu trông hoàn toàn khác. "Frunzenskaya" và các đài khác của thời kỳ này được coi là kinh điển một cách chính đáng.
Tàu điện ngầm"Frunzenskaya", Moscow
Trong số các đối tượng được gắn về mặt địa lý với ga tàu điện ngầm này, trước hết cần lưu ý đến Cung Thanh niên Mátxcơva. Ngoài ra, còn có nhiều khách sạn, nhà hàng, các công trình hành chính và thương mại. Khu vực bờ kè Frunzenskaya theo truyền thống là nơi phát triển dân cư ưu tú. Diện mạo kiến trúc của nó phần lớn được hình thành trong thời kỳ hậu chiến. Trong cấu trúc bất động sản, cả khu vực liền kề ga tàu điện ngầm Frunzenskaya và nhà ở nằm ở đây đều được báo giá cao. Các căn hộ trong khu vực Frunzenskaya Embankment vẫn có nhu cầu ổn định, mặc dù giá cao. Đây là một khu vực tương đối yên tĩnh và thoải mái để sống ở Moscow. Bản thân nhà ga Frunzenskaya đón một lượng hành khách tương đối nhỏ hàng ngày. Ở đây không có chuyển nhượng, thậm chí về lâu dài không có kế hoạch xây dựng đường dây mới.
