St. Petersburg được coi là một trong những thành phố đẹp nhất. Những con phố yên tĩnh ấm cúng, có kênh rạch chằng chịt, được nối với nhau bằng những cây cầu tráng lệ. Hơn nữa, nhiều người trong số họ có một lịch sử cổ đại và tính đến sự tồn tại của họ từ thời xa xưa. Cầu Anichkov, nằm trên Fontanka, là một trong những cầu nổi tiếng nhất ở St. Petersburg. Nó bắt đầu được dựng lên dưới thời trị vì của Peter Đại đế, vào năm 1715. Trong suốt lịch sử lâu dài của mình, giao lộ Fontanka đã nhiều lần được xây dựng lại, xuất hiện trong phiên bản cuối cùng của nó chỉ bảy mươi năm sau.
Ban đầu, Cầu Anichkov là một công trình kiến trúc bằng gỗ khá đơn giản. Các giá đỡ được bọc bằng ván thông thường và sơn giống như đá mộc. Việc xây dựng được giám sát bởi kỹ sư M. Anichkov, người vinh dự được đặt tên cho tòa nhà. Vào thời đó, cây cầu này là biên giới phía nam của St. Petersburg nên có rào chắn trên đó và có một tiền đồn để kiểm tra giấy tờ của du khách và thu phí. Liên quan đến sự phát triển của vận tải biển, vào năm 1721, Cầu Anichkov đãđược cải thiện. Phần giữa của nó trở nên nâng lên, giúp nó có thể vượt qua các tàu buồm nhỏ. Cây cầu này có tầm quan trọng to lớn đối với sự phát triển của thành phố trẻ, vì nó đã kết nối Tu viện Alexander Nevsky với Bộ Hải quân.
Trong điều kiện khí hậu ẩm ướt, cấu trúc bằng gỗ bị mục nát khá nhanh, vì vậy người ta quyết định thay thế bằng đá. Kết cấu ba nhịp mới, do J. Perrone người Pháp thiết kế, có phần giữa có thể điều chỉnh được, các tháp và dây xích có cơ cấu nâng hạ. Các cây cầu đá khác ở St. Petersburg được xây dựng theo nguyên tắc này, các bức ảnh được đưa ra ở trên.
Theo thời gian, thành phố ngày càng phát triển và Nevsky Prospekt cũng mở rộng. Các ngã tư cũ hóa ra quá hẹp so với các đường phố lớn, vì vậy cần phải xây dựng lại chúng một lần nữa. Một cuộc tái thiết mới của cây cầu được thực hiện vào năm 1841 (dưới sự hướng dẫn của kỹ sư I. Butats). Bây giờ nó đã trở nên rộng hơn nhiều, các nhịp được làm bằng gạch, các cột đỡ được hoàn thiện bằng đá granit. Ngoài ra, Cầu Anichkov đã không còn là một cây cầu kéo. Các bản vẽ của kiến trúc sư nổi tiếng người Đức K. Schinkel đã được sử dụng trên mạng lưới trang trí của hàng rào. Thay vì những ngọn tháp, những tác phẩm điêu khắc xuất hiện ở ngã tư - tác phẩm của nhà điêu khắc P. K. Klodt.
Những sáng tạo của kiến trúc sư đã hình thành nên một trình tự hợp lý nhất định giữa chúng, bản chất của nó được phản ánh trong tiêu đề - "Horse Tamers". Mỗi tác phẩm điêu khắc tượng trưng cho một giai đoạn nhất định trong cuộc đấu tranh của con người với các yếu tố và chiến thắng không thể phủ nhận đối với nó. Trang nghiêmviệc khai trương cấu trúc diễn ra vào tháng 11 năm 1841. Tuy nhiên, chất lượng công trình không đạt yêu cầu, vài năm sau người ta phát hiện ra sự biến dạng của các hầm. Vào đầu thế kỷ XX, tình trạng vượt biển trở nên hoàn toàn bị đe dọa. Sau đó, vào năm 1906, câu hỏi về việc xây dựng lại cầu Anichkov một lần nữa lại nảy sinh. Công việc gia cố kết cấu được thực hiện dưới sự hướng dẫn của kiến trúc sư P. Shchusev.
Sau khi các tác phẩm điêu khắc nổi tiếng rời khỏi vị trí của họ hơn một lần. Vì vậy, vào năm 1941, trong cuộc tấn công vào thành phố của quân xâm lược phát xít, các di tích đã được giấu trong các hố trong khu vườn gần Cung điện Anichkov. Chỉ đến năm 1945, họ mới quay trở lại bệ đỡ.
St. Petersburg trải qua nhiều sự kiện lịch sử đáng nhớ. Cầu Anichkov, Bộ Hải quân, Nhà thờ Peter và Paul và nhiều thắng cảnh khác là những nhân chứng vô tình của những chuyển đổi gắn liền với sự phát triển và cải thiện của thành phố.
