Sông Altai Katun được biết đến rộng rãi trong giới du lịch. Nó nhận được sự tôn trọng như nhau giữa những người yêu thích chèo thuyền trên mặt nước trên nhiều phương tiện khác nhau và những người thích các loại hình giải trí ít khắc nghiệt hơn trên bờ biển của nó.
Thông tin địa lý
Sông Katun, tổng chiều dài từ nguồn của nó trên sườn của đỉnh Altai lớn nhất, Núi Belukha, đến hợp lưu với sông Biya là 688 km, là đường thủy chính của dãy núi Altai. Con sông đục dòng chảy của nó ở hạ lưu qua nhiều chướng ngại vật. Đây là lý do giải thích cho số lượng lớn các ghềnh trên khắp thượng nguồn và trung lưu của nó. Sông Katun trong suốt chiều dài của nó được chia thành ba đoạn chính, khác nhau về cường độ của dòng chảy, chiều rộng của kênh và tính chất của khu vực xung quanh. Thượng Katun - từ nguồn trên sông băng Gebler trên sườn phía nam của núi Belukha đến cửa sông Koksa. Chiều dài của đoạn là 210 km. Katun giữa là một đoạn dài hai trăm km từ miệng của Koksa đến miệng của Smulta. Và Lower Katun - 280 km tính đến điểm địa lý của Biya-Katun, nơi hợp lưu của hai con sông bằng nhau. Nơi đây được coi là nơi bắt đầu của dòng sông Ob lớn Siberia, có hai nguồn. Ở những vùng thấp hơn, Katun chủ yếu trở nên bằng phẳng.
Lịch sửchi tiết
Gorny Altai, Katun, giống như nhiều vùng xa xôi khác của Siberia, theo truyền thống được coi là những khu vực khó tiếp cận. Họ bị chia cắt với các thủ đô và các trung tâm công nghiệp lớn bởi khoảng cách rất xa và không có các đường liên lạc chính. Những hoàn cảnh này đã cản trở đáng kể sự phát triển kinh tế giàu có của khu vực. Và hệ quả tích cực chắc chắn của tình trạng này là tình trạng tương đối thuận lợi của môi trường tự nhiên mà vùng Altai có được vào đầu thế kỷ XXI. Để đánh giá cao điều này, chỉ cần so sánh nó với Ural là đủ. Trong suốt thời kỳ lịch sử của Liên Xô, đã có rất nhiều kế hoạch xây dựng các đập và nhà máy thủy điện trên sông Katun. Những kế hoạch này đã gây ra sự phản đối trong cộng đồng khoa học và sự phản đối của những người quan tâm đến hệ sinh thái của quê hương họ. Và ngày nay người ta chỉ có thể vui mừng vì tiềm năng thủy điện của dòng sông Altai chính vẫn chưa được khai thác.
Tới Altai
Sông Katun theo truyền thống đã thu hút những người, vì nhiều lý do, tìm cách tạm thời hoặc vĩnh viễn cắt đứt quan hệ với thế giới văn minh. Trong những thế kỷ trước, đây là những tín đồ Cũ và những tôn giáo thiểu số bị đàn áp khác. Họ chạy trốn đến dãy núi Altai để khỏi bị đàn áp và thành lập các khu định cư hẻo lánh trên bờ sông Katun. Dấu vết về sự tồn tại của họ có thể được tìm thấy ở Altai ngày nay. Và bây giờ Katun thu hút sự chú ý của cả khách du lịch cực đoan từ khắp nơi trên thế giới, và những người sành sỏi về thiên nhiên hoang sơ bởi nền văn minh. Gorny Altai không lừa dối sự mong đợi của bất kỳ ainhững người đó hoặc những người khác. Để đảm bảo điều này, chỉ cần mở bất kỳ phương tiện du lịch nào và đọc các bài đánh giá là đủ. Katun được ghi dấu trên các diễn đàn du lịch với những phản hồi nhiệt tình nhất. Thật khó để tìm thấy một hành trình du lịch nào khác như thế này, nơi thiên nhiên hoang sơ của bờ biển làm bối cảnh cho những chuyến đi bè vượt thác và xoáy nước cực mạnh.
Cho một liều adrenaline
Chính những người yêu thích đi bè mạo hiểm trên các sông núi tạo nên phần lớn nhất của dòng khách du lịch, cứ mỗi mùa hè lại đổ xô đến bờ của tuyến đường thủy chính của Altai. Đi bè trên thuyền Katun theo truyền thống được thực hiện theo hai cách. Trên những chiếc thuyền kayak nhẹ và có thể điều động được hoặc trên những chiếc bè nhiều buồng bơm hơi ổn định hơn (và kém linh hoạt hơn) được gọi là "bè". Mỗi một trong hai lựa chọn hợp kim có thể có đều có những ưu điểm và nhược điểm của nó. Thuyền kayak được thiết kế dành cho một người chèo thuyền đã qua đào tạo, người này, trước khi đến bờ của sông Katun, đã vượt qua các tuyến đường đơn giản hơn. Đây là điều kiện tiên quyết. Nếu không có nó, đi bè trên Katun có khả năng cao trở thành người cuối cùng trong sự nghiệp thể thao. Vì vậy, hầu hết những người chưa có kinh nghiệm đều đi bè trên bè bơm hơi, dưới sự hướng dẫn của một người hướng dẫn có kinh nghiệm như một phần của nhóm. Đôi khi đi bè được thực hiện trên catamarans, cấu trúc của hai thân tàu. Chúng khá khó quản lý và đòi hỏi sự phối hợp hành động cao của các thành viên trong đoàn. Nhưng với bất kỳ loại hình đi bè nào, việc vượt qua ghềnh thác trên sông núi là một điều vô cùng thú vị. Những ai đã từng trải quaphiêu lưu, thường cảm thấy mong muốn tiếp tục đi du lịch khắc nghiệt. Và Gorny Altai theo truyền thống hài lòng với nhiều tuyến đường khác nhau để có thể đi bè dọc theo các tuyến đường thủy của nó.
Không nên làm gì?
Bạn không nên cố gắng tự mình vượt qua Katun. Và thậm chí còn hơn như vậy một mình. Điều này chỉ có thể được thực hiện bởi các vận động viên khắc nghiệt dẻo dai, những người có kinh nghiệm vượt qua các đường đua khó. Nhưng những người như vậy, thứ nhất, không nhiều, thứ hai, họ không cần lời khuyên và chắc chắn biết mức độ phức tạp của việc đi bè trên sông Katun. Đối với tất cả các khách du lịch khác, một cuộc phiêu lưu như vậy sẽ gần với việc tự sát. Chèo bè trên thuyền Katun là trường hợp bạn không nên tiết kiệm khi sử dụng dịch vụ của một người hướng dẫn có kinh nghiệm, một trưởng nhóm. Sông Katun không tha thứ cho việc bỏ bê bản thân; đối với nhiều du khách, đi bè dọc theo sông đã trở thành chuyến cuối cùng. Điều này được chứng minh bằng các mảng tưởng niệm có thể được tìm thấy trên các tảng đá ven biển. Điều này cần được ghi nhớ khi đến Altai. Nhân tiện, Katun không phải là con sông nguy hiểm duy nhất. Một số phụ lưu của nó cũng cực đoan như dòng chính.
Katun, bản đồ các tuyến du lịch
Thông thường, bắt đầu bất kỳ cuộc hành trình nghiêm túc nào với một lộ trình trực quan trên bản đồ địa hình. Trong trường hợp này, vấn đề rất phức tạp bởi số lượng các điểm tham quan tự nhiên và các địa điểm đẹp đơn giản trên cả hai bờ sông rất khó tính toán và lập bản đồ. Nhưng khi đi bè xuống sông, chắc chắn vị trí của ghềnh và các chướng ngại vật khác phải được biết trước. nóquan trọng, bạn không nên chỉ dựa vào người hướng dẫn đi bè. May mắn thay, tất cả các ghềnh thác có trên Katun đã được nghiên cứu kỹ lưỡng và lập bản đồ với các chi tiết nhỏ về cách tiếp cận chúng. Nhiều thế hệ khách du lịch đã làm công việc này. Ngoài ra, bản đồ cho thấy các đối tượng tự nhiên quan trọng ở cả hai bờ, không thể bỏ qua nếu bạn bị cuốn theo khi vượt qua các chướng ngại vật dưới đáy sông. Ngoài ra, không nên bỏ qua lời khuyên của những người có kinh nghiệm về chiến thuật vượt qua ngưỡng. Mỗi người trong số họ yêu cầu một cách tiếp cận riêng.
Katun Trung
Ở thượng nguồn sông, việc đi bè trên thực tế không được thực hiện. Những nhóm đi bộ đường dài gồm những người yêu thích những con đường không có lối mòn đôi khi được gửi đến những địa điểm khó tiếp cận này. Các tuyến đường đi bè chính nằm ở giữa các tuyến. Nơi đây có hầu hết các ghềnh thác mà Katun nổi tiếng. Những bức ảnh minh họa việc vượt qua những chướng ngại vật này chắc chắn ai cũng đã từng xem qua. Những hình ảnh trực quan sinh động này rất quen thuộc ngay cả với những ai chưa may mắn được đến thăm dãy núi Altai. Hầu hết các công trình du lịch cung cấp cho khách hàng đi bè trên sông Katun dưới sự hướng dẫn của các hướng dẫn viên có kinh nghiệm đều nằm dọc theo dòng chảy giữa sông. Nhân tiện, bạn có thể đến nơi tương đối dễ dàng, cả đến điểm bắt đầu của tuyến đường và trở về nhà từ nơi đã hoàn thành việc đi bè. Những ai đang lên kế hoạch đi bè trên sông Katun nên nhớ rằng dù bè bơm hơi không bị chìm nhưng chúng rất dễ bị lật trên ghềnh dốc.
Hạ Katun
Hạ lưucon sông mất đi tính chất núi non bão táp và dần trở nên phẳng lặng. Nó thậm chí có thể điều hướng trên một đoạn dài ba mươi km, từ hợp lưu với Biya đến định cư Shulginka. Bản chất êm đềm của dòng chảy giúp bạn có thể chèo thuyền kayak và chèo thuyền nhẹ. Mặc dù thực tế là những dãy núi cao với đỉnh núi trắng như tuyết đã bị bỏ lại, thiên nhiên bên bờ sông Katun vẫn thể hiện rõ nét ở vùng hạ lưu của nó. Những nơi ở đây dễ sinh sống hơn. Trong số các điểm tham quan, cần lưu ý đến ngôi làng Srostki, nơi sinh của nhà văn và đạo diễn điện ảnh xuất sắc người Nga Vasily Shukshin. Ở hạ lưu sông có rất nhiều trung tâm giải trí và trại du lịch.
Chuysky đường, cách đến Katun
Đây là đường cao tốc chính nối Gorny Altai với thế giới bên ngoài. Đường Chuisky lịch sử, ngày nay là một phần của đường cao tốc liên bang từ Novosibirsk đến biên giới Mông Cổ, đi qua một khoảng cách đáng kể trong vùng lân cận Katun. Chính dọc theo con đường này, du khách đi bè sẽ đến các điểm đầu của tuyến đường. Và dọc theo đó, họ trở về thành phố Biysk, nằm trên sông Biya, cách nơi hợp lưu với sông Katun hai chục km. Biysk nằm trên tuyến đường sắt, tương đối dễ dàng để đi đến nó từ bất kỳ đâu trong Liên bang Nga. Đúng vậy, điều này rất có thể sẽ phải được thực hiện với các ca cấy ghép. Vì Biysk nằm ở ngoại vi của các hướng chính. Nhưng trong thành phố có thể dễ dàng tìm thấy các hãng đường bộ chuyên đưa đón khách du lịch theo hướng Gorny Altai. Thời gian tronghành trình dọc theo đường Chuisky đến điểm bắt đầu của tuyến đường dọc theo Katun có thể mất vài giờ.
