Thành phố Omsk ở Siberia trong tâm trí người Nga theo truyền thống là biểu tượng của một tỉnh sâu, như Saratov hoặc Vologda. Gần ba nghìn km ngăn cách nó với Moscow. Nhưng các vấn đề về giao thông vận tải dọc theo tuyến đường Omsk - Matxcova liên quan nhiều đến người dân Omsk hơn là người dân thủ đô. Những người Muscovite đến Siberia bằng cách nào đó không được thiện chí cho lắm.
Từ lịch sử phát triển của Siberia
Thành phố Omsk được thành lập vào năm 1716 bởi một đội thám hiểm do Ivan Buchholz dẫn đầu. Thành phố được thành lập trên bờ sông Irtysh tại hợp lưu của sông Om, nơi đặt tên cho khu định cư mới. Đó là thời kỳ Nga tích cực mở rộng biên giới theo nhiều hướng cùng một lúc. Vì vậy, việc chinh phục Siberia là một ưu tiên. Trong một thời gian dài, việc liên lạc dọc tuyến đường Omsk - Matxcova chỉ được thực hiện bằng phương tiện xe ngựa. Điều quan trọng nhất đối với thành phố là việc xây dựng Đường sắt xuyên Siberia, nhằm kết nối các tỉnh miền Trung của Đế chế Nga với bờ biển Thái Bình Dương. Những chuyến tàu đầu tiên dọc theo tuyến đường Omsk - Moscow đi qua vào năm 1895 sau khi việc xây dựng một cây cầu đường sắt lớn bắc qua sông Irtysh được hoàn thành.
Bằng đường sắtđường
Gần như từ đầu thế kỷ XX, việc di chuyển dọc theo tuyến đường Omsk - Moscow, khoảng cách giữa các điểm cuối là 2711 km, đã trở nên quen thuộc với người dân Omsk. Theo thời gian, các chuyến tàu bắt đầu chạy thường xuyên hơn, tốc độ của chúng tăng lên. Thời gian di chuyển đến thủ đô từ Omsk hiện tại dao động từ 38 giờ đến hai ngày. Sự chênh lệch về thời gian như vậy, ngoài tốc độ khác nhau, còn được lý giải bởi sự có mặt của hai phương án cho lộ trình Omsk - Matxcova. Tuyến phía nam đi qua Chelyabinsk, Ufa, Kazan và kết thúc tại nhà ga Kazan của thủ đô. Và tuyến phía bắc - thông qua Tyumen, Yekaterinburg và Nizhny Novgorod - đưa hành khách từ Omsk đến ga Yaroslavsky, nằm ở phía đối diện của cùng một quảng trường ở Moscow với Kazansky. Giá vé dao động từ 3 triệu rưỡi đến 11 nghìn rúp, tùy thuộc vào hạng xe và địa điểm trong đó. Trong vài thập kỷ nay, tàu tốc hành Bắc Kinh-Matxcova được coi là tàu nhanh nhất trong số những tàu chạy qua Omsk khi quá cảnh theo hướng Tây. Phần chính của lưu lượng hành khách từ Omsk đến Moscow được thực hiện bằng các chuyến tàu trung chuyển. Trong ngày, khoảng 20 chuyến tàu chở khách đi qua Omsk theo hướng thủ đô.
Irtysh Signature Train
Cho đến gần đây, một chuyến tàu địa phương đã khởi hành từ sân ga của nhà ga Omsk theo hướng thủ đô. Mặc dù thực tế rằng nó là một chuyến tàu phổ biến và thuận tiện cho người dân Omsk, sự tồn tại của nó đã được công nhận là không có lợi. TẠIHiện tại, tàu Moscow-Omsk chỉ tồn tại dưới dạng một số toa xe kéo cho tàu Moscow-Novosibirsk. Số lượng của chúng thay đổi tùy theo mùa trong năm. Tuy nhiên, tàu Moscow - Omsk vẫn giữ tên truyền thống là "Irtysh". Cư dân Omsk đã quen với nhãn hiệu này và thích mua vé cho chuyến tàu này.
Nhà ga Omsk-Hành khách
Năm 2007, việc xây dựng lại tổ hợp ga của ga Omsk-Passenger đã được hoàn thành. Nhà ga tại địa điểm này ở Omsk đã hoạt động bình thường kể từ năm 1895. Nhưng ý tưởng trước đây của ông đã gần cạn kiệt, và tòa nhà ga không còn đáp ứng được mục đích của nó. Việc tái thiết đòi hỏi các khoản đầu tư vốn đáng kể, vốn được phân bổ từ ngân sách khu vực và thông qua Đường sắt Nga. Nhìn vào kết quả của dự án tái thiết, chúng ta có thể kết luận rằng các khoản tiền này đã được chi tiêu một cách hợp lý. Các kiến trúc sư đã quản lý để đưa tòa nhà lịch sử cũ của nhà ga Omsk vào nhà ga giao thông hiện đại mới một cách liền mạch. Ngày nay, ga đường sắt Omsk tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn châu Âu về phục vụ hành khách đường sắt. Tòa nhà mới có thang cuốn, phòng chờ tiện nghi, hệ thống thanh toán và thông tin.
Đến Moscow bằng máy bay
Thông tin liên lạc hàng không thường xuyên với thủ đô từ sân bay Omsk được mở vào năm 1931. Đó là một sự kiện quan trọng đối với người Siberiacác thành phố. Bạn có thể chạy tuyến đường Omsk - Moscow, khoảng cách giữa các điểm cuối không thay đổi trong ngày. Ngay cả khi hạ cánh trung gian để tiếp nhiên liệu cho máy bay. Trong thời gian trước đây, một cuộc hành trình kéo dài vài ngày, nhưng bây giờ nó đã được tính bằng giờ. Đây là một sự khác biệt đáng kể. "Matxcova - Omsk" - đã trở thành tên gọi không chỉ của tuyến đường sắt thông thường, mà còn là tuyến đường hàng không. Để vượt qua những quãng đường hùng vĩ ở Siberia, yếu tố thời gian là vô cùng quan trọng. Ngày nay, máy bay Omsk-Moscow đã bay trên không trong hơn ba giờ một chút và không cần hạ cánh trung gian. Khoảng bảy chuyến bay khởi hành hàng ngày từ sân bay Omsk (Central) theo hướng Domodedovo, Vnukovo hoặc Sheremetyevo. Số lượng của chúng có thể tăng lên tùy theo nhu cầu. Giá vé nằm trong khoảng từ bốn đến tám nghìn rúp. Phương án tiết kiệm nhất là mua vé tháng, khởi hành buổi sáng giữa tuần. Có một điều thú vị là sân bay Omsk (Central) nằm khá gần trung tâm thành phố. Việc xây dựng tổ hợp hàng không Omsk (Fedorovka) mới đã kéo dài hơn ba thập kỷ và đòi hỏi chi phí đáng kể. Triển vọng hoàn thành của nó vẫn chưa rõ ràng. Có thể nói rằng nhà ga hàng không hiện tại sẽ đón hành khách trong một thời gian dài sắp tới.
Chênh lệch múi giờ
Có hai múi giờ giữa Omsk và Moscow. Điều này có nghĩa là chênh lệch múi giờ ba giờ ở Omsk liên quan đếnMatxcova. Trên thực tế, điều này có nghĩa là, khởi hành từ Omsk đến Moscow lúc bảy giờ sáng theo giờ địa phương, hành khách đến thủ đô vào cùng bảy giờ sáng, nhưng chỉ theo giờ Moscow. Theo đó, ngược lại, khi khởi hành vào buổi tối từ Matxcova đến Omsk, bạn sẽ thấy mình sau 3 giờ sáng sớm.
