Giải pháp thay thế chắc chắn là một điều hữu ích. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, nó là khó hiểu. Hôm nay chúng ta sẽ nói về máy bay, hay nói đúng hơn là về các nhà sản xuất nổi tiếng nhất và các đối thủ cạnh tranh chính của họ, chẳng hạn như Boeing và Airbus. Bạn có thể xem xét và thử so sánh hai loại máy này theo các quan điểm khác nhau: kinh tế, công nghiệp, kỹ thuật, cải tiến, thậm chí là lịch sử. Tuy nhiên, đối với nhiều du khách (và đặc biệt là đối với những người có ít hoặc không có kinh nghiệm về các chuyến bay), sự quan tâm đến chủ đề này là sự tò mò tầm thường. Vậy thì cái nào tốt hơn: Boeing hay Airbus, tại sao lại có hai công ty chính trong thị trường sản xuất máy bay trên thế giới, và Boeing khác gì với Airbus?
Một chuyến đi đến lịch sử
Câu hỏi về sự cạnh tranh giữa những gã khổng lồ sản xuất máy bay toàn cầu này đưa chúng ta trở về những năm 90 của thế kỷ trước. Thực tế là trước thời kỳ này đã có một số lượng lớn các nhà máy sản xuất máy bay trên thế giới. Nhiều người trong số họ được đặt ở Hoa Kỳ (ví dụ, McDonnell Douglas huyền thoại hoặc Convair không quá nổi tiếng), những người khác - ở Châu Âu (British Aerospace,Fokker, v.v.) Chúng ta có thể nói gì, Liên Xô là một quốc gia có vai trò quan trọng, nổi tiếng với các phòng thiết kế Antonov, Tupolev, Yakovlev, v.v. Nhưng ngay sau đó tình hình đã xoay chuyển. Liên Xô đã chìm vào quên lãng, điều này dẫn đến sự sụp đổ hoàn toàn của nền kinh tế và công nghiệp của đất nước một thời hùng mạnh và khắc nghiệt. Mặc dù thực tế là việc sản xuất máy bay An, Tu, Yak và những máy bay khác vẫn tiếp tục, khối lượng xuất khẩu giảm đáng kể do khủng hoảng trầm trọng. Trong cùng những năm đó, các nhà sản xuất châu Âu cũng đang trải qua thời kỳ khó khăn, đơn giản là họ rời bỏ thị trường do nhu cầu sụt giảm nghiêm trọng. Trên cơ sở này, Airbus được thành lập như một hiệp hội các nhà sản xuất máy bay châu Âu thành một tập đoàn duy nhất. Người Mỹ cũng không thể cạnh tranh khi nhu cầu giảm và chỉ còn lại hai đối thủ lớn trên thị trường của họ: Boeing và McDonnell Douglas. Nhân tiện, hãng sau này tỏ ra yếu thế hơn: Boeing chỉ đơn giản là mua lại hãng và biến nó thành một phần của công ty mình. Theo thời gian, những công ty này (Boeing và Airbus) chỉ củng cố vị trí của họ, điều này cho phép họ loại bỏ hầu hết các đối thủ cạnh tranh.
Còn ai nữa?
Nhưng câu hỏi chính vẫn còn - cái nào tốt hơn: "Boeing" hay "Airbus"? Cạnh tranh gay gắt rất hữu ích, vì nó cho phép bạn liên tục có được phong độ tốt và nâng cao chất lượng sản phẩm của mình. Và Airbus và Boeing thực sự đối đầu nhau. Đánh giá cho chính bạn: từ năm 2005 đến 2016, người Mỹ (Boeing) nhận được 11.024 đơn đặt hàng và bán được 6.406 máy bay, trong khi người châu Âu (Airbus) - 11.830 đơn đặt hàngvà 6456 máy bay. Tức là phần thắng trong trường hợp này chính thức thuộc về người thứ hai, nhưng nó lẹt đẹt đến mức không đáng nói. Đồng thời, các bên liên tục cáo buộc nhau cạnh tranh không lành mạnh, nhận trợ cấp quá mức từ các bang và tất nhiên là hạ giá một cách giả tạo. Các giải pháp sáng tạo và cố gắng đi trước đối thủ là chiến lược lâu dài của mọi công ty trong nỗ lực chinh phục thị trường một lần và mãi mãi. Hãy thử so sánh các đặc điểm của pho tượng có cánh này và các đánh giá của hành khách để hiểu cái nào tốt hơn: Boeing hay Airbus.
Thông số kỹ thuật (bằng ngôn ngữ đơn giản)
Tất nhiên, chúng ta sẽ không đi sâu vào vấn đề này để rồi bị nhầm lẫn với những thuật ngữ phức tạp và những con số khó hiểu. Trên các diễn đàn của du khách hoặc những người đam mê hàng không, bạn thường có thể thấy một câu hỏi với tinh thần: “Boeing-737 hay Airbus-320 tốt hơn?”. Mặc dù thực tế là dòng sản phẩm của cả hai nhà sản xuất đều rộng hơn nhiều, nhưng hai mẫu xe này là nổi tiếng nhất trong số những người dân.
Ngoài các đặc tính kỹ thuật, các máy bay còn khác nhau về hình dáng. Vì vậy, "người châu Âu" cao hơn đối thủ cạnh tranh của nó, nó có mũi tròn, và không nhọn, đuôi đều và động cơ tròn chứ không phải hình bầu dục. Đồng thời, nhiều người đam mê hàng không cho rằng Boeings vẫn đẹp và hoành tráng hơn, nhưng ở đây, như người ta nói, hương vị và màu sắc.
Airbus là người dẫn đầu không thể tranh cãi về số lượng ghế: 600-700 so với 500 choMáy bay Boeing. Đồng thời, chiếc Boeing dài hơn 3 mét. Nhân tiện, Airbus đã lập kỷ lục - chiếc máy bay hai tầng lớn nhất thế giới cho 850 hành khách. Có một cửa hàng miễn thuế, một nhà hàng và thậm chí cả vòi hoa sen! Khi nói đến khoảng cách, Boeing thắng ở đây. Thậm chí không có gì để nói ở đây, hầu hết các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương đều được phục vụ bằng máy bay của hãng này. Mặt khác, xe buýt không có sải cánh lớn hơn, cho phép chúng chiến thắng về tốc độ, tuy nhiên, khá một chút.
An toàn
Bất cứ ai thắc mắc máy bay nào tốt hơn: Boeing hay Airbus, trước hết, phải nghĩ đến sự an toàn. Nhưng ở đây không thể đưa ra một câu trả lời chắc chắn. Ví dụ, Airbus có nguy cơ xảy ra tai nạn thấp hơn gấp 2 lần, nhưng Boeing lại được coi là có ít tai nạn máy bay hơn và đứng đầu trong bảng xếp hạng các máy bay an toàn nhất thế giới. Boeings cũng có một hệ thống thoát hiểm chu đáo hơn: chúng nằm ở vị trí thuận tiện và không thể mở ở độ cao trong suốt chuyến bay. Nhưng Airbus cũng có một số lợi thế: máy bay có hệ thống điều khiển rất đáng tin cậy, và do đó khả năng chuyển máy bay sang chế độ hoàn toàn bằng tay bị loại trừ. Trong mọi trường hợp, cả hai công ty đều quan tâm đến sự an toàn của sản phẩm của họ và tranh cãi về việc cái nào tốt hơn: Boeing hay Airbus về mặt an toàn có phần không chính xác và ở một mức độ nào đó thậm chí là vô nghĩa.
Thoải mái ở hạng phổ thông
Cuối cùng là sự thoải mái. Đây là hạng mục quan trọng thứ hai sau an toàn cho mọi hành khách. Ở đây, nó đáng được xem xét cả hai máy bay từ hai quan điểm: hạng phổ thông và hạng thương gia.
Máy bay nào tốt hơn: "Boeing" hoặc "Airbus-320", nếu bạn bay hạng phổ thông? Câu trả lời là không. Trong thực tế, cả hai đều tốt. Thật vậy, không có sự khác biệt rõ ràng giữa hai gã khổng lồ của ngành công nghiệp máy bay khi nói đến khoang hạng phổ thông. Và ở đó, và có đủ chỗ để chân. Cả ở đó lẫn ở đó, dịch vụ và bảo trì, chất lượng thực phẩm và sự sạch sẽ đều được chú trọng.
Tiện nghi hạng thương gia
Nếu bạn bay hạng thương gia thì sao? Cái nào tốt hơn: Airbus hay Boeing 737 trong trường hợp này? Airbus chắc chắn thắng ở đây. So sánh: Chiếc Boeing của hãng hàng không Đức Lufthansa ở hạng thương gia được trang bị ghế ngồi rộng và thoải mái có thể hạ xuống để nằm, cũng như một tủ đựng đồ cá nhân nhỏ để bạn có thể để một thứ gì đó. Đồng thời, Airbus tại Emirates phong phú và lớn hơn nhiều: ngoài ghế sofa và tủ quần áo rộng thông thường, bạn có thể đặt các căn hộ riêng, một trong hai phòng chờ, cũng như một trung tâm spa nhỏ với vòi sen! Ngoài ra, mỗi chiếc giường còn được ngăn cách với lối đi và hàng xóm bằng những "bức tường" trượt, cho phép bạn tạo thêm sự thoải mái và riêng tư.
Kết
Vì vậy, trả lời câu hỏi loại nào tốt hơn: "Airbus-A320" hay "Boeing-737", không thể đưa ra một câu trả lời rõ ràng. Chuyên gia cống hiến hết mìnhcuộc sống của họ nghiên cứu hàng không và chế tạo máy bay, có thể cố gắng vẽ ra sự tương đồng giữa từng chi tiết nhỏ nhất của lớp lót. Bạn cũng có thể đưa ra nhiều tranh luận về mức độ an toàn và thoải mái, nhưng tất cả chúng cuối cùng sẽ cân bằng điểm số của hai nhà sản xuất máy bay lớn nhất thế giới này. Sẽ dễ dàng hơn nhiều nếu bạn tự mình thử cả hai chiếc máy bay và tự quyết định chiếc máy bay nào tốt hơn.
