Các sân bay quan trọng nhất ở Na Uy

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Đứng đầu trong nhiều bảng xếp hạng phát triển kinh tế và xã hội, Na Uy có tất cả các cơ sở hạ tầng cần thiết để kinh doanh. Vị trí địa lý của đất nước không chỉ tạo ra những khó khăn nhất định về kỹ thuật, mà còn mang lại những lợi thế đáng kể. Các sân bay Na Uy là một phần quan trọng trong cơ sở hạ tầng kinh doanh của đất nước và rất hữu ích trong việc kinh doanh cho cả doanh nhân địa phương và nhà đầu tư nước ngoài.

Đặc điểm địa lý và giao thông

Lãnh thổ của Na Uy trải dài trong một dải hẹp dọc theo bờ biển Barents và Biển Bắc. Tại điểm rộng nhất, đất Na Uy chỉ dài tới 420 km. Với chiều dài đáng kể của lãnh thổ, cũng như điều kiện khí hậu rất khắc nghiệt, các sân bay của Na Uy có tầm quan trọng to lớn đối với nền kinh tế và xã hội.

Các sân bay đặc biệt quan trọng đối với các lãnh thổ có chủ quyền như quần đảo Svalbard, nằm ở Bắc Băng Dương, cách đất liền một khoảng cách đáng kể.

Sân bay chính của Na Uy:lịch sử

Cũng như ở nhiều quốc gia khác, sân bay chính nằm ở thủ đô. Sân bay quốc tế lớn nhất ở Na Uy, cách Oslo 48 km, có tên là Gardermoen.

Vào đầu những năm 1990, rõ ràng là sân bay Fornebu hiện tại ở Oslo không thể đáp ứng được với lưu lượng hành khách ngày càng tăng, bắt đầu tăng lên do sự phát triển nhanh chóng của hoạt động kinh doanh trong nước. Về vấn đề này, nó đã được quyết định xây dựng một sân bay mới ở Na Uy.

Năm 1998, chuyến bay dân dụng đầu tiên hạ cánh ở Gardermoen. Địa điểm xây dựng sân bay không phải do tình cờ được chọn, vào mùa hè năm 1912 các cuộc thử nghiệm những chiếc máy bay đầu tiên thường xuyên được thực hiện ở khu vực này, và trong Chiến tranh thế giới thứ hai, có một sân bay của lực lượng không quân Đức Quốc xã đã chiếm đóng vương quốc..

Gardermoen là sân bay lớn nhất cả nước

Ngày nay, sân bay ở Na Uy này phát triển nhanh nhất ở Bắc Âu, chỉ đứng sau Kastrup của Đan Mạch về lưu lượng hành khách. Năm 2017, sân bay này đã phục vụ khoảng 25 triệu lượt khách, tức là nhiều hơn đáng kể so với một năm trước đó.

Các chuyến bay theo lịch trình liên kết sân bay với 25 sân bay nước ngoài, hầu hết đều được phục vụ bằng máy bay phản lực. Tuy nhiên, một đặc điểm của Gardermoen là sử dụng tích cực hàng không địa phương điều khiển bằng cánh quạt.

Sân bay chính của Na Uy ở Oslo là trung tâm của hai hãng hàng không - Scandinavian Airlines System, Norwegian Air Shuttle, có nghĩa là thông tin liên lạc giữa tất cả các quốc gia được thực hiện thông qua nóScandinavia và B altics. Ngoài ra, sân bay này có khu miễn thuế lớn nhất ở Tây Âu.

Sân bay Bergen, Na Uy

Sân bay quan trọng thứ hai trong nước nằm ở thành phố Bergen. Cho đến năm 1999, sân bay này không chỉ được sử dụng cho dân dụng mà còn cho hàng không quân sự. Ngày nay, nó được dành riêng cho lưu lượng hành khách, lưu lượng lên tới sáu triệu người mỗi năm.

Mặc dù thực tế là các chuyến bay đến Tây Ban Nha và Israel đều bay từ sân bay, các tuyến địa phương ngắn chiếm một phần đáng kể lưu lượng truy cập. Một số lượng lớn các chuyến bay khởi hành từ sân bay đến các giàn khoan dầu ở Biển Bắc.

Sân bay được phục vụ bởi nhiều hãng hàng không giá rẻ, khiến nó trở thành điểm đến phổ biến cho những du khách muốn đến Oslo càng rẻ càng tốt. Tuy nhiên, cần nhớ rằng Na Uy là một quốc gia rất đắt đỏ, và dịch vụ vận tải ở đó thuộc hàng đắt nhất ở châu Âu. Điều này có nghĩa là một vé xe buýt từ sân bay Bergen đến thủ đô có thể đắt ngang với vé máy bay.

Sân bay Svalbard

Chủ quyền của Nhà nước không thể được thực thi một cách hiệu quả nếu không có sự kết nối giao thông trong cả nước. Trong trường hợp của quần đảo Svalbard xa xôi, cơ sở hạ tầng giao thông có tầm quan trọng đặc biệt.

Từ quan điểm hành chính, Svalbard là một phần của tỉnh Svalbard, có thủ phủ là Longyearbyen. Không có gì đáng ngạc nhiên trongrằng sân bay này là sân bay dân dụng ở cực bắc trên thế giới. Mặc dù vậy, lưu lượng hành khách của trung tâm này đã vượt quá 138.000 người mỗi năm.

SAS khai thác các chuyến bay hàng ngày đến Oslo và Tromso. Điểm đặc biệt của sân bay là do địa vị quốc tế đặc biệt của lãnh thổ, nó không thực hiện kiểm soát hộ chiếu của công dân Nga, mặc dù Na Uy là một phần của khối Schengen.

Sân bay Kirkenes

Cách thành phố Kirkenes mười lăm km, có một sân bay dân dụng đã hoạt động trơn tru từ năm 1963. Lưu lượng hành khách hàng năm của sân bay lên tới ba trăm nghìn người, một phần đáng kể trong số đó là công dân Nga, vì Kirkenes nằm gần biên giới và thành phố lớn gần nhất của phía Nga là Murmansk, khu định cư quan trọng nhất. Vòng Bắc Cực.

Người Nga bị thu hút đến Sân bay Kirkenes bởi một loạt các hãng hàng không giá rẻ, nhờ đó bạn có thể dễ dàng đến bất kỳ thành phố nào của Châu Âu chỉ với một lần thay đổi.