Một trong những hãng hàng không được đánh giá tốt nhất và nổi tiếng nhất là Rossiya Airlines. Đánh giá của người dùng đề cập đến sự đúng giờ, tính chuyên nghiệp của phi công, sự sạch sẽ của máy bay và giá vé tương đối thấp trong số những phẩm chất hấp dẫn nhất của hãng. Rossiya là một trong 5 hãng vận chuyển lớn nhất ở nước ta.
Lịch sử nhà cung cấp dịch vụ
Công ty cổ phần Rossiya Airlines được thành lập vào tháng 5 năm 1934. Ngày bắt đầu các hoạt động là ngày ký kết văn bản thành lập biệt đội đường không Leningrad - Matxcova. Trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, đơn vị này đã tích cực tham gia vào các cuộc chiến.
Sự kiện lịch sử quan trọng đối với công ty:
- 1956 - thành lập đội hàng không đặc biệt 235 trực thuộc sân bay Vnukovo;
- 1992 - sự chuyển đổi của biệt đội thành Ủy ban Hải quan Nhà nước "Nga";
- 2006 - sự hợp nhất của Rossiya và Pulkovo Airlines dưới tên chung là FSUE GTK Rossiya;
- 2008 - chuyển nhượng 100% cổ phầnCông ty tàu sân bay Rostekhnologiya của Nga (sắc lệnh 1052 của Tổng thống Liên bang Nga) và loại nó khỏi danh sách các đối tượng chiến lược quan trọng của đất nước;
- 2009 - một đội bay đặc biệt được thành lập theo sắc lệnh của Tổng thống Liên bang Nga;
- 2010 - công ty hóa Rossiya và sự hợp nhất của nó với Aeroflot;
- 2011 - sự chuyển đổi doanh nghiệp thành Hãng hàng không OJSC Rossiya;
- Tháng 11 năm 2011 - Aeroflot OJSC mua lại 75% cổ phần của công ty;
- Tháng 12 năm 2011 - 25% cổ phần của Rossiya đã được tặng cho thành phố St. Petersburg.
Đặt vé ngay hôm nay
Vào năm 2013, Roshydromet đã cấp giấy phép cho Rossiya Airlines để thành lập bộ phận dự báo thời tiết của riêng mình để hỗ trợ khí tượng cho các chuyến bay.
Năm 2014, Aeroflot tiếp quản quyền quản lý thương mại của Rossiya. Hiện hãng khai thác tất cả các chuyến bay theo mã SU. Cùng năm, một thỏa thuận hợp tác đã được ký kết với câu lạc bộ thể thao Zenit. Một trong những chiếc máy bay thậm chí còn được sơn bằng màu sắc dễ nhận biết của các nhà vô địch.
Năm 2015, Saprykin D. P., khi đó là Phó Tổng giám đốc của hãng hàng không Aeroflot, đồng thời là Giám đốc điều hành của Transaero đã phá sản, được bổ nhiệm làm người đứng đầu công ty.
2016 là một năm mang tính bước ngoặt đối với công ty. Tên của nó được đổi thành JSC Rossiya Airlines, và ba công ty con của Aeroflot được hợp nhất. Giờ đây, các hãng hàng không Donavia và Orenburg Airlines sẽ khai thác tất cả các chuyến bay dưới lá cờ của Nga. Nó được lên kế hoạch phục vụ lên đến 10 triệu hành khách mỗi năm. Các sân bay căn cứ là: Vnukovo ở Moscow, Pulkovo ở St. Petersburg, Orenburg-Central được đặt theo tên của nhà du hành vũ trụ Yu A. Gagarin ở Orenburg và Rostov-on-Don cùng tên.
Điểm đến của hãng hàng không
Rossiya Airlines bay đến 13 điểm đến quốc tế, 20 - trên lãnh thổ Liên bang Nga và 5 - đến các nước SNG. Bạn có thể theo dõi mạng lưới tuyến đường của nhà cung cấp dịch vụ trong bảng bên dưới.
| Các chuyến bay nội địa | Arkhangelsk, Vladivostok, Yekaterinburg, Kaliningrad, Kazan, Krasnoyarsk, Krasnodar, Mineralnye Vody, Magadan, Murmansk, Moscow, Orenburg, Novosibirsk, Perm, Omsk Sochi, Samara, Simferopol, Syktyvkar, Cheut, Tyumen, Ufa, Yuzhno-Sakhalinsk |
| Các chuyến bay đến các nước SNG | Astana, Alma-Ata, Baku, Tashkent, Samarkand, Urgench |
| Chuyến bay quốc tế | Barcelona, Burgas, Berlin, Vienna, Dusseldorf, Hamburg, Geneva, Munich, Milan, Rome, Paris, Nice, Prague, Larnaca, Tel Aviv, Paphos, Punta Cana, Phuket |
Máy bay
Hãng có đội bay gồm 74 máy bay, bao gồm Boeing 747 và Boeing 777. Trong bảng dưới đây, bạn có thể thấy các đặc điểm của máy bay.
| Tên mô hình máy bay | Số lượng | Mới nhất | lâu đời nhất |
| "Boeing 777-200" | 2 | VP-BLA - 17 tuổi | VQ-BNU - 17.1 |
| "Boeing 777-300" | 5 | EI-XLP - 17 tuổi | EI-UNP - 18 tuổi |
| "Boeing 767-300" | 3 | EI-DZH - 13 tuổi | EI-EAR - 16 tuổi |
| An-148-100B | 6 | RA-61706 - 4 năm | RA-61701 - 5 năm |
| "Airbus A319" | 27 | VQ-BCP - 7 tuổi | VP-BIU - Kỷ niệm 20 năm |
| "Airbus A320" | 13 | VP-BWI - 13 tuổi | VQ-BDR - 17 tuổi |
| "Boeing 737-800" | 15 | VQ-BWJ - 1 năm | VQ-BJC - 17 tuổi |
| "Boeing 747-400" | 6 | EI-XLJ - 15.0 tuổi | EI-XLE - 18 tuổi |
Lớp lót chuyên dụng (Tu) không được tính đến trong bảng.
Vụ rơi máy bay của công ty
Về tài khoản của AK "Rossiya" một số vụ tai nạn máy bay lớn. Tất cả chúng được hiển thị trong bảng dưới đây:
| Cảnh tai nạn | Ngày | Số người chết | Chuyến bay | Lý |
| Sân bay Bolshoye Savino (Perm City) | ngày 24 tháng 7 năm 2014 | 0 | AN-148-100V chuyến bay 6714 Perm - St. Petersburg | Hỏng hóc hệ thống điều hòa. Hạ cánh khẩn cấp. |
| Sân bay Domodedovo (thành phố Moscow) | ngày 12 tháng 8 năm 2015 | 0 | Chuyến bay Airbus A319 St. Petersburg - Moscow | Xảy ra sự cố động cơ và máy bay phải hạ cánh khẩn cấp. |
| Sân bay Pulkovo (thành phố St. Petersburg) | 23 tháng 8, 2013 | 0 | AN-148-100V, chuyến bay Mineralnye Vody - St. Petersburg | Hư hỏng thiết bị hạ cánh khi cất cánh và các mảnh vỡ của nó bị bong ra. |
| Gần thành phố Donetsk (Ukraine) | ngày 22 tháng 8 năm 2006 | 170 | Tu-154M (số đuôi RA-85185) Hãng hàng không Pulkovo, chuyến bay Anapa - St. Petersburg | Tắt chế độ lái tự động khi vượt qua đám mây giông. Máy bay rơi khi quay phẳng. |
| Gần sân bay Sheremetyevo (thành phố Moscow) | ngày 22 tháng 7 năm 2002 | 14 | IL-86 (số đuôi RA-86060) Hãng hàng không Pulkovo, chuyến bay Moscow - St. Petersburg | Lớp lót bị rơi khi cất cánh vào cuối GDP. Những hành khách còn sống ở đuôi máy bay. |
Đặc điểm của hãng hàng không
Rossiya JSC tham gia vào lĩnh vực vận tải hàng hóa, thuê tàu, bưu chính và hành khách.
Cước bao gồm:
- vận chuyển hàng hóa dễ hư hỏng;
- giao hàng gấp (thuốc, hóa chất và các vật liệu khác);
- hàng cần nhiệt độ bảo quản thấp;
- đắt hàng;
- hàng nguy hiểm.
Công ty có một số trung tâm. Ở mỗi sân bay, dịch vụ của hãng có những đặc điểm riêng, mặc dù nhìn chung tương tự nhau. Những cái chính là:
- cửa hàng;
- ngân hàng và máy ATM;
- nhà thuốc;
- trạm y tế;
- quán bar và nhà hàng;
- phòng chờ khởi hành;
- phòng chờ VIP;
- bãi đậu xe;
- điểm dừng xe buýt;
- gọi taxi;
- bảo quản hành lý;
- phòng mẹ và bé;
- khu miễn thuế.
Một số sân bay có khách sạn và phương tiện in ấn riêng.
Dịch vụ Hàng không Bắt buộc
Trong chuyến bay, người sử dụng có quyền được hưởng một loạt các dịch vụ do hãng cung cấp. Máy bay phải có nhân viên phục vụ trên máy bay với số lượng cần thiết, có thể đảm bảo an toàn và có thể sơ cứu.
Phạm vi dịch vụ cung cấp cho hành khách tùy thuộc vào loại máy bay, thiết bị và thời gian di chuyển.
Trên tàu bay, hãng cung cấp 2 loại hình dịch vụ:
- đã bao gồm trong giá vé;
- phụ.
Trên máy bay của công ty "Rossiya" được cung cấp:
- Thực phẩm. Trên các chuyến bay ngắn ngày, hành khách được phát kẹo mút và đồ uống (nước trái cây, trà, cà phê, nước khoáng). Trên chuyến bay kéo dài hơn 3 giờ, bữa trưa hoặc bữa tối đầy đủ được cung cấp. Khối lượng và sự đa dạng của thực phẩm tùy thuộc vào khoảng cách bay và hạng ghế. Đối với hạng nhất và hạng thương gia, một loạt các bữa ăn được cải thiện và cung cấp dao kéo bằng kim loại được cung cấp. Trên các chuyến bay xuyên lục địa, các bữa ăn nóng được phục vụ cứ sau 4 giờ. Và mỗi thời điểm các món ăn lại khác nhau. Chínhyêu cầu thực phẩm - hàm lượng calo và khối lượng nhỏ.
- Đài phát thanh và truyền hình. Ở hạng phổ thông, cứ 5 ghế lại được trang bị một TV gắn trần. Ở hạng thương gia và hạng nhất, một TV cá nhân được cung cấp với nhiều chương trình lựa chọn.
- Báo chí (tạp chí bay và giải trí).
- Toilet.
- Vận chuyển hành lý bằng đường hàng không (hành lý xách tay nặng đến 20 kg đối với hạng phổ thông và 30 kg đối với hạng nhất).
Các hạng dịch vụ trên máy bay của hãng hàng không
Sự đa dạng của các dịch vụ trong giá vé phụ thuộc vào hạng dịch vụ. Có 2 lớp chính:
- kinh;
- kinh.
Hành khách hạng thương gia ngồi vào khoang đầu tiên, nơi họ ngồi trên những chiếc ghế thoải mái. Trong chuyến bay, họ được cung cấp bộ đồ ngủ để nghỉ ngơi thoải mái trên chuyến bay. Các bữa ăn được phục vụ theo thực đơn với 5-6 món. Các lợi ích của hạng thương gia là: không bị cản trở đến các phòng chờ hạng thương gia của nhà ga sân bay, tăng hạn mức hành lý, ưu tiên lên và xuống tàu.
Ghế tiêu chuẩn được cung cấp ở hạng phổ thông. Số lượng bữa ăn phụ thuộc vào thời gian của chuyến bay. Dịch vụ - tiêu chuẩn, đã bao gồm trong giá vé.
Thuật toán cung cấp các dịch vụ trên máy bay của Rossiya Airlines
Trong toàn bộ chuyến bay và cho đến khi hành khách rời khỏi khoang, anh ta được tiếp viên chăm sóc. Trách nhiệm của họ bao gồm các dịch vụ cá nhân, y tế, thông tin cho người dùng, cũng như dinh dưỡng của họ. Thuật toán của công việc của họ như sau:
- Gặp gỡ vàchỗ ở của hành khách trên tàu. Gặp nhau trên gangway hoặc ở cửa ra vào tiệm làm đẹp. Hỗ trợ người tàn tật, người già và người có trẻ em, cũng như sắp xếp hành lý trên các kệ đặc biệt. Kiểm tra sự hiện diện của tất cả hành khách trên tàu, theo tuyên bố. Báo cáo với chỉ huy phi hành đoàn về việc hoàn thành hạ cánh và sẵn sàng khởi hành.
- Phục vụ hành khách trước khi cất cánh. Tiếp viên hàng không cung cấp các sản phẩm sách cho mọi người. Họ đọc to "lời chào" và nói với hành khách về thiết bị khẩn cấp của máy bay. Kiểm tra thắt dây an toàn. Họ nói về vị trí của các phòng vệ sinh.
- Dịch vụ trên chuyến bay. Tiếp viên hàng không trả lời các cuộc gọi cá nhân một cách kịp thời. Đồ uống và đồ ăn được phục vụ theo giờ đã định. Họ duy trì trật tự trên máy bay, cũng như khả năng phục vụ của màn hình ánh sáng và báo động trong cabin. Thông báo về việc thắt dây an toàn đúng cách.
- Sau khi máy bay hạ cánh thành công, tiếp viên thông báo thông tin về máy bay hạ cánh, tình hình thời tiết, kiểm tra việc thắt chặt thang và giúp đỡ mọi người trên đường thoát hiểm.
Dịch vụ hàng không bổ sung
Các dịch vụ bổ sung phải được đặt qua đại lý nơi mua vé. Rossiya JSC sẽ đưa ra phản hồi tích cực hoặc từ chối cung cấp trong vòng 24 giờ. Phản hồi về tốc độ của yêu cầu là tích cực.
Miễn phí Thêm:
- Đặt chỗ ngồi bạn thích hoặc cần trong cabin (cạnh cửa sổ, với trẻ emnôi, cho người tàn tật, v.v.).
- Bữa ăn đặc biệt. Tốt hơn là bạn nên đặt dịch vụ như vậy không muộn hơn 36 giờ trước khi chuyến bay bắt đầu và nhớ xác nhận.
Dịch vụ trả phí:
- Gặp mặt, hộ tống và hỗ trợ hành khách tại sân bay đến và đi. Có xe lăn nếu cần.
- Đi cùng trẻ vị thành niên không có người lớn đi cùng.
- Dịch vụ đặc biệt dành cho người tàn tật.
- Vận chuyển hành lý quá cước, hành lý quá khổ và hành lý có giá trị khai báo.
- Vận chuyển động vật.
- Ghế hành khách phụ.
Đánh giá tình hình hoạt động của hãng trên các đường bay nội địa
Hầu hết các dịch vụ của nhà cung cấp là trên tàu. Sau khi mua vé, một người muốn có một khoảng thời gian vui vẻ trên chuyến bay, nhận được tất cả các dịch vụ mà hãng hàng không cung cấp (AK Rossiya). Đánh giá của hành khách về nó là khác nhau. Tất cả phụ thuộc vào nhu cầu của người đó và thói quen của anh ta. Trong số các phản hồi tiêu cực, cũng có các chi tiết chung:
- Không hài lòng với đồ ăn trên tàu. Thiếu thông tin về anh ta trên các nguồn chính thức, ngoại trừ các chuyến bay quốc tế. Tiết kiệm sản phẩm, dẫn đến giảm chất lượng thực phẩm. Mọi người muốn có thêm sự lựa chọn về các loại đồ uống và món ăn, ngay cả khi bạn phải trả thêm tiền cho nó. Mặc dù Donavia, Orenburg Airlines và AK Rossiya là tập đoàn Aeroflot, nhưng họ không tích cực về thực phẩm như công ty mẹ.
- Tình trạng của khoang máy bay. Nhiều hành khách phàn nàn về rất ít cá nhânkhông gian trong chuyến bay, điều này tạo ra sự khó chịu, cũng như tình trạng "cũ nát" của trang trí và thiết bị nội thất. Việc sử dụng máy bay kiểu cũ là một thực tế đối với nhiều tàu sân bay của Nga, trong đó có AK Rossiya. Đánh giá của người dùng chủ yếu đề cập đến việc đầu gối tựa vào ghế liền kề và ghế không ngả tốt.
- Bụi bẩn trong máy bay và buồng vệ sinh. Các đánh giá về vấn đề này chủ yếu đề cập đến tình trạng vệ sinh của cabin vào cuối chuyến bay.
- Thường xuyên bị hoãn chuyến bay. Điều này xảy ra vì nhiều lý do khác nhau mà hành khách của AK Rossiya thường không biết. Phản hồi của họ lưu ý những điều sau: không có bất kỳ thông tin nào về các biện pháp được thực hiện để khắc phục tình hình, thời gian trì hoãn không được xác định và khi sử dụng các chuyến bay thuê bao, việc chuyển tàu sẽ biến mất.
Rất nhiều người thích đi du lịch cùng AK Rossiya. Nhận xét của hành khách hài lòng với dịch vụ của hãng rất nhiều. Họ ghi nhận sự thân thiện của nhân viên và sự chuyên nghiệp của các phi công. Một số lượng lớn người không coi trọng chất lượng đồ ăn trên chuyến bay, coi đó là hạng chấp nhận được. Giải pháp thay thế cho hạng phổ thông của Rossiya Airlines là hạng thương gia. Nhận xét về anh ấy là khác nhau. Nhưng nhiều hành khách muốn có nhiều dịch vụ và đồ ăn nên chọn những điều kiện tốt nhất để có giá cao. Họ lưu ý khoảng cách rộng rãi giữa các ghế trong khoang hạng thương gia, khăn trải bàn trên bàn và các dụng cụ bằng kim loại để ăn uống. Nhưng đồ ăn không khác nhiều so với hạng phổ thông.
Phản hồi tiêu cực về công việc của hãng hàng khôngtrên các đường bay quốc tế
Hãng khai thác khoảng 20 đường bay quốc tế. Rất nhiều ghi chú riêng về các chuyến bay do Công ty cổ phần "Rossiya" thực hiện đã được để lại trên Internet. Moscow - Phuket (các đánh giá về hướng này rất mâu thuẫn) - một tuyến đường thường bị chỉ trích. Mọi người phàn nàn về thức ăn không tốt. Đối với các chuyến bay kéo dài đến 12 giờ, nó được phục vụ ngay từ đầu chuyến bay và khi kết thúc, khiến mọi người đói trong 8 giờ. Hành khách viết về việc chuyến bay bị hoãn (những ngày nghỉ ở khách sạn trả tiền biến mất). Hơn nữa, trong một thời gian dài họ không được nhân viên của AK Rossiya (Thái Lan - đơn vị đánh giá liên quan đến tuyến đường đặc biệt này) cung cấp thông tin về việc này. Rất thường được gọi là chỗ ngồi không thoải mái trong máy bay. Ngay cả với những người có chiều cao trung bình, chưa nói đến những hành khách cao, việc ngồi hơn 10 tiếng đồng hồ cũng khó mà co người lại, không thể thư giãn, nghỉ ngơi. Thường thì sự không hài lòng là do màn hình trong cabin của máy bay Rossiya bị hỏng. Matxcova - Punta Cana (các bài đánh giá về tuyến đường này là xa lý tưởng) - một tuyến đường thường bị chỉ trích. Không có bộ trẻ em và gối trên tàu. Không đủ chăn ấm cho trẻ sơ sinh. Một số tình huống gây ra sự chậm trễ khởi hành có thể là do nguyên nhân bất khả kháng xảy ra trong quá trình chuẩn bị lên máy bay. Điều này có thể tạo ra sự hiểu biết giữa những hành khách mong muốn có một chuyến bay thành công đến điểm đến của họ nếu họ đã được thông báo chính xác về điều đó. Giữ mọi người ở chỗ khuất trong vài giờ mà hầu như không có thức ăn hoặc nước uống đôi khi là điều phổ biến đối với các nhân viên của AK Rossiya. Punta Cana (đánh giá về những tình huống như vậy trong trường hợp này là rất nhiều), chẳng hạn nhưhướng, đặc biệt nổi tiếng với nó.
Phản hồi tích cực về công việc của nhân viên công ty trên đường bay quốc tế
Mặc dù có nhiều phản hồi tiêu cực, nhưng có cùng một số ghi nhận tích cực về công việc của các nhân viên thuộc các định hướng quốc tế của AK Rossiya. Phuket (các bài đánh giá về chuyến bay đến thành phố đầy nắng này với sự trợ giúp của hãng này rất thân thiện), ví dụ như một điểm đến luôn được nhắc đến một cách tốt đẹp. Hành khách lưu ý tính chuyên nghiệp cao của đội ngũ phi công của hãng, sự hòa đồng và thiện chí của các tiếp viên, những người có khả năng xích lại gần nhau và trấn an mọi người trong tình huống khủng hoảng. Và điều này rất đáng giá, bởi vì nhân tố con người là một trong những thành phần quan trọng nhất tạo nên hình ảnh của công ty.
Vì sự thịnh vượng và phát triển hơn nữa của hãng hàng không, cần phải tính đến nhu cầu của các hành khách khác nhau và mong muốn cá nhân của họ. Dựa trên cơ sở này để hình thành thuật toán cho quá trình cung cấp dịch vụ. Phản hồi trong trường hợp này đóng một vai trò quan trọng. Cần phải xác định những thiếu sót của dịch vụ trong hãng hàng không và sửa chữa tất cả những thiếu sót, làm cho hãng trở nên hấp dẫn đối với người dùng.
