Sân bay Chicago: danh sách, mô tả và đánh giá

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Một đô thị lớn và xinh đẹp bên bờ Hồ Michigan, Chicago được mệnh danh là thủ đô của miền Trung Tây. Nó đứng thứ ba về số lượng dân cư (sau New York và Los Angeles), là một trung tâm công nghiệp, văn hóa và tài chính lớn. Với dân số 2.722.553 người, đây là trung tâm giao thông lớn nhất ở Hoa Kỳ và các sân bay Chicago tiếp nhận máy bay từ 60 quốc gia nước ngoài và các hãng hàng không trong nước hàng ngày.

Tình trạng tắc nghẽn của cả ba sân bay ở thành phố này cho thấy mức độ quan trọng và phổ biến của khu định cư ở Bắc Mỹ.

Mô tả về Sân bay O'Hare

Ở khu vực tây bắc của Chicago là sân bay quốc tế lớn nhất ở thành phố O'Hare. Với hơn 2.600 lần cất cánh và hạ cánh mỗi ngày, khiến nơi đây trở thành nơi bận rộn nhất trên thế giới, không phải là nơi dễ dàng để làm việc.

Sân bay này nằm cách trung tâm thành phố 27 km. Nó được xây dựng ở đây trong Thế chiến thứ haiNhà máy sản xuất máy bay Douglas, nhưng trong thời bình, 180.000 m2mà ông ta chiếm giữ đã trở thành chỗ trống. Chính quyền Chicago đã quyết định phát triển sân bay được xây dựng trong quá trình sản xuất để thử nghiệm thiết bị bay, và vào năm 1949, nó được đặt theo tên của phi công quân sự nổi tiếng, ace Edward O'Hare. Anh ấy mang tên này trong thời đại của chúng ta.

Sân bay OHara (Chicago) đã trải qua một chặng đường dài, bao gồm những thay đổi sau:

• đến năm 1955, nó bắt đầu nhận các chuyến bay thương mại;
• một nhà ga quốc tế được xây dựng vào năm 1958;
• đến năm 1962, việc mở rộng sân bay đã kết thúc và nó trở thành sân bay bận rộn nhất thế giới;
• vào năm 1965, nó chuyên chở 10 triệu hành khách mỗi năm;
• 1997 - Một kỷ lục mới được thiết lập và số lượng người bay đến Sân bay O'Hare hàng năm vượt quá 70 triệu người;
• ngày nay các thiết bị đầu cuối của nó đón tiếp 80 triệu người mỗi năm.

Người khổng lồ này được kết nối với thành phố bằng một mảnh đất nhỏ chỉ rộng 70 m, cho phép thành phố quản lý nó.

Thiết bị đầu cuối

Hiện tại, các sân bay Chicago vẫn chưa hoàn toàn đối phó với lượng hành khách đến hoặc quá cảnh Illinois hàng năm.

Hiện tại, có 4 nhà ga ở O'Hare, nhưng những người kiểm soát của nhà ga này vẫn được coi là bận rộn nhất trên thế giới. Trong tương lai gần, dự kiến xây dựng thêm 2 bến nữa, trong đó chính quyền thành phố sẽ phải di dời gần 3.000 bếnngười đàn ông.

Sân bay này có 186 lối ra vào các nhà ga số 1, 2, 3 và 5 và 9 sảnh đón khách. Mỗi người trong số họ có hành lang và lối đi riêng giữa họ:

Nhà ga số 1 gồm 2 sảnh và 53 lối ra. Các hãng hàng không được phục vụ qua đó: tại sảnh B United Airlines, hãng khai thác các chuyến bay đến Atlanta, Amsterdam, Bắc Kinh, Boston, Dallas, Paris, London, Los Angeles, New York, Singapore và các thành phố khác. Tại Concourse C, hành khách đang chờ các chuyến bay đến Albany, Omaha, Syracuse, Austin, Cleveland, Kansas City, Portland, Indianapolis, Milwaukee và hàng trăm thành phố khác (United Express)

Thú vị: nhà ga này được thiết kế và xây dựng vào năm 1987, và trước đó, các chuyến bay quốc tế được phục vụ bởi một tòa nhà được xây dựng vào năm 1955

• Nhà ga số 2 được xây dựng vào năm 1962. Ngày nay, đã được sửa đổi, nó có sức chứa 2 hội trường với 30 lối ra. Các chuyến bay đến Canada và các chuyến bay nội địa được thực hiện từ nó.
• Nhà ga số 3 có 77 lượt đi đến các đường băng ở bốn sảnh. Trung tâm của American Airlines này phục vụ các chuyến bay nội địa.
• Nhà ga số 5 là một phòng chờ quốc tế với 21 cửa.

Ngoài việc chuyên chở hành khách, các sân bay Chicago còn cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa, mỗi sân bay đều có các khu vực riêng cho việc này.

Cơ sở hạ tầng sân bay O'Hare

Các đường băng ở sân bay này gặp bất lợi vì chúng giao nhau. Điều này gây ra nguy cơ va chạm máy bay, đặc biệt là khi tầm nhìn kém.

Hiện đang được tiến hànhthiết bị lại của họ, trong đó 2 làn đường đã được đóng lại để xây dựng 4 làn đường mới thay thế nhưng chạy song song với nhau. Với sức tải của sân bay, chúng tôi có thể nói rằng đây là một công việc khổng lồ đòi hỏi sự tập trung tối đa của cả điều phối viên và phi công.

Đây là Sân bay Chicago hôm nay. Kế hoạch tái cơ cấu của hãng truyền cảm hứng hy vọng rằng sẽ sớm có tới 3.800 máy bay cất cánh hàng ngày từ đường băng an toàn mới của hãng. Trong khi có một cuộc đấu tranh giữa các cộng đồng sẽ phải di chuyển đến nơi ở mới, nhưng vẫn có hy vọng rằng sự đồng thuận sẽ được tìm thấy và sân bay sẽ được mở rộng.

Ngoài ra, tất cả các sân bay Chicago đều phải tuân thủ các yêu cầu của chương trình giảm tiếng ồn và chỉ vận hành 1 đường băng từ 2400 đến 0600.

Việc vận chuyển một lượng lớn hành khách bên trong nhà ga hàng không O'Hare được thực hiện bằng những chiếc xe đặc biệt đưa mọi người đến tất cả các nhà ga từ bãi đậu xe. Tổng chiều dài của con đường là 4,3 km.

Sân bay Midway

Midway Airfield được xây dựng vào năm 1923, chỉ cách Chicago 13 km. Đường băng duy nhất của nó lúc bấy giờ phục vụ cho việc tiếp nhận máy bay chở thư. Năm 1927, nó nhận được trạng thái của một sân bay, và một năm sau đó, nó mở rộng thành 12 nhà chứa máy bay và bốn đường băng.

Cho đến nay, hãng vận chuyển chính đã sử dụng nó là Southwest Airlines. Hơn 20 triệu người đi qua nó mỗi năm và nó được coi là lớn thứ hai ở Illinois.

Thông qua 3 nhà ga với 43 cổng các chuyến bay hàng ngày được thực hiện trên các tuyến sau:

• Southwest Airlines đến Orlando, Cancun, Oklahoma City, Albuquerque, Denver, Buffalo, Boston, Phoenix, Philadelphia và hàng chục chuyến bay khác.
• Delta Air Lines đến Atlanta.
• Frontier Airlines đến Trenton và Wilmington.
• Volaris - ở Thành phố Mexico, Guadalajara, Guanajuato.

Giống như các sân bay khác ở Chicago, Midway rất bận rộn và là nhà ga sân bay bận rộn thứ 3 ở Mỹ.

Sân bay Exketiv

Sân bay Chicago này có tầm quan trọng trong khu vực và có thời được gọi là "Field Gauthier". Năm 1953, ông chỉ có một đường băng trên khu đất rộng 40 mẫu Anh. Nó đã được mua lại bởi George Priester, được tạo cảnh quan trong suốt 30 năm và ngày nay nó là sân bay bận rộn thứ ba ở Chicago, đón hơn 200.000 lượt hành khách mỗi năm.

Bảng điểm trực tuyến

Một bảng điểm Internet tương tác của sân bay Chicago đã được phát triển cho khách hàng, nhờ đó họ có thể tìm hiểu thời gian đến và đi của máy bay, cũng như trạng thái của nó tại một thời điểm nhất định. O'Hare, là sân bay lớn nhất của Chicago (các đánh giá về nó là gây tranh cãi nhất), luôn trong tình trạng quá tải, do đó có thể xảy ra tình trạng trễ giờ khởi hành. Một dịch vụ như bảng điểm trực tuyến sẽ cho phép hành khách theo dõi những thay đổi đó.