Nhiều thành phố lớn của Nga có sân bay riêng. Kostroma cũng không phải là ngoại lệ. Sân bay thành phố là một trung tâm vận tải hàng không nhỏ của khu vực. Ngoài máy bay dân dụng, nó còn có máy bay trực thăng và máy bay của Bộ Quốc phòng RF.
Lịch sử của sân bay (Kostroma)
Sân baySokerkino có một lịch sử đầy biến cố. Nó bắt nguồn từ năm 1944, khi một sân bay nhỏ được xây dựng, được sử dụng cho nhu cầu của nền kinh tế quốc dân. Chiếc máy bay chở khách đầu tiên PO-2 hạ cánh xuống địa điểm Kostroma vào tháng 11 năm 1944. Nó bắt đầu được đặt trụ sở lâu dài tại sân bay.
Máy bay nhỏ và chỉ chở năm người cùng với các thành viên phi hành đoàn. Sau khi máy bay được hiện đại hóa, anh ta có thể vận chuyển đồng thời những vật nặng hoặc bệnh nhân không quá nặng. Năm 1949, một số máy bay khác đã được đưa vào hoạt động.
Đại đa số nhân viên sân bay là quân nhân. Kể từ những năm 1950, máy bay đã hoạt động trên đất nông nghiệp và chở thư.
Phát triển sân bay
Năm 1954, sân bay (Kostroma) bắt đầu thực hiệncác chuyến bay đường dài trên máy bay AN-2. Năm 1957, máy bay trực thăng MI-1 bắt đầu được đưa vào sử dụng. Với sự giúp đỡ của họ, các cuộc tuần tra rừng và vận chuyển hợp vệ sinh đã được thực hiện. Trực thăng vận chuyển các đội bảo trì, thực hiện các hoạt động chụp ảnh trên không và cứu hộ.
Chuyến bay thường lệ đầu tiên từ Kostroma đến Moscow được thực hiện bằng máy bay Yak-40. Năm 1975 sân bay (Kostroma) được mở cho các đường bay quốc tế. Các chuyến bay đến Đức đã bắt đầu. Sau đó máy bay động cơ phản lực cánh quạt xuất hiện, chở hành khách đến nhiều thành phố của Liên Xô.
Vào những năm 1990, số lượng những người muốn đi máy bay đã giảm đi rất nhiều. Nhân viên đã bị cắt giảm một nửa. Nhưng sân bay vẫn tiếp tục hoạt động. Lợi nhuận chính đến từ nước ngoài, nơi máy bay trực thăng Kostroma hoạt động. Năm 2006, sân bay này được chuyển đổi thành công ty cổ phần. Tất cả cổ phần đều thuộc sở hữu của nhà nước.
Máy bay chở khách và máy bay chở hàng mới được mua. Họ lại bắt đầu vận chuyển đến các thành phố lớn và nghỉ mát ở Nga. Năm 2010, sân bay này bắt đầu thuộc vùng Kostroma. Hãng tiếp tục phát triển.
Cơ sở hạ tầng
Sân bay (Kostroma) có một đường băng. Chiều dài của nó là 1700 mét, chiều rộng là 50 m, dải được bao phủ bởi các tấm bê tông. Sân bay có cơ sở hạ tầng khá khiêm tốn. Nguyên nhân là do các tàu sân bay Nga mất hứng thú với trung tâm vận tải hàng không này. Tại sân bay có:
- bãi đậu xe;
- phòng chờ;
- ATM;
- phòng hạng sang;
- phòngcho bà mẹ và trẻ em (tất cả các dịch vụ đều được thanh toán).
Gần đây, sân bay (Kostroma) đã trở nên thoải mái hơn và bắt đầu cung cấp tất cả các dịch vụ tiêu chuẩn được cung cấp cho việc di chuyển bằng đường hàng không, cung cấp thông tin đầy đủ về tất cả các đường bay. Hành khách có thể làm các thủ tục cần thiết trước chuyến bay tại sân bay, thư giãn, mua các bữa ăn nóng và báo tươi.
Có phòng y tế, phòng hành lý bên trái và phòng bán vé, nơi bạn có thể mua vé trước cho các chuyến bay. trong những năm 2000, nhà ga sân bay đã được cải tạo và hiện đại hóa. Nhờ những đổi mới, việc chờ đợi của hành khách đã trở nên dễ chịu hơn. Đối với các tín đồ, có một phòng cầu nguyện đặc biệt trong tòa nhà của sân bay.
Airport (Kostroma) - số điện thoại có thể được tìm thấy trên trang web chính thức của công ty, là cơ sở của Kostroma State Airlines. Nó vận chuyển hành khách không chỉ trong khu vực, mà còn đến các khu vực khác của Nga. Các chuyến bay được thực hiện bằng máy bay nhỏ - máy bay trực thăng và máy bay. Có một câu lạc bộ bay địa phương trên lãnh thổ của sân bay.
Làm thế nào để đạt được điều đó
Sân bay nằm ở ngoại ô Kostroma. Nếu không có hành lý, bạn có thể đến trung tâm bằng xe buýt số 13 và 21, hoặc xe buýt nhỏ số 46 và 99. Nếu bạn có hành lý, sẽ thuận tiện hơn khi sử dụng dịch vụ taxi. Chuyến đi sẽ mất từ 10 đến 15 phút (từ trung tâm Kostroma).
