Mục lục:
- Đường cao tốc M3 - lịch sử và địa lý
- Đường cao tốc M3 - tình trạng kỹ thuật
- Đường cao tốc M3 - triển vọng phát triển
2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25
Trong kỳ nghỉ lễ sắp tới, nhiều người đang có ý định đi du lịch bằng ô tô riêng. Đây là thời gian không chỉ để thư giãn trong các khu nghỉ dưỡng bên bờ biển, mà còn để thăm bạn bè và người thân đang sống, cùng những thứ khác, ở các nước cộng hòa thuộc Liên Xô cũ, chẳng hạn như Belarus và Ukraine. Đường cao tốc M3, thường được gọi là Kievka, dẫn đến biên giới với đường cao tốc sau. Nó bắt đầu ở cuối Leninsky Prospekt.
Rời khỏi Moscow, người lái xe bắt đầu hy vọng rằng những con đường sẽ sớm bị gạch bỏ khỏi danh sách những rắc rối của Nga. Tuy nhiên, hy vọng này vẫn chưa trở thành hiện thực. Nhưng mà! Điều đầu tiên trước tiên.
Đường cao tốc M3 - lịch sử và địa lý
Thiết kế của tuyến đường hiện đại được bắt đầu vào năm 1938, tuyến đường làm việc của nó được đặt từ Moscow đến Sevsk. Các hoạt động quân sự trong những năm bốn mươi đã thực hiện những điều chỉnh đáng kể về thời gian xây dựng, thời gian này đã được đẩy nhanh vào năm 1959. Trong bốn năm, khoảng 400 km đường đua đã được xây dựng.
Mặt đường bê tông nhựa xuất hiện trên M3 trong quá trình tái thiết được thực hiện vào cuối những năm 60 - giữa những năm 70. Đồng thời, chiều rộng của đường được tăng lên. Kể từ đó, tái cấu trúc toàn cầu chỉ được thực hiện trên lãnh thổ củangoại ô, ở một số khu vực đã tiến hành sửa chữa cục bộ và tình trạng của chúng vẫn đạt yêu cầu, phần còn lại gần như giống với đường cao tốc M3.
Bản đồ của khu vực dọc theo con đường nói lên cảnh quan khá yên bình của nó, điển hình của Đồng bằng Đông Âu. Tuy nhiên, bất chấp điều này, đường đua có một số đoạn nguy hiểm với những khúc cua gấp (50, 220 và 426 km) và những đoạn lên xuống nguy hiểm (245 km).
Con đường đi qua bốn vùng: Moscow, Kaluga, Kursk và Bryansk.
Đường cao tốc M3 - tình trạng kỹ thuật
Tình trạng của con đường thay đổi khá nhiều ở các phần khác nhau của nó, nhưng bề mặt nhựa đường thì có trên toàn bộ chiều dài của nó. Vì vậy, trên lãnh thổ của khu vực Moscow không có phàn nàn nghiêm trọng nào về chất lượng của tấm bạt, dấu hiệu và khả năng đọc của các dấu hiệu. Đoạn đường khẩn cấp bắt đầu từ lối rẽ vào Kaluga và kéo dài đến biên giới vùng Bryansk: chất lượng nhựa kém, nhiều ổ gà và vết hằn. Mỗi hướng chỉ có một làn đường càng làm trầm trọng thêm tình hình vốn đã khó khăn trong khu vực. Phân đoạn khó khăn thứ hai của cuộc hành trình bắt đầu sau Bryansk và kết thúc ở ngã rẽ đến Sevsk.
Đường cao tốc M3 - triển vọng phát triển
Ngày nay chúng ta chắc chắn có thể nói rằng con đường này không chỉ cần sửa chữa bằng nhựa đường mà còn phải tái thiết toàn cầu, bởi vì cơ sở hạ tầng của một số đoạn của nó không thay đổi kể từ những năm sáu mươi. Đặc biệt, cần tăng lưu lượng vận tải và giới hạn tốc độ, vì tuyến này là tuyến chính kết nốiMoscow và Kyiv. Một số đoạn đường cần tăng cường an toàn khẩn cấp: xây dựng hàng rào phân cách, thay biển báo, mở rộng vai, v.v.
May mắn thay, quyết định chiến lược đã được thực hiện. Đường cao tốc M 3 đang trong quá trình tái thiết toàn cầu với việc tăng số làn xe ở những đoạn hẹp nhất lên bốn làn mỗi hướng. Công việc sẽ được chia thành các giai đoạn, việc thực hiện sẽ mất vài năm. Theo số liệu sơ bộ, thời gian thực hiện dự án là năm 2020. Than ôi, con đường sẽ bị thu phí và các đường vòng thay thế vẫn đang được thảo luận.
Đề xuất:
Công viên của Kyiv. Công viên Tình bạn của các Nhân dân, Kyiv. Công viên Shevchenko, Kyiv
Kyiv là một thành phố vô cùng xinh đẹp, nằm bên bờ sông Dnepr hùng mạnh. Kiến trúc đẹp, màu sắc độc đáo, những con người tốt bụng và hữu ích và những góc thiên nhiên tuyệt vời giữa những tòa nhà cao tầng và công trình công nghiệp. Công viên Kyiv là những tác phẩm nghệ thuật thực sự, việc xây dựng công viên được tính đúng thời gian trùng với nhiều sự kiện quan trọng trong số phận của Ukraine
Darnitsky quận Kyiv. Các quận của Kyiv: Svyatoshinsky, Dneprovsky, Solomensky
Mỗi quận của Kyiv có những đặc điểm riêng, mà hầu hết chỉ được biết đến với người dân Kiev. Mỗi quận đều có lịch sử, điểm tham quan, cơ sở hạ tầng riêng. Bài viết này cung cấp một cái nhìn tổng quan về các quận của Kyiv, mô tả ngắn gọn của chúng và mô tả về các huyết mạch giao thông
Barajas (sân bay, Madrid): bảng đến, nhà ga, bản đồ và khoảng cách đến Madrid. Làm thế nào để đi từ sân bay đến trung tâm của Madrid?
Sân bay Madrid, tên chính thức là Barajas, là cửa ngõ hàng không lớn nhất ở Tây Ban Nha. Việc xây dựng nó được hoàn thành vào năm 1928, nhưng gần như ngay sau đó nó đã được công nhận là một trong những trung tâm hàng không quan trọng nhất của châu Âu
Chuyến đi đến Paris: chi phí, lộ trình. Chuyến đi đến Paris đến Disneyland. Chuyến đi một mình đến Paris
Một chuyến đi đến Paris là ước mơ của nhiều người, và ngày nay điều đó có thể trở thành hiện thực. Bạn có thể đến thủ đô của Pháp tự túc hoặc mua tour du lịch từ công ty đại lý. Điều gì là tốt nhất và phù hợp với bạn?
Xem gì ở Kyiv? Điểm tham quan của Kyiv
Kyiv không phải là vô ích khi được gọi là mẹ của các thành phố Nga. Không phải thành phố nào trên thế giới cũng có thể tự hào về số lượng di tích văn hóa và bề dày lịch sử như vậy. Vì vậy, cư dân địa phương không khỏi bối rối trước câu hỏi như vậy của khách du lịch: "Xem gì ở Kyiv?". Chúng tôi khuyên bạn nên bắt đầu làm quen với thành phố từ ngôi đền lịch sử và tâm linh của không chỉ người dân Ukraine, mà toàn bộ thế giới Chính thống giáo ở Đông Âu