L-410 (ảnh bên dưới) là một trong những mẫu máy bay chở khách do công ty Let của Tiệp Khắc phát triển. Máy bay được thiết kế để vận chuyển người, hàng hóa và thư từ trong khoảng cách ngắn. Trong danh mục của nó, mô hình này vượt qua nhiều chất tương tự về một số chỉ số và được coi là một trong những sản phẩm tốt nhất.
Lược sử
Công việc thiết kế một chiếc máy bay có tên L-410 được bắt đầu vào năm 1966 tại thành phố Kunovice của Tiệp Khắc. Ba năm sau, một mô hình thử nghiệm đã bay lên trời. Sau đó, nó được trang bị động cơ Pratt & Whitney PT6A-27. Trong vài năm sau đó, các nhà thiết kế đã sửa đổi và cải tiến chiếc máy bay một cách đáng kể. Cải tiến quan trọng là động cơ W alter M601 mới của Séc, được phát triển đặc biệt cho ông tại nhà máy của hãng hàng không vào năm 1973. Sau đó, các kỹ sư của công ty đã tạo ra một số sửa đổi của máy bay L-410. Mô hình này nhanh chóng trở nên phổ biến và một số bản sao của nó đã xuất hiện trên tất cả các lục địa.
Vào đầu những năm 90 của thế kỷ trước, một cuộc khủng hoảng thực sự bắt đầu đối với doanh nghiệp:thực tế là không có đơn đặt hàng cho lót mới. Tình hình thay đổi đáng kể chỉ vào năm 2008, khi 51% cổ phần của nó được mua lại bởi công ty Nga UMMC (5 năm sau, nó mua lại phần còn lại). Các chủ sở hữu mới của nhà máy đã quản lý để mở rộng đáng kể danh mục đơn đặt hàng và làm cho mô hình thực sự có nhu cầu trên thị trường. Kết quả là, trong thời gian này, hàng chục bản sao máy bay của hãng đã được chế tạo và bán cho nhiều khách hàng khác nhau từ Ukraine, Brazil, Bulgaria và Slovakia. Một phần đáng kể trong số đó đã đến tay người tiêu dùng trong nước.
Hiện chỉ có hơn 400 máy bay thuộc dòng này với nhiều sửa đổi khác nhau trên thế giới. Theo ước tính của các chuyên gia, nhu cầu về những chiếc máy bay này cho riêng thị trường Nga hiện nay là khoảng một trăm bản. Công việc hiện đại hóa mô hình không kết thúc vào thời điểm hiện tại. Đối với chi phí của L-410, giá của chiếc máy bay này bắt đầu từ 2,4 triệu euro.
Mô tả chung và đặc điểm
Chiếc máy bay này dựa trên sơ đồ khí động học của một chiếc máy bay cánh cao công xôn. Mô hình này có thân máy bay tròn bán nguyên khối và kết cấu hoàn toàn bằng kim loại. Máy bay được trang bị thiết bị hạ cánh có thể thu vào ba bánh với thanh chống ở mũi. Đối với các cánh, chúng thẳng và hình thang trong kế hoạch. Mô hình được lắp ráp bởi một công ty Séc theo chu kỳ đầy đủ. Nói cách khác, có những dây chuyền sản xuất và lắp ráp tất cả các chi tiết và cụm chi tiết, từ xử lý bề mặt vật liệu đếnvà kết thúc bằng các bài kiểm tra tại sân bay của chúng tôi.
Phiên bản sản xuất của máy bay, rất phổ biến trong thời đại chúng ta, được trang bị hai nhà máy động lực phản lực cánh quạt GE H80-200. Phạm vi bay tối đa của mô hình chỉ hơn 1,5 nghìn km, trong khi thời gian bay dài nhất là khoảng 5 giờ. Máy bay có khả năng chở cùng lúc 19 hành khách, không bao gồm thành viên phi hành đoàn.
Lợi ích chính
Bây giờ là một vài lời về những ưu điểm chính mà máy bay Let L-410 tự hào. Phản hồi từ các chuyên gia trong lĩnh vực này chỉ ra rằng chi phí hoạt động thấp nhất trong toàn bộ danh mục có thể được gọi là chi phí chính. Ngoài ra, máy bay còn đáng tin cậy và bền bỉ ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt. Các động cơ của mô hình được phân biệt bởi đặc tính lực kéo độc đáo, được duy trì ở áp suất khá thấp và nhiệt độ cao. Trong số những thứ khác, máy bay này có cabin rộng rãi nhất trong danh mục của nó, một khoang hành lý rộng rãi và các thông số an toàn tuyệt vời, cho phép bạn mang đến cho hành khách sự thoải mái cao cấp. Cũng cần lưu ý rằng thiết bị được sử dụng ở đây rất thay đổi để cài đặt các tùy chọn bổ sung. Nhờ có khung gầm độc đáo, chiếc tàu có khả năng cất cánh và hạ cánh ngay cả trên đường băng ngắn, cỏ và ẩm ướt.
Hoạt động
Hiện tại, mô hình L-410 đã được vận hành thành công trong lãnh thổ của hơnnăm mươi tiểu bang nằm trên năm lục địa. Trong toàn bộ thời gian sản xuất máy bay, tổng cộng khoảng 1.100 bản sao của nó đã được lắp ráp. Nó phổ biến nhất ở các nước thuộc Liên Xô cũ. Cho đến ngày nay, nhà máy sản xuất máy bay ở Séc đã sản xuất một phiên bản sửa đổi của UVP E20, được coi là hiện đại và tiên tiến nhất trong dây chuyền.
Thường thì máy bay Let L-410 được khai thác bởi các hãng hàng không cung cấp dịch vụ taxi hàng không. Ngoài ra, mô hình rất phổ biến ở nhiều cơ quan chính phủ thế giới. Cũng cần lưu ý rằng nhà máy sản xuất luôn cung cấp cho khách hàng của mình tất cả các hỗ trợ dịch vụ cần thiết một cách kịp thời. Máy bay cũng có sẵn trong các phiên bản hạ cánh, cứu thương, y tế, chở hàng và điều hành.
L-410 có không gian cabin là 632 feet khối. Nhờ đó, ngay cả ở phiên bản tiêu chuẩn của nó, hành khách đã được cung cấp một mức độ thoải mái khá cao. Cùng với điều này, người ta không thể không lưu ý đến thực tế rằng nội thất của nó thường được hoàn thiện và trang bị bổ sung cho mục đích sử dụng thêm dưới dạng máy bay công ty hoặc tư nhân, nơi có mọi thứ cần thiết để nghỉ ngơi và làm việc.
Bay trong điều kiện khắc nghiệt
Như đã nói ở trên, máy bay L-410 có thể được vận hành khá thành công và an toàn ngay cả trong điều kiện thời tiết khó khăn. Theo bảng thông số kỹ thuật, chiếc máy bay này được thiết kế để hoạt động ở nhiệt độ từ -50 đến +50 độ. Do đó, nhờ thiết kế độc đáo vàthân máy bay hạng nặng, mô hình này được sử dụng tích cực ở cả cái nóng oi bức của sa mạc châu Phi và châu Mỹ Latinh, cũng như ở những góc lạnh nhất hành tinh.
Chứng nhận
Máy bay L-410 đã được chứng nhận và nhận được chứng chỉ kiểu loại phù hợp ở nhiều quốc gia, bao gồm Cộng hòa Séc, Nga, Đức, Argentina, Philippines, Úc, Brazil và những nước khác. Sau khi Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu được thành lập, mẫu máy bay này đã nhận được chứng chỉ EASA, áp dụng cho tất cả các nước EU. Ngoài ra, hoạt động của máy bay này được phép ở nhiều quốc gia khác trên thế giới.
