Đường cao tốc liên bang "Russia", được Muscovites gọi là Leningradka, con đường nối hai thủ đô và có tầm quan trọng chiến lược - tất cả đây là đường cao tốc M10.
Điều gì đã xảy ra trước đó và điều gì đang chờ đợi những người lái xe trong tương lai
Lịch sử của đường cao tốc bắt đầu ngay cả trước khi xây dựng St. Petersburg. Phân đoạn của nó kết nối Moscow và Novgorod với một điểm dừng tại Tver. Ngày nay, những khoảng cách như vậy có thể được bao phủ bởi ô tô hoặc xe buýt chỉ trong vài giờ, và vào thế kỷ XVI xa xôi thì phải mất vài ngày. Tất nhiên, loại hành trình này không thể được thực hiện mà không dừng lại vào ban đêm, vì vậy các khu định cư (trạm bưu điện) đã xuất hiện dọc theo con đường. Một trong số đó là Valdai.
Đường cao tốc M10 nối Moscow và St. Petersburg vào nửa sau của thế kỷ 18, việc xây dựng được thực hiện theo sắc lệnh của Peter I. Một phần, nó lặp lại tuyến đường của một tuyến đường thủy nhân tạo được đặt từ vùng Tver tới Biển B altic, cung cấp cho nhu cầu của thủ đô đang phát triển tích cực phía Bắc với thực phẩm và các hàng hóa cần thiết khác.
Tất nhiên, đường cao tốc M10 mới mở, mặc dù nó đãđã không có một cái tên như vậy, là một bước đột phá trong xây dựng đường trong nước. Không có gì ngạc nhiên khi nó đã trở thành một trong những tuyến đường giao thông chính kết nối miền trung nước Nga với phần Tây Bắc của nó. Nó vẫn chưa mất trạng thái này ngay cả ngày hôm nay, mặc dù thực tế là có nhiều câu hỏi về tình trạng kỹ thuật của nó.
Đáng chú ý là chiều dài của con đường đã giảm đi 72 km và ngày nay là 706 km. Đường cao tốc, ngoài hai khu vực có các điểm đến cuối cùng, còn đi qua lãnh thổ của các tỉnh Novgorod và Tver.
Vào thời Liên Xô, đường cao tốc M10 được trải nhựa đường, được sửa chữa định kỳ, nhưng than ôi, điều này là chưa đủ, vì nó cần được tái thiết khẩn cấp. Các nhà chức trách hứa rằng vào năm 2018, tình hình sẽ thay đổi đáng kể, mặc dù đây không phải là ngày đầu tiên được chỉ định là ngày hoàn thành nâng cấp đường.
Tuy nhiên, công việc đang được tiến hành, và có hy vọng rằng trong một tương lai không xa, du khách sẽ nhìn thấy một đường cao tốc mới, tương ứng với cấp độ của nó với tiêu đề là đường cao tốc liên bang.
M10 - bài hát khó
Nếu bạn nhìn vào bản đồ của con đường, bạn có thể thấy rằng nó đi qua đồng bằng, nhưng bất chấp điều này, có một số đoạn dọc theo chiều dài của nó có những khúc quanh nguy hiểm, dốc và nghiêng.
Mọi thứ sẽ ổn, nhưng khi những đoạn đường tương tự, khó chịu được bổ sung bởi chất lượng đường tồi tệ, thiếu làn đường vượt và dải phân cách, điều kiện được tạo ra khi bạn cần di chuyển dọc theo nórất cẩn thận, nếu không sẽ dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.
Như đã mô tả ở trên, về mặt lịch sử, con đường đi qua một số lượng lớn các khu định cư. Vào thời cổ đại, đây là một điểm cộng chắc chắn: cơ hội tìm chỗ nghỉ qua đêm và bữa tối nóng hổi trong chuyến du lịch nhiều ngày. Trong điều kiện hiện đại, điều này gây thêm khó khăn cho người lái xe khi phải mất rất nhiều thời gian để vượt qua những đoạn đường này. Dòng xe chạy suốt ngày đêm, bao gồm cả xe tải, cũng không ít khiến người dân địa phương thích thú.
Và tất nhiên, các thành phố và làng mạc trên đường sẽ tạo thêm khó khăn trong quá trình thiết kế và tái thiết: con đường cần được mở rộng, nhưng điều này là không thể, vì xung quanh có các tòa nhà dân cư, nằm rất gần Xa lộ. Việc buộc phải xây dựng các tuyến tránh làm tăng đáng kể thời gian xây dựng, chi phí của nó ngày càng tăng.
Các đoạn đường đủ dài có ba làn: một làn cho mỗi hướng và một cho hai làn bổ sung để vượt. Sự liên kết của hàng giữa thay đổi khá nhanh, đôi khi bạn không kịp điều động mà đã ở làn đường sắp tới. Đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến nhiều vụ tai nạn trên tuyến đường này.
Tất cả những khó khăn được mô tả ở trên đều trở nên nghiêm trọng trong điều kiện có tải trọng trên đường đua. Một lượng lớn xe tải và ô tô di chuyển hàng ngày dọc theo tuyến đường này.
Route M10 - đánh giá
Cưỡi trênĐường cao tốc này không phải là một niềm vui cho những người yếu tim và sẽ hoàn toàn không thoải mái cho những người lái xe thiếu kinh nghiệm khi di chuyển dọc theo nó.
Khi rời Moscow đến St. Petersburg, bạn cần phải chuẩn bị cho thực tế là bạn có thể mất vài giờ lái xe bên ngoài thành phố, tắc đường trên Đường cao tốc Leningradskoye gần Đường vành đai Moscow và xa hơn đến Khimki. Nhiều đèn giao thông của Solnechnogorsk cũng sẽ mất một khoảng thời gian. Do đó, đến thủ đô phía Bắc, nếu có thể, bạn cần phải đi vào sáng sớm.
Khi rời St. Petersburg, theo quy định, không có tắc đường, nhưng bạn nên cố gắng tính toán thời gian để lối vào Moscow không trùng vào giờ cao điểm, vì tình hình trên đường cao tốc Leningradskoye hướng tới trung tâm thủ đô cũng khá căng.
