Vịnh Tsemesskaya (Novorossiysk) nằm ở phía bắc của bờ Biển Đen. Nó trở thành một phần của Nga vào năm 1829 do kết quả của một cuộc chiến tranh khác với người Thổ Nhĩ Kỳ. Vào giữa những năm 80 của thế kỷ trước, đã xảy ra một vụ va chạm cướp đi sinh mạng của hơn bốn trăm con người.
Vị trí địa lý
Vịnh Tsemesskaya lấy tên từ con sông bắt nguồn từ sườn núi Gudzeva. Có một toponym một gốc khác - lùm cây Tsemesskaya. Bán đảo Abrau nằm ở phía tây của vịnh. Bên phải là Dãy Markoth. Chiều dài đường bờ biển của Vịnh Tsemess là 15 km. Chiều rộng - 9 km. Từ phía tây bắc của vịnh là đảo Sujuk, và từ phía đông nam của Doob. Độ sâu trung bình của Vịnh Tsemess là 24 mét. Tối đa - 29 mét.
Du lịch
Những du khách thích đến bờ Biển Đen bằng ô tô riêng của mình, hãy ít nhất một lần lái xe qua Vịnh Tsemesskaya. Nó nằm rất gần Gelendzhik và Kabardinka, cách thành phố nghỉ mát vài km. Không phải ai cũng thích những bãi biển của Vịnh Tsemes. Nơi đâycơ sở hạ tầng hầu như không có, dân cư ít. Tuy nhiên, những nơi này đẹp như tranh vẽ, điều này đã được xác nhận qua các bức ảnh của Vịnh Tsemess, có thể được nhìn thấy trong bài viết này.
Chìm tàu
Nhiều sự kiện lịch sử quan trọng đã diễn ra ở Novorossiysk và các vùng lân cận của nó. Một trong số đó là sự hủy diệt của hạm đội (1918). Sau đó, một thỏa thuận được ký kết giữa chính phủ Liên Xô và Đức, theo đó các tàu của Hạm đội Biển Đen phải được chuyển giao cho kẻ thù. Thuyền trưởng cấp 1 Tikhmenev nhận được lệnh gửi tàu đến Sevastopol, nơi chúng sẽ chuyển cho quân Đức. Đồng thời, một mệnh lệnh bí mật được ban hành để đánh chìm họ.
Tikhmenev đã suy nghĩ rất lâu. Cuối cùng, anh ta quyết định đưa các con tàu đến Sevastopol. Nhiều sĩ quan không đồng ý với anh ta. Vào ngày 18 tháng 6, với sự trợ giúp của ngư lôi, hầu như tất cả các con tàu đã bị phá hủy. Hai năm sau, sự nổi lên của những con tàu bị chìm ở Vịnh Tsemess. Một số trong số chúng thậm chí còn được khôi phục, chẳng hạn như "Kaliakria".
Đô đốc Nakhimov
Ngày 31 tháng 8 năm 1986, một thảm kịch đã nổ ra. 423 người chết. Tại Vịnh Tsemess, cách Novorossiysk 13 km, tàu hơi nước "Đô đốc Nakhimov" đã va chạm với tàu chở hàng "Pyotr Vasev".
Cần kể một chút về con tàu chở khách mà hầu như mọi người dân Liên Xô đều mơ ước có được cho đến năm 1986. "Đô đốc Nakhimov" được đóng vào những năm 20. Sau đó, nó thuộc về người Đức và có một cái tên khác - "Berlin". Con tàu thực hiệncác chuyến bay xuyên Đại Tây Dương giữa New York và Bremerhaven. Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, nó được sử dụng như một bệnh viện. Vào năm 1945, do một loạt các sự kiện, con tàu đã đến với hạm đội Liên Xô.
"Đô đốc Nakhimov" là tàu chở khách lớn nhất của Liên Xô từ những tàu tuần tra trên Biển Đen. Đôi khi ông chở hàng đến Ả Rập Xê Út, Algeria và Cuba. Vào cuối những năm 70, một truyền thống xuất hiện: theo quy định, cơ trưởng của tàu Nakhimov được chỉ định là người có lỗi trong chuyến bay quốc tế. Con tàu bắt đầu được gọi là "tàu phạt".
"Đô đốc Nakhimov" rời Odessa vào ngày 29 tháng 8 để thực hiện một chuyến du hành bảy ngày. Các cuộc gọi được cho là Sochi, Batumi, Y alta, Novorossiysk. Hành khách đã không trải qua các cuộc họp giao ban và các bài tập trên thuyền. Vào ngày 31 tháng 8, lúc hai giờ chiều, con tàu thả neo tại cảng Novorossiysk. Đúng 22h, tàu ra khơi theo đúng lịch trình. Tuy nhiên, Đô đốc Nakhimov đã khởi hành muộn mười phút.
Biển lặng, thời tiết trong xanh. Hầu hết các hành khách đã ở trên boong. Lúc 22:38, Pyotr Vasyov, trở về từ Canada, tiến vào Vịnh Tsemess. Thuyền trưởng tàu chở hàng, như các đồng nghiệp của ông ta sau đó đã khẳng định trước tòa, có một điểm yếu đối với những điểm khác biệt "đẹp", đó là ở khoảng cách 100-180 mét. Đây là nguyên nhân chính của thảm họa.
Lúc 11 giờ đêm, hai con tàu va vào nhau. "Peter Vasyov" đâm vào mạn phải của "Đô đốc Nakhimov". Lò hấp lắc hai lần, gây ra nhiềuhành khách không kịp giữ chân. Tuy nhiên, ngay cả những người nhìn thấy con tàu chở hàng đến gần cũng không nhận ra thảm họa sắp xảy ra.
Thuyền trưởng cố gắng cho con tàu mắc cạn, nhưng mất điện. Trên boong, nơi chỉ trong vài phút được kê 45 độ, bắt đầu hoảng loạn, điển hình là những tình huống như vậy.
Các học viên của trường hải lý đã tham gia giải cứu các hành khách của tàu Đô đốc Nakhimov. Thủy thủ đoàn của tàu chở hàng đã tiếp nhận được 37 hành khách trên tàu Đô đốc Nakhimov. Đã có một sự thiếu hụt nghiêm trọng của các nhà bè. Con tàu bị chìm sau 8 phút. 423 người chết. "Đô đốc Nakhimov", cùng với thi thể của 64 hành khách chưa bao giờ được đưa lên mặt nước, ngày nay vẫn ở dưới đáy biển.
