Mục lục:
- Phần 1. Ga tàu điện ngầm Slavyansky Bulvar. Mô tả chung
- Đoạn 2. Ga tàu điện ngầm Đại lộ Slavyansky. Lịch sử
- Phần 3. Trạmga tàu điện ngầm "Đại lộ Slavyansky" Tính năng
2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25
Nhà ga Đại lộ Slavyansky là một địa điểm đặc biệt nổi tiếng với cả những người theo đạo Hồi và khách của thủ đô nước Nga. Điều gì là bất thường về nó? Tại sao nó nhận được rất nhiều khách truy cập mỗi ngày?
Vâng, tất nhiên, trước hết, điều này là bởi vì nhà ga được xây dựng ở khu vực kinh doanh của Moscow, có nghĩa là số lượng nhân viên không ngừng nỗ lực để tiến hành công việc kinh doanh của họ đơn giản là không thể nhỏ. Khách du lịch bị thu hút bởi các bảo tàng nằm trên bề mặt, chẳng hạn như Di sản Do Thái và Holocaust và Chiến tranh thế giới thứ hai, Quỹ Kim cương của Nga và Công viên Chiến thắng nổi tiếng.
Phần 1. Ga tàu điện ngầm Slavyansky Bulvar. Mô tả chung
Nhà ga Slavyansky Bulvar nằm trên tuyến Arbatsko-Pokrovskaya của tàu điện ngầm Moscow. Đây là nhà ga một mái vòm được làm bằng bê tông cốt thép nguyên khối.
Chiều dài của sân ga là 162 mét. Ngoài ra, được biết, chiều cao của các hầm của nhà ga lên tới 8,5 mét, trong khi chiều rộng của nó là 10 mét.
Lưu ý rằng có 2 hành lang ngầm được trang bịhai thang máy. Tiền đình phía đông được kết nối bằng cầu thang lên sân ga và tiền đình phía tây được kết nối với thang cuốn. Bạn có thể lên mặt nước thông qua các lối đi ngầm. Các lối vào được làm bằng vật liệu truyền sáng và được trang bị hệ thống "Snegoshros". Tiền sảnh phía tây sẽ đưa hành khách đến triển vọng Kutuzovsky và đường cao tốc Starorublevskoye. Vostochny - trên Kutuzovsky Ave., đến Đại lộ Slavyansky, cũng như trên đường phố. Tarutinskaya và G. Kurina.
Đoạn 2. Ga tàu điện ngầm Đại lộ Slavyansky. Lịch sử
Theo dự án ban đầu, việc xây dựng không phải một mà là hai nhà ga cùng một lúc sẽ được thực hiện trên đoạn "Công viên Chiến thắng - Kuntsevskaya"
Nhà ga thứ hai được cho là "Minskaya". Kết quả là, việc xây dựng bắt đầu chính xác từ nhà ga Slavyansky Bulvar. Năm 2005, họ quyết định sửa đổi dự án, do đó, chỉ còn lại một trạm dừng tàu điện ngầm, và các kiến trúc sư cũng muốn di chuyển các lối vào gần khu vực phía bắc của Kutuzovsky Prospekt.
Nhờ việc tái phát triển này, có thể tiết kiệm đáng kể tiền bạc và giảm chiều dài của địa điểm xuống tới 900 mét. Việc xây dựng thêm nhà ga đã bị trì hoãn cho đến khoảng năm 2006. Khi đoạn Park Pobedy - Kuntsevskaya được khai trương vào năm 2008, nhà ga Slavyansky Bulvar vẫn đang được xây dựng và các chuyến tàu chạy qua ga không ngừng nghỉ. Hơn nữa, công trình được che chắn bằng những tấm chắn khỏi những con mắt tò mò, chúng chỉ được dỡ bỏ vào tháng 8, và vào ngày 7 tháng 9 nhà ga đã được khánh thành một cách long trọng. Cô ấy được đặt tên theo Đại lộ Slavyansky, nằm gần đó.
Phần 3. Trạmga tàu điện ngầm "Đại lộ Slavyansky" Tính năng
Ít ai biết rằng ban đầu họ muốn trang trí nó bằng đá tự nhiên đen. Giờ đây, theo ghi nhận của tất cả những ai đã đến thăm, phong cách nội thất của nhà ga có thể được mô tả là Tân nghệ thuật, và nó rất giống với thiết kế của Tàu điện ngầm Paris. Do đó, các bức tường của đường đua được làm bằng đá cẩm thạch xanh và được trang trí thêm bằng thép không gỉ. Sàn nhà được làm bằng đá cẩm thạch đen. Dọc theo các cạnh của nền tảng, viên đá này được xử lý bằng một lớp phủ chịu nhiệt.
Những hốc tường lớn được làm trên trần nhà, giờ chúng được bao phủ bởi những đồ trang trí rèn được thiết kế dưới dạng cành và lá. Đèn trên các bức tường đường đua được đặt ở một góc sao cho chúng chiếu sáng rõ rệt toàn bộ nhà ga. Khoang có mái che làm tăng khoảng cách trực quan đến trần nhà, tạo ấn tượng về không gian rộng hơn.
Ngoài ra, sân ga được trang trí bằng những cây kim loại trang nhã, trên đỉnh có gắn đèn lồng và ba chiếc ghế dài hình con thuyền. Những chi tiết như thế này khiến nhà ga trông giống như một đại lộ thực sự.
Thực sự Moscow là trung tâm công nghệ ở Nga. Nhân tiện, M. "Slavyansky Boulevard" cũng không hề kém cạnh, nó được thiết kế phù hợp với yêu cầu của hành khách hiện đại. Ví dụ, ngày nay thông tin liên lạc di động ở đây ổn định, có thể truy cập Internet.
Thông thường, các hành lang mở cửa lúc 5:40 sáng và mở cửa vào ban đêm cho đến 1:00 sáng.
Đề xuất:
Phương tiện giao thông công cộng ở Praha: tàu điện ngầm, xe điện, xe buýt, taxi, đường sắt leo núi, phương tiện giao thông đường thủy - giờ mở cửa và giá vé
Tổng quan về các phương tiện giao thông công cộng dành cho khách du lịch ở Praha. Mô tả các tuyến đường chính và giá vé. Hệ thống bán vé. Các tuyến đường ban đêm bằng phương tiện công cộng. Làm thế nào để nhanh chóng đến sân bay
Phương tiện giao thông ở Vienna: các loại phương tiện giao thông, cách thức và cách tốt nhất để đến đó, lời khuyên cho khách du lịch
Khách du lịch đến thủ đô của Áo bằng cách đến sân bay lớn nhất của đất nước, Schwechat. Nó nằm cách xa thành phố mười sáu km. Có thể đến trung tâm thủ đô bằng tàu hỏa, tàu cao tốc, xe buýt hoặc taxi. Chúng tôi sẽ viết thêm về phương tiện công cộng chạy từ Sân bay Vienna và bên trong thủ đô
Đại lộ Strastnoy là một phần của Đại lộ Vành đai Mátxcơva
Trung tâm lịch sử của thủ đô Liên bang Nga là một bảo tàng ngoài trời, nơi mỗi con phố, ngôi nhà, thậm chí một phiến đá đều là một trang lịch sử tươi đẹp của thành phố huyền thoại. Điện Kremlin và các khu vực xung quanh là những gì Moscow tự hào. Đại lộ Strastnoy nằm ngay trung tâm thủ đô là một trong những viên ngọc của thành phố
Trung tâm mua sắm "Vavilon" (Tver) - trung tâm mua sắm hiện đại
Trung tâm mua sắm "Babylon" ở quận Moskovsky của Tver được người dân thành phố yêu thích không chỉ vì các sàn giao dịch mà còn là các điểm tham quan dành cho trẻ em, sở thú di động, sở thú cưng, câu lạc bộ thể dục, một sân chơi hoạt hình
Nhà ga hiện đại. Kharkiv như một trung tâm giao thông của Ukraine
Thành phố Kharkiv là trung tâm của tuyến đường sắt phía Nam, một trong những đầu mối giao thông lớn nhất của Ukraine cho các mục đích đặc biệt. Ngoài một số nhà ga, còn có các nhà ga và sân ga trong khu đô thị. Ga Nam là ga đường sắt chính và lớn nhất. Kharkov đặt nó ở nhà ga. Kharkiv-Passenger
