Những chiếc thuyền buồm đầu tiên (được mô tả trong bài viết này) đã xuất hiện cách đây hơn ba nghìn năm ở Ai Cập và là một chiếc bè bình thường với cột buồm thẳng và mái chèo lái. Một thời gian sau, người Phoenicia bắt đầu tạo ra những mẫu xe tiên tiến hơn. Để xây dựng, họ sử dụng gỗ tuyết tùng và sồi của Li-băng. Có những nhà máy đóng tàu ở các cảng của Phoenicia, nơi sản xuất thuyền buôn một cột buồm và tàu chiến được trang bị tốt hơn. Khoảng vào thế kỷ thứ 5. BC e. người Hy Lạp và La Mã cổ đại đã có hải quân. Tuy nhiên, những con tàu buồm lớn đã xuất hiện ở Châu Âu trong thời kỳ của những khám phá địa lý vĩ đại. Khi đó, các cường quốc châu Âu hùng mạnh nhất, để tìm kiếm các thuộc địa mới, bắt đầu trang bị cho các hạm đội hải quân để du hành không chỉ trên đại dương mà còn trên khắp thế giới. Do đó, đã bắt đầu một cuộc đấu tranh ngoan cường để giành quyền thống trị trên biển, góp phần vào sự phát triển tích cực của ngành công nghiệp đóng tàu.
Thuyền buồm trong thế giới hiện đại
Trong thời đại của chúng ta, khi hải quân được tạo thành từ những con tàu mạnh mẽ được trang bị từ công nghệ đầu tiên, các mô hình thuyền buồm bắt đầu được sử dụng chủ yếu để giải trí. Hầu hết các hiện đạithuyền buồm tạo nên du thuyền. Ở Châu Âu và Châu Mỹ, nơi có các câu lạc bộ du thuyền thể thao, các cuộc thi đua thể thao được tổ chức hàng năm. Thông thường, du thuyền buồm tham gia các sự kiện như vậy.
Đua thuyền là cuộc thi dưới nước giữa thuyền buồm hoặc thuyền chèo.
Theo truyền thống, các cuộc thi như vậy được tổ chức ở Mỹ và Anh. Một số cuộc thi đua là các cuộc thi quốc tế lớn, chẳng hạn như. Cup của Mỹ.
Việc phân loại tàu buồm được xác định tùy thuộc vào thiết bị và đặc tính kỹ thuật. Dưới đây là các loại thuyền buồm chính.
Phân loại theo kiểu buồm
• Tàu có buồm vuông.
• Tàu có buồm nghiêng.
Sail đã được sử dụng bởi người Ai Cập cổ đại và người Phoenicia. Nó là một tấm bạt có dạng hình thang, được gắn vào một thanh ray nằm ngang. Tàu có buồm vuông chỉ hoạt động tốt khi có gió nhẹ, vì vậy chúng nhanh chóng được đổi thành tàu có buồm nghiêng.
Cánh buồm xiên nằm ở mặt sau của cột buồm, được gắn với cạnh đầu của nó. Những con tàu có cánh buồm nghiêng thuận buồm xuôi gió cả dưới gió lành và gió mạnh. Các cánh buồm xiên, lần lượt, được chia thành:
• Tiếng Latinh.
• Văng buồm.
• Jib và ở lại.
Phân loại theo số cột buồm
• Du thuyền buồm một cột buồm.
• Du thuyền hai cột buồm.
• Du thuyền nhiều cột buồm.
Cột buồm là một phần của giàn buồm. Cô ấy đại diệnCấu trúc tàu thẳng đứng, thường được hỗ trợ bằng các dây thép đặc biệt. Cột buồm được làm chủ yếu từ gỗ mềm.
Thần thú trong thế giới hiện đại
Trên những con tàu lớn hiện đại không có thiết bị đi biển, cột buồm đã mất chức năng chính và được sử dụng cho mục đích khác:
• Mang đặc tính quốc gia của đất nước họ (quốc kỳ và quốc huy).
• Để mang các dấu hiệu nhận biết về tình trạng hiện tại của tàu (kiểm dịch trên tàu, cứu hỏa trên tàu, khoan, v.v.).
• Để lắp đặt các bảng hiệu ánh sáng khác nhau.
• Để cài đặt một số bộ rung.
• Nhằm tri ân nhà nước mà con tàu hiện đang ở. Quốc kỳ của đất nước này được treo trên cột buồm.
• Nếu có người chết trên tàu, cờ tiểu bang được treo ở nửa cột buồm như một dấu hiệu của sự thương tiếc và tưởng nhớ người đó.
Các loại cột buồm
• Báo trước. Đây là cột buồm đầu tiên, tính từ mũi tàu.
• Mainmast. Nó là cấu trúc thứ hai của loại này từ mũi tàu. Trên tàu hai ba cột buồm, nó cũng là cao nhất.
• Cột buồm Mizzen. Cột buồm phía đuôi, trên bất kỳ con tàu nào cũng là cột cuối cùng tính từ mũi tàu.
Có những loại phương tiện thủy nào?
Phân loại thuyền buồm theo loại thân tàu:
• Bằng gỗ.
• Nhựa.
•Thép.
Phân loại tàu buồm theo số lượng thân tàu:
• Trường hợp đơn
• Tàu hai thân (thuyền buồm)
• Trihull (chim vành khuyên).
Và cuối cùng là phân loại tàu buồm tùy thuộc vào việc sử dụng keel:
• Du thuyền có keel (những con thuyền này sử dụng ke nặng để giảm đáng kể độ trôi của tàu và hạ thấp trọng tâm).
• Xuồng xuồng ba lá (một xuồng ba lá đặc biệt được lắp đặt trên những du thuyền như vậy, nếu cần, nó có thể nâng lên và có thể giảm mớn nước của tàu).
• Du thuyền thỏa hiệp (họ sử dụng các giải pháp thiết kế trung gian giữa xuồng và kết cấu tàu).
Các loại ship
Tên các tàu buồm nên được liệt kê.
Aak là một con tàu nhỏ, một cột buồm, đáy phẳng được thiết kế để chở những vật có tải trọng nhỏ.
Bark là một con tàu lớn có ba đến năm cột buồm. Con tàu chủ yếu được trang bị buồm thẳng, chỉ có một đường xiên được cố định trên cột buồm phía sau.
Barkentina là một chiếc thuyền buồm ba năm cột buồm trên biển. Hầu hết các cột buồm đều được trang bị buồm xiên. Chỉ có cấu trúc mũi tàu là có cánh buồm thẳng.
Brig - một con tàu hai cột buồm với thiết bị chèo thuyền trực tiếp trên cột chính và cột trước và một cánh buồm nghiêng trên cánh buồm chính.
Brigantine là một loại tàu hạng nhẹ hai cột buồm với buồm xiên ở cột chính và buồm thẳng ở cột trước, loại giàn buồm này được gọi là hỗn hợp.
Galeon là một tàu biển lớn nhiều tầng với sức mạnhvũ khí pháo binh. Galleon được thiết kế cho các chuyến đi đường dài trên biển và các trận chiến. Những con tàu buồm như vậy khá nhanh và cơ động và chiếm phần lớn các hạm đội Tây Ban Nha và Anh.
The junk là một con tàu từ hai đến bốn cột buồm bằng gỗ được sử dụng chủ yếu ở Đông Nam Á để vận chuyển đường sông hoặc ven biển.
Iol là tàu hai cột buồm với các buồm nghiêng và vị trí của cột buồm phía sau phía sau trục bánh lái.
Caravel là tàu biển có ba đến bốn cột buồm với thiết bị chèo thuyền hỗn hợp, được thiết kế cho các chuyến đi biển và vận chuyển hàng hóa quan trọng.
Galley - đây là tên của hầu hết tất cả các tàu buồm và tàu chèo, chúng được sử dụng trong thời cổ đại. Ngoài vũ khí chèo thuyền, chúng còn có một hoặc hai dãy hàng.
Karakka là một con tàu lớn ba cột buồm được sử dụng cho mục đích thương mại và quân sự. Con tàu có thể có tối đa ba boong và có trang bị pháo ấn tượng.
Kech là một con tàu nhỏ hai cột buồm. Khác biệt về vị trí của cột buồm phía sau phía trước trục bánh lái.
Một khinh hạm là một con tàu quân sự ba cột buồm với đầy đủ vũ khí trang bị. Tàu khu trục cổ điển được chế tạo ở Pháp vào giữa thế kỷ 18 và là một tàu hạng nhẹ, cơ động với vũ khí trang bị tốt.
Flute là một loại tàu buồm tốt được thiết kế cho mục đích vận tải quân sự. Do chiều dài của con tàu này gấp vài lần chiều rộng của nó, nên ống sáo có thể lao vào gió khá dốc,và điều này đã mang lại cho anh ta một lợi thế đáng kể so với các tàu khác, ít cơ động hơn.
A sloop là một con tàu quân sự có ba cột buồm đi dưới những cánh buồm trực tiếp. Được sử dụng như một phương tiện tuần tra và.
Schooner - một con tàu buồm nhẹ có ít nhất hai cột buồm với cánh buồm nghiêng. Schooners rất dễ quản lý. Chúng chủ yếu được sử dụng cho các vận chuyển thương mại khác nhau.
Du thuyền
Ban đầu, du thuyền buồm là loại tàu nhanh và nhẹ dùng để chuyên chở các chức sắc. Sau đó, một chiếc du thuyền bắt đầu được gọi là bất kỳ chiếc thuyền buồm, động cơ hay đơn giản là tàu buồm dành cho mục đích du lịch hoặc thể thao.
Những chiếc du thuyền đầu tiên xuất hiện vào thế kỷ XVIII. Chúng khá nhanh và thoải mái, đó là lý do tại sao những người giàu ưa thích loại hình vận chuyển đường biển này. Du thuyền buồm hiện đại có một động cơ gắn ngoài giúp dễ dàng di chuyển trong cảng và đi với tốc độ thấp ngay cả khi hoàn toàn yên tĩnh. Họ được chia thành du lịch trên tàu (có cabin trên tàu), vui chơi và đua xe.
Mua tại cửa hàng
Ngày nay, nhiều con tàu buồm lịch sử không còn tồn tại và chỉ còn lại trên các trang tiểu thuyết phiêu lưu và hình ảnh trên tạp chí và sách. Nhưng đừng quá khó chịu. Trong cửa hàng, bạn có thể mua các mô hình tàu buồm được thiết kế để trang trí theo chủ đề. Ngoài ra còn có các bộ dụng cụ đặc biệt và sách hướng dẫn để bạn tự tay lắp ráp tàu buồm. Cần lưu ý rằng thumô hình tàu thủy là một thú vui rất thú vị đang được phát triển ở Nga.
Những con tàu buồm, hình ảnh và mô hình nổi tiếng và huyền thoại nhất được nhiều người yêu thích:
The Endeavour Barque là con tàu nổi tiếng của James Cook, trên đó ông đã đi đến những bờ biển chưa được khám phá của Úc và New Zealand.
Neva và Nadezhda là hai con tàu đi vòng quanh thế giới lần đầu tiên trong lịch sử nước Nga.
Prince là một tàu khu trục nhỏ của Anh bị chìm vào năm 1854 ở Biển Đen sau một cơn bão thảm khốc. Anh ấy trở nên nổi tiếng nhờ tin đồn về những kho báu bị chìm mà anh ấy đang vận chuyển.
"Mary Rose" - quân đội chủ lực của Vua Anh Henry thứ tám, bị chìm một cách thảm khốc vào năm 1545.
The Great Republic là con tàu lớn nhất của thế kỷ 19, được chế tạo bởi nhà đóng tàu nổi tiếng Donald McKay.
Ariel là một chiếc tàu kéo của Anh đã trở nên nổi tiếng vì đã chiến thắng trong "cuộc đua trà" nổi tiếng từ Trung Quốc đến Luân Đôn vào năm 1866.
"Adventure" là con tàu của một trong những tên cướp biển nổi tiếng nhất - Thuyền trưởng William Kidd.
Kết
Kỷ nguyên của những con tàu buồm thực sự là một thời kỳ thú vị của cuộc phiêu lưu và lãng mạn. Những con thuyền buồm đã tham gia vào nhiều trận hải chiến, đi đến những bờ biển chưa được khám phá và vận chuyển những kho báu vô giá, gắn liền với rất nhiều huyền thoại. Một số lượng lớn các tác phẩm văn học được dành cho tàu loại này. Dựa trên những sự kiện lịch sử và những câu chuyện huyền bí với sự tham gia của các mô hình thuyền buồm, nhiềunhững bộ phim phiêu lưu nổi tiếng.
