Việc phát triển và sản xuất máy bay hàng không dân dụng ở Nga thua xa các nước hàng không hàng đầu thế giới. Động lực mới cho sự hồi sinh của khoa học hàng không trong nước chỉ có thể được đưa ra bởi các dự án mới, nhu cầu cấp thiết mà đất nước đã cảm nhận được và để thực hiện tất cả tiềm năng sản xuất và khoa học hiện có ở Nga ngày nay. Một trong những dự án đầy hứa hẹn là máy bay MS-21, các đặc tính của chúng vượt trội hơn so với các loại tương tự đã biết.
Chương trình trạng thái phối cảnh
Ban lãnh đạo Nga đã xác định các ưu tiên chiến lược trong lĩnh vực chế tạo máy bay dân dụng trong nước. Chúng bao gồm máy bay chủ lực MS-21, được thiết kế để chở từ 150 đến 210 hành khách. Nó sẽ được sản xuất với ba phiên bản: với sức chứa hành khách là 150, 181 và 212 chỗ ngồi.
Trên thực tế, MS-21 đã trở thành một chương trình phục hưng khoa học hàng không Nga. Theo Oleg Demchenko, Giám đốc điều hành của tập đoàn Irkut, người đứng đầu dự án,chiếc máy bay chở khách MC-21 đã nhận được sự hỗ trợ của chính phủ và là chiếc máy bay quan trọng đối với cả OAK và Nga. Có lẽ, sau khi thực hiện dự án, máy bay đường ngắn và trung bình sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt với tên gọi Yak-242.
Mục tiêu và mục tiêu
Máy bay mới của Nga MS-21 đang được phát triển để thay thế các máy bay đã lỗi thời của Nga thuộc dòng Tu-154, Tu-204, Boeing-737, A320 của nước ngoài và các loại khác. Hơn 3 tỷ đô la đã được chính phủ phân bổ để hỗ trợ dự án. Thiết kế cũng sẽ sử dụng các thành phần nước ngoài, bao gồm một nhà máy điện, một số thành phần và cụm lắp ráp. Việc bắt đầu cung cấp máy bay chính cho thị trường thế giới được lên kế hoạch cho năm 2016 - 2017.
Ngày nay, thị phần của Nga trên thị trường thế giới về sản xuất máy bay dân dụng chỉ là 1-3%. Chính phủ đặt ra nhiệm vụ tăng tỷ trọng này lên 5% vào năm 2015 và 10% vào năm 2025. Khi giải quyết một nhiệm vụ đầy tham vọng như vậy, thực sự có nghĩa là Nga trở lại thị trường toàn cầu cho máy bay thương mại, máy bay MS-21 được kêu gọi đóng một vai trò quan trọng.
Tính năng
Ba sửa đổi chính đang được phát triển, sẽ khác nhau chủ yếu về số lượng chỗ ngồi (và theo đó, về kích thước) và nhà máy điện (để lựa chọn: Perm PD14 hoặc Pratt & Whitney của Mỹ thuộc gia đình PW). Kiểu cũ hơn MS-21-400 sẽ nhận được một cấu trúc công suất khác của cánh, điều này có thể dẫn đến sự tăng giá đáng kể.
| MS-21-400 | MS-21-300 | MS-21-200 | |
| Chiều dài, m | 46, 7 | 41, 5 | 35, 9 |
| Sải cánh, m | 36, 8 | 35, 9 | 35, 9 |
| Chiều rộng cabin, m | 3, 82 | 3, 82 | 3, 82 |
| Động cơ | PD14M | PD14 hoặc PW1431G | PD14A hoặc PW1428G |
| Cất cánh, t | 87, 2 | 79, 2 | 72, 4 |
| Tốc độ, km / h | 850 | 850 | 850 |
| Phạm vi bay, km | 5000 | 5000 | 5000 |
| Hành khách (bố trí một hạng) | 212 | 181 | 150 |
| Hành khách (bố trí mật độ cao) | 230 | 198 |
162 |
Kế hoạch kinh doanh
Máy bay MS-21, các đặc điểm của nó sẽ tương ứng với các chất tương tự tốt nhất và thậm chí vượt xa chúng, về kích thước của nó được xếp vào loại máy bay đường dài thân hẹp với một lối đi giữahàng ghế, chiếm 56% thị trường hàng không dân dụng toàn cầu. Sự cạnh tranh trong niche này là rất khó khăn. Một dự án được thực hiện bởi Irkut Corporation và OKB im. Yakovlev, với sự tham gia rộng rãi của các công ty trong nước, nó được lên kế hoạch để làm cho nó có tính cạnh tranh cao.
Sự lạc quan của những người sáng tạo dựa trên thực tế là việc sản xuất mô hình sẽ được thực hiện bằng công nghệ và vật liệu xây dựng hoàn toàn mới. Ngoài ra, điểm nhấn là thiết kế của MS-21 - bức ảnh chiếc máy bay thu hút sự chú ý với những đường nét mượt mà, hình dáng thanh lịch và kiểu dáng hiện đại.
Theo tính toán, số lượng bán ra của dòng máy bay MC-21 trên tất cả các thị trường sẽ vượt quá 700 chiếc. Trong điều kiện thuận lợi, tổng sản lượng máy bay loại này sẽ vượt 1.000 chiếc, sản lượng hàng năm có thể đạt 90-100 chiếc. Giả định rằng mô hình sản xuất sẽ rẻ hơn một phần ba so với các sản phẩm tương tự, hiệu suất nhiên liệu sẽ cải thiện 15%. Và về mặt kỹ thuật, máy bay MS-21 sẽ dẫn đầu: đặc điểm sẽ vượt qua các đối thủ nước ngoài cùng loại này từ 5-7%.
Marketing
United Aircraft Corporation đang tích cực làm việc về các vấn đề tiếp thị. Một số đối tác nước ngoài đã được mời để thực hiện dự án đầy tham vọng này. Tại Salon Hàng không và Vũ trụ Quốc tế Paris ở Le Bourget, các mô hình của gia đình MC-21 đã chiếm một vị trí trung tâm trên khán đài OAK. Những bức ảnh về chiếc máy bay đã được các ấn phẩm hàng đầu thế giới công bố như một ví dụ về một chiếc máy bay hiện đại, tiện nghi và hấp dẫn về mặt thẩm mỹ. Tại salon MAKS để tham gia chương trìnhMS-21 ngày càng thu hút sự chú ý của các chuyên gia và các công ty hàng đầu đang có kế hoạch tham gia vào việc triển khai nó.
Lợi ích của Dự án
- MS-21 là dòng máy bay đường trung mới dành cho thị trường Nga và toàn cầu.
- Một cấp độ mới về hiệu quả và sự thoải mái trong lớp một lối đi.
- Các công nghệ tiên tiến từ các lĩnh vực khí động học, vật liệu, động cơ đẩy và điện tử hàng không được tạo ra bởi đội ngũ quốc tế gồm các doanh nghiệp hàng đầu.
- Chương trình được quản lý tập trung từ phát triển và sản xuất máy bay đến tiếp thị và bán hàng.
- Đang tiến hành tổ chức hậu mãi.
Công nghệ sản xuất
Máy bay chủ lực MC-21 đang được phát triển bởi nhà máy Irkut Corporation (Irkutsk). Các phân xưởng được trang bị các thiết bị hiện đại. Doanh nghiệp đã làm chủ được các công nghệ và năng lực sản xuất MS-21 chủ chốt. Hệ thống Durr sẽ được sử dụng như một dây chuyền lắp ráp cuối cùng tự động. 13 trạm lắp ráp đã được đưa vào hoạt động. Các công nghệ nối tiếp được sử dụng trong quá trình sản xuất máy bay nguyên mẫu. Năng lực cốt lõi:
- Sản xuất đường ống.
- Sản xuất cửa.
- Sản xuất tấm thân máy bay và các thành phần khác.
Đã phát triển một bộ thiết bị kỹ thuật để đào tạo thủy thủ đoàn. Nó bao gồm các lớp máy tính và trình mô phỏng (đầy đủ chuyến bay, quy trình, toàn bộ dòng mô phỏng cứu hộ khẩn cấp).đào tạo, cũng như mô phỏng các quy trình bảo trì).
Kết
Theo kế hoạch của chính phủ, chiếc máy bay đầu tiên sẽ cất cánh trên bầu trời vào năm 2016. Đến năm 2017-2018, các nhà sản xuất máy bay đang có kế hoạch khởi động sản xuất hàng loạt tất cả các sửa đổi. MS-21 (thuộc dòng Yak-242) phải là một dự án đột phá được thiết kế để đưa ngành công nghiệp máy bay Nga lên một tầm cao mới.
