Năm 1905-1907, Cầu Andreevsky được xây dựng ở Luzhniki bởi dự án của các kiến trúc sư L. Proskuryakov và A. Pomerantsev.
Nó được xây dựng trên km thứ ba mươi lăm của đường vành đai, được quy hoạch như một điểm giao cắt với đường sắt.
Lúc đầu, cây cầu này được đặt tên là Sergievsky, để vinh danh Hoàng tử Sergei, thống đốc Moscow, người đã thiệt mạng, và vào đầu những năm 20 của thế kỷ trước, nó đã được đổi tên để vinh danh Nhà thờ Thánh Andrew., nằm gần đó.
Cầu Andreevsky đã phục vụ tại vị trí của nó trong gần một thế kỷ, trong thời gian đó nó đã được sửa chữa và xây dựng lại nhiều lần, nhưng vào cuối những năm 90, nó không còn đáp ứng các yêu cầu an toàn.
Vào cuối những năm 90, sức chứa của cây cầu này giảm mạnh, và tốc độ của các đoàn tàu bị hạn chế. Ngoài ra, Cầu Andreevsky can thiệp vào quá trình điện khí hóa đường sắt, do đó, làm chậm quá trình tái thiết toàn bộ đường cao tốc.
Mátxcơva cần một cây cầu mới, khác và mọi người đều rõ, nhưng họ quyết định giữ cây cầu cũ như một hình mẫu kiến trúc và một tượng đài của nghệ thuật kỹ thuật.
Vòm trung tâm của nó, nặng một nghìn tấn rưỡi, đã được dỡ bỏ khỏi các giá đỡ và chuyển xuống hạ lưu đến Công viên Gorky. Quá trình chuẩn bị cho quá trình này mất mười mộttháng. Trong 8 ngày, lối đi (sông Moskva) đã bị chặn đối với tàu bè, mặc dù việc kéo tàu chỉ mất hai giờ.
Tại vị trí cũ, người ta quyết định xây dựng hai cái mới: một cầu đường bộ và một cầu đường sắt. Các nhà xây dựng đã phải kéo dài cầu Andreevsky: sông Moscow trong meta này vượt quá chiều rộng của nhịp cầu 90 mét. Do đó, hai nhịp vòm bằng bê tông cốt thép đã được thêm vào.
Từ phía Vườn Neskuchny, một cầu vượt dài 200 mét đã được hoàn thành, kéo dài từ Đại lộ Lenin đến Kè Pushkinskaya, và ở phía bên kia, từ Frunzenskaya, một sảnh có mái che đã được xây dựng, biến thành một phòng trưng bày thang cuốn.
Một tượng đài của nghệ thuật kỹ thuật và kiến trúc, Cầu Andreevsky, mặc dù một phần, đã được bảo tồn. Và giờ đây, trên đường băng qua đã được tân trang lại này, bạn có thể nhìn thấy một vòm công trình mở có tuổi đời hàng thế kỷ kéo dài 140 mét, những cột đá có "vết lồi" và những nhịp ven biển.
Các phần trước cách mạng và mới của cấu trúc này được sơn bằng các màu khác nhau và có độ tương phản thuận lợi.
CầuSt. Andrew nhìn từ xa có phần gợi nhớ đến một con tàu hơi nước lớn, trên đó bạn có thể đi bộ cả trên boong lộ thiên và dưới tán kính. Có một điều đáng buồn là trên con tàu này - không có một băng ghế nào dọc theo suốt chiều dài của nó, vì vậy bạn phải đứng để chiêm ngưỡng toàn cảnh xung quanh của Moscow.
Có điều gì đó để xem từ Cầu Andreevsky: quang cảnh hùng vĩ của Nhà thờ Chúa Kitô, gần như tất cả các tháp của Điện Kremlin, nhiều tòa nhà cao tầng, nhìn ngược dòng ngay lập tức dừng lại ở Tu viện Andreevsky, Bang Moscow Trường đại học và tòa nhà mới của Học viện Khoa học Nga.
Tháp Shukhov có thể nhìn thấy ở vị trí thẳng hàng của cây cầu độc đáo này.
Ngày nay, Cầu Andreevsky, phần dành cho người đi bộ, đã trở thành điểm hẹn yêu thích của giới trẻ sáng tạo ở Moscow. Một lượng lớn khách du lịch đến đây, đặc biệt là vào buổi tối. Những ai đã từng nhìn thấy cây cầu dưới ánh sáng của đèn đêm đều nhất trí nói rằng nó trông thật khó quên.
