Tuyến đường mang tên Châu Âu E105, đi qua ba quốc gia và kéo dài hơn ba nghìn km. Một người lái xe quyết định lái xe dọc theo con đường này từ đầu đến cuối sẽ có rất nhiều ấn tượng từ những cảnh quan tuyệt đẹp và những thành phố tuyệt vời đi ngang qua.
Tên
Cư dân của Nga và không gian hậu Xô Viết, tuyến đường này quen thuộc với cái tên E95. Tên mới của đường cao tốc E105 đã được nhận sau khi cải cách đánh số các đường ở châu Âu. Nhưng không lâu trước đó, bài hát "Route E95" của nhóm Alisa được phát hành, ngay lập tức trở thành hit, và trong trí nhớ của hầu hết người Nga, nhờ sáng tác mà nó gắn liền với tên cũ.
Tính năng chính
Tuyến đường E105 bắt nguồn từ Na Uy, sau đó đi qua Liên bang Nga đến Ukraine, và sau đó dẫn đến bán đảo Crimea, do đó quay trở lại Nga một lần nữa.
Đường đua dài 3770 km.
Thành phố lớn
E105 - tuyến đường đi qua ba quốc gia và băng qua hàng chục thành phố lớn và hàng trăm thị trấn nhỏ. Các điểm chính của tuyến đường này theo hướng từ Na Uy đến Crimealà: Kirkenes, Murmansk, Petrozavodsk, Petersburg, Veliky Novgorod, Tver, Solnechnegorsk, Moscow, Tula, Orel, Belgorod, Kharkov, Zaporozhye, Simferopol, Alushta, Y alta. Tuyến đường châu Âu kết nối các thành phố lớn nhất và các trung tâm hành chính trên đường đi.
Sự trùng hợp của những con đường
Cách phân loại và đánh số đường của Châu Âu khác với cách thường được chấp nhận trên lãnh thổ Liên bang Nga, do đó, cùng một đoạn của đường cao tốc E105 có thể có một cái tên khác quen thuộc với người Nga. Có một số sự trùng hợp như vậy. Con đường nối Murmansk và St. Petersburg được gọi là M18 hoặc "Kola" ở Nga. Theo cách đánh số của Châu Âu, đây là E105.
Tiếp theo là tuyến đường có tên P10, nó bắt đầu từ Đường cao tốc biên giới và dẫn đến Pechengi. Ngay sau đó là một đoạn của đường cao tốc E105 giữa Pechenga và Murmansk, mang tên tiếng Nga A118. Và đường cao tốc đã nổi tiếng trước đây là E95, và bây giờ là M10, đi từ St. Petersburg đến Moscow và ngược lại. Tuyến đường, được gọi đơn giản là "Crimea" hoặc M2, chạy từ Moscow đến biên giới Ukraine. Sau đó, E105 đã đi xa hơn qua lãnh thổ của Ukraine. Nó hoàn toàn trùng khớp với M20, dẫn dòng vận tải từ biên giới với Liên bang Nga đến Kharkov. Khi đó E105 trùng một phần với các đường M18, M03, E40. Đoạn đường này nối Kharkiv và Y alta.
Phần tốc độ cao
E105 - một tuyến đường đi qua ba tiểu bang, kết hợp với nhiều tuyến đường và con đường khác trên đường đi của nó, đi qua hàng trăm thị trấn nhỏ, hàng chục thành phố lớn vàmột số di tích lịch sử. Bất chấp tất cả những điều này, có ba đoạn tốc độ cao trên đường cao tốc.
- St. Petersburg. Trên đường vành đai quanh St. Petersburg, các phương tiện được phép đạt tốc độ lên đến 110 km một giờ. Đây là một lợi thế chắc chắn của tuyến đường này, điều kiện đường xá cho phép bạn di chuyển với tốc độ như vậy, nhưng không may là đường vành đai thường xuyên bị quá tải với lượng xe cộ qua lại. Và do đó, thường xuyên xảy ra các trường hợp tắc nghẽn.
- vùngTula. Đây là đường cao tốc có thu phí, nhưng việc đi lại trên đó vào thời điểm hiện tại chỉ tốn vài xu - khoảng 60 rúp. Đường cao tốc này bắt đầu ngay sau lối ra từ Đường vành đai Moscow và kết thúc ở biên giới của vùng Tula và Oryol. Con đường hoàn toàn đi qua vùng Tula và cho phép bạn tránh đi vào lãnh thổ của Klimovsk, Chekhov, Serpukhov. Một ưu điểm không thể phủ nhận không chỉ ở tốc độ mà còn ở chất lượng phủ sóng. Đường cao tốc có thu phí sẽ giúp tránh sự bất tiện khi lái xe dọc theo đường cao tốc cũ, chạy sang một bên một chút, được dân gian gọi là "đường cao tốc Crimean cũ".
- Kharkov - Novomoskovsk. Đường ô tô bắt đầu tại giao lộ của hai đường cao tốc E40 và M03. Nó nằm trong bán kính 9,5 km từ đường vành đai Kharkov. Và nó kết thúc không phải ở chính Novomoskovsk, mà là trên đường tránh của nó. Do đó, rời thành phố ra khỏi con đường. Tuyến đường mới này cũng bỏ qua các thành phố khác của Ukraine: Merefa, Krasnograd, Pereshchepino. Theo tính toán sơ bộ của các kỹ sư, đường cao tốc này tiết kiệm được khoảng hai giờ di chuyển. Phần này của tuyến đường đã được mởtương đối gần đây, vào năm 2008, Thủ tướng Ukraine Yulia Tymoshenko. Phần cao tốc được xây dựng theo tất cả các tiêu chuẩn Châu Âu và hiện đã ở trong tình trạng tốt. Trước đây, người ta đã lên kế hoạch mở rộng nó đến tận Simferopol, nhưng ngày nay những ý định này vẫn đang ở giai đoạn phát triển.
Khu vực nguy hiểm
Những đoạn nguy hiểm và ùn tắc nhất trên tuyến là:
- Một phần của con đường từ thủ đô St. Petersburg. Ở đây thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông có thể khiến người lái xe ô tô phải trì hoãn hơn một giờ đồng hồ, đặc biệt là vào mùa hè.
- MKAD. Ở đây, ùn tắc giao thông là một hiện tượng thường xuyên và có gốc rễ chắc chắn. Moscow MKAD được mọi người và mọi người biết đến vì sự tắc nghẽn của các luồng giao thông.
- Quay sang Kirilovka (Ukraine). Từ Melitopol, tuyến đường băng qua một con đường có ý nghĩa lãnh thổ dẫn đến làng nghỉ mát nổi tiếng Kirilovka, nơi thu hút rất nhiều sự chú ý của du khách vào mùa hè.
Đường cao tốc E105, tất nhiên, các bài đánh giá xuất hiện trên các diễn đàn xe hơi hàng ngày không hoàn toàn lý tưởng. Có những nơi, đoạn đường có nhiều ổ gà, hố sâu nhưng không đến mức nguy hiểm. Đại diện của tất cả các quốc gia có lãnh thổ mà nó đi qua đang cố gắng duy trì đường đua trong điều kiện thích hợp để lái xe thoải mái.
Cây xăng
Trên đường cao tốc E105, việc tiếp nhiên liệu, tất nhiên, cũng như trên bất kỳ đường cao tốc nào khác, không phải là hiếm. Ngày nay, hầu như không có bất kỳ người lái xe nào gặp sự cố thiếu xăng. trạm xăngchờ đợi khách hàng của họ theo đúng nghĩa đen trên mọi ngóc ngách. Trong số các trạm xăng của Nga trên đường cao tốc, có hầu hết đại diện của các công ty lớn như Lukoil, Neftmagistral, Gazpromneft, Tatneft, Rosneft, và Phẫu thuậtutneftegaz. Và hàng chục địa chỉ khác không quá phổ biến và được cả người dân Nga và khách nước ngoài biết đến.
Công việc cải thiện và cải thiện đường đua trong các phần khác nhau của nó được thực hiện từ năm này qua năm khác để người lái xe cảm thấy tự tin và an toàn trên đó. Các tiêu chuẩn và cơ hội của Châu Âu không đứng yên. Chúng không ngừng vươn lên và phát triển, vì vậy, đường cao tốc E105 sẽ còn trong tình trạng tốt trong thời gian dài và sẽ ngang tầm với các đường cao tốc tương tự khác.
