Tên đầy đủ của tàu ngầm là "D-2 Narodovolets". Theo bộ truyện, nó là đầu tiên, chữ D có nghĩa là dự án, tức là "Kẻ lừa dối". Họ bắt đầu xây dựng vào tháng 3 năm 1929, địa điểm xây dựng là Nhà máy số 189 vùng B altic. Lúc đầu, con thuyền được gọi đơn giản là "Narodovolets", được hạ thủy vào tháng 5 năm 1929. Sau 5 năm, cô được đặt tên là D2, nhưng từ "Narodovolets" vẫn còn trong các tài liệu.
Lịch sử
Khi 3 tàu ngầm mới được đóng ở Liên Xô, D-2 là một trong số đó.
Kỹ sư cơ khí cao cấp đầu tiên của Narodovolets là Georgy Martynovich Trusov. Năm 1931, con thuyền được đưa vào Hạm đội B altic. năm 1933 nó đi qua Kênh Biển Trắng-B altic, sau đó nó được đưa vào biên chế Hạm đội Phương Bắc. Cùng năm đó, nàng vượt qua dưới băng, chiến dịch thành công. Năm 1939, nó quay trở lại B altic vào tháng 7, sau đó nó bắt đầu được sửa chữa và hiện đại hóa.
Hình ảnh cho thấy con thuyền đang được hạ thủy.
Nhà thiết kế chính của loạt bài này -Malinin Boris Mikhailovich Ngay cả trước cuộc cách mạng, ông đã tham gia đóng tàu ngầm. Ngoài "Narodovolets", các con thuyền "Krasnogvardeets" và "Decembrist" cũng được đặt lườn. Các tính năng chính:
- Lượng dịch chuyển bề mặt là 933 tấn.
- Chiều dài của thuyền là 76 m.
- Chiều rộng là 6,5 m.
- Dưới nước, con thuyền chạy với tốc độ 8,7 hải lý / giờ.
- Trên mặt nước - ở tốc độ 11,3 hải lý.
- Thuyền có thể ngoại tuyến trong 40 ngày.
- Có thể lặn ở độ sâu tối đa 90m.
- Nó có 14 ngư lôi làm cơ số đạn.
- Thủy thủ đoàn là 53 người.
Bottom là bức tranh của V. A.
WWII
Năm 1942, con thuyền đi chuyến đầu tiên. Nhưng người Đức đã thiết lập một lưới chống tàu ngầm đặc biệt, và Narodovolets đã vướng vào đó. Vì lưới là thép, các tàu ngầm phải kéo con tàu ra khỏi nó trong suốt hai ngày. Sau đó con thuyền tiến đến Bornholm. Vào tháng 10, nó đã gửi một con tàu của kẻ thù có tên là Jacobus Fritzen xuống đáy. Vài ngày sau, một chiếc thuyền đã tấn công và làm hư hỏng nặng một chiếc phà trên biển.
Sau Thế chiến thứ hai
Sau khi chiến tranh kết thúc, tàu ngầm "Narodovolets" phục vụ trong Hạm đội B altic. Nó chỉ được giải giáp vào năm 1956, và sau đó nó trở thành một trạm huấn luyện. Năm 1989chính phủ đã quyết định rằng cần phải tạo ra một khu phức hợp đặc biệt dành riêng cho các tàu ngầm anh hùng trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Cục Kỹ thuật Hàng hải đã đảm nhận việc phát triển khu phức hợp. Cùng năm, con tàu được lắp đặt như một bảo tàng tưởng niệm, vì nó thuộc về các tàu ngầm của Chiến tranh thế giới thứ hai. Năm 1993, các cuộc triển lãm bảo tàng đã được mở ở đó với sự tham gia của những người đầu tiên của nhà nước Nga.
Chỉ huy và chiến dịch
Chỉ huy đầu tiên của con tàu là Vladimir Semenovich Vorobyov, người đã chỉ huy từ năm 1928.
Sau đó trong suốt 2 năm, tàu ngầm "Narodovolets" do Mikhail Kuzmich Nazarov chỉ huy. Sau anh ấy 4 năm - Lev Mikhailovich Reisler.
Tổng cộng có 14 chỉ huy, Yuri Alexandrovich Krylov là người cuối cùng được bổ nhiệm.
Thuyền đã 4 chuyến. Lần đầu tiên được ra mắt vào tháng 9 năm 1942 và kết thúc vào tháng 11 cùng năm.
Chiến dịch thứ hai "D-2 Narodovolets" được thực hiện 2 năm sau đó, vào tháng 10 năm 1944, trong khoảng thời gian từ ngày 2 đến ngày 30.
Chiến dịch thứ ba được thực hiện vào giữa tháng 12 năm 1944 đến cuối tháng 12 năm 1945.
Con thuyền thực hiện chiến dịch chiến đấu cuối cùng vào tháng 4 năm 1945, kết thúc vào tháng 5 năm 1945.
Tour
Trong ngăn đầu tiên có ngư lôi, tủ đựng thức ăn, v.v. Trong ngăn thứ hai - một đài phát thanh. Trong phần thứ ba - một phòng trưng bày, các cabin. Trong khoang thứ tư - một đài chỉ huy, trong khoang thứ năm - khẩu đội, thứ sáu - động cơ diesel. Chiếc thứ bảy nằm ở phía sau, nơi đặt các động cơ điện.
Trong bảo tàng, bạn có thể chụp ảnh với bất kỳ thiết bị nào, nhưng nó phải trả phí. Bạn có thể để quần áo và các vật dụng cá nhân trong phòng áo choàng. Lối đi chật hẹp, không đủ chỗ, thà không lấy đồ, giao cho phòng áo. Bảo tàng thích hợp cho tất cả những người thích công nghệ, thích lịch sử.
Cách phòng vé không xa có một phần mở rộng, có triển lãm. Một sự thật thú vị là tàu ngầm Narodovolets đã được chế tạo, nhưng vẫn chưa có ngư lôi nào dành cho nó. Do đó, trên các ống phóng ngư lôi đã có các bộ điều hợp để sử dụng các ngư lôi cũ. Khi thiết kế Kẻ lừa đảo, họ đã tính đến sự an toàn của phi hành đoàn: họ tạo ra một khu phức hợp được thiết kế đặc biệt để cứu các thành viên phi hành đoàn. Hệ thống lắp đặt động cơ diesel trong nước đầu tiên được lắp đặt trên thuyền.
Để rõ hơn, có những hình nộm trong một số phòng. Bạn có thể tự đến, mặc dù bạn nên đi theo tour hoặc tham gia nhóm vì có hướng dẫn viên sẽ thú vị hơn.
Với sự trợ giúp của hướng dẫn viên, bạn có thể làm quen với tàu ngầm, xem mọi thứ - thiết bị, vũ khí, tìm hiểu về các hoạt động của thủy thủ đoàn. Nếu bạn đang tìm kiếm thứ gì đó để xem ở St. Petersburg không đắt và không xa, thì bạn có thể đến đây. Một chuyến thăm được bao gồm trong một số chuyến du ngoạn, chi phí khoảng 500 rúp.
Con thuyền nằm trên đảo Vasilyevsky, gần Trạm Hàng hải. Bảo tàng mở cửa từ 11 giờ sáng đến 6 giờ chiều. Ngày nghỉ là thứ Hai và bảo tàng cũng đóng cửa vào thứ Ba và một ngày nghỉ khác là thứ Năm cuối cùng của mỗi tháng.
Địa chỉ hợp pháp của bảo tàng như sau: thành phố St. Petersburg, ống dẫn Shkipersky, 10, tàu ngầm ở rất gần đó.
Đánh giá của khách
Du khách phản hồi rất tốt về điểm tham quan. Nếu bạn quyết định xem gì ở St. Petersburg với một đứa trẻ, thì bọn trẻ sẽ thực sự thích nó trên thuyền. Tại đây bạn có thể chạm vào các nút khác nhau, tất cả các loại đòn bẩy. Nơi đây sẽ rất thú vị không chỉ với trẻ em, mà cả người lớn. Người lớn có thể xem các tài liệu khác nhau không chỉ liên quan đến con thuyền, mà còn cả hạm đội tàu ngầm. Và các em sẽ được xem các bức ảnh, tranh vẽ và bản thân con tàu, các em có thể đến đài chỉ huy và bẻ lái, nhìn ngư lôi, qua kính tiềm vọng. Bảo tàng khá ấm áp.
Cần lưu ý rằng vào thứ 4 cuối cùng của tháng, khách được vào thăm quan miễn phí. Rất nhiều tài liệu khác nhau được đưa ra về mặt lý thuyết và thực tế. Du khách nói về việc có khoảng thời gian tuyệt vời (ít nhất một tiếng rưỡi) trên thuyền, đánh giá cao mức độ khó khăn khi đi bộ đường dài.
Bảo tàng rất thú vị, rất nhiều thông tin, được khuyến khích cho trẻ em từ 3-4 tuổi. Đàn ông trưởng thành cũng sẽ thích nó. Các cô gái cũng sẽ quan tâm đến lịch sử và thực tiễn.
Trong phòng đầu tiên có vũ khí, trong phòng phóng ngư lôi - khu sinh hoạt, không xa trạm điều khiển chính, nơi có nhiều dụng cụ khác nhau.
Trong khoang lệnh, bạn có thể nhìn thấy kính tiềm vọng, các công tắc và chỉ báo khác nhau. Bạn cũng có thể leo lên tháp chỉ huy. Gần đó là một khu trưng bày, nơi bạn có thể xem các tài liệu và hình ảnh. Tiếp theo là phòng đài, bài thủy âm. Trong phòng thứ ba có các mô hình thuyền, các bức ảnh khác nhau, tất cả các loại tranh và tài liệu. Vì vậy nó có thểhòa mình vào cuộc sống của những người tàu ngầm, tìm hiểu lịch sử của những chiếc tàu ngầm.
Nếu bạn tự đi, không có người hướng dẫn, bạn có thể xem một bộ phim kể về các khu vực của bảo tàng. Thuyền có nhà vệ sinh và trật tự nghiêm ngặt được duy trì.
Làm thế nào để đến đó một mình
Để đến thuyền, bạn có thể đi tàu điện ngầm và đến ga "Primorskaya". Ở đó, bạn cần bắt xe buýt số 7, 151. Bạn cũng có thể bắt xe buýt số 10. Trên đó, bạn đến Shkipersky. Sau một vài bước, bạn sẽ thấy sự phức tạp. Xe thường để lại trong bãi.
Mọi người vào đây:
