Đường bay của máy bay: điều bạn muốn biết

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Tại sao đường bay của máy bay không được xây dựng theo đường thẳng? Tại sao bay về luôn nhanh hơn và tôi có thể xem máy bay bay trực tuyến ở đâu? Bài viết này sẽ nói về điều này.

Tiếp nối chuyến bay

Nếu bạn muốn xem máy bay bay như thế nào, các tuyến đường bay và hơn thế nữa, bạn có thể xem các dịch vụ như Flightradar. Thật thú vị khi theo dõi trực tuyến chuyển động của tất cả các hãng hàng không trên thế giới - dữ liệu trên các máy chủ được cập nhật nửa phút một lần. Ngoài việc quan sát hình dáng của máy bay, bạn cũng có thể tìm hiểu một số thông tin về nó:

• số hiệu chuyến bay và hãng hàng không;
• ảnh;
• tốc độ và độ cao hiện tại;
• điểm A và điểm B;
• khoảng cách di chuyển từ sân bay và hơn thế nữa.

Cả máy bay tổng thống và máy bay quân sự sẽ không được hiển thị trên các dịch vụ này - chỉ có các tuyến máy bay chở khách.

Quỹ đạo: thẳng hay cong?

Quỹ đạo của máy bay là gì? Những ai đã từng xem các đường bay trực tuyến của máy bay, và thậm chí là những người thường xuyên đi máy bay, đều có ấn tượng rằng máy bay đang bay theo hình vòng cung, một điều khá kỳ lạ - nó thực sự là "chưa đủ bầu trời"? Tuy nhiên, nhìn lại đường bay,bạn sẽ nhận thấy rằng phần trên của vòng cung có xu hướng về cực. Máy bay đang chuyển động thẳng hoàn toàn về mặt logic, nhưng khi Trái đất tròn được chiếu lên màn hình phẳng, một đường cong xuất hiện thay vì đường thẳng. Tính đúng đắn của lý thuyết này có thể được xác nhận với sự trợ giúp của quả địa cầu sinh viên và một sợi dây kéo dài giữa hai thành phố.

Nhưng đường bay của máy bay không phải là một đường thẳng. Đường hàng không là một tập hợp các đường thẳng giữa các điểm kiểm soát, mặc dù được sắp xếp để làm cho khoảng cách bay càng ngắn càng tốt, vẫn không vẽ nó hoàn toàn đồng đều. Đối với những điểm như vậy, cả đèn hiệu vô tuyến và các tọa độ địa lý nhất định đều được thực hiện. Tên của họ được tạo thành từ sự kết hợp năm chữ cái dễ nhớ.

Điều quan trọng nữa là đối với máy bay hai động cơ (và ngày càng có nhiều loại trong số chúng), tuyến đường phải được xây dựng theo cách mà trong trường hợp hỏng một động cơ, hội đồng quản trị có thể cầm cự”đến sân bay gần nhất. Do đó, tuyến đường của nó sẽ được thiết kế để đi vòng quanh các cực, sa mạc và đại dương ở một mức độ nào đó.

Nhưng thực tế là chuyến bay theo hướng này luôn ngắn hơn hướng khác thì sao? Mỗi hành khách đang cố gắng, theo cách riêng của họ, để giải thích hiện tượng, mức độ nó bị ảnh hưởng bởi sự quay của hành tinh. Lý do là ở những cơn gió. Ở độ cao mà các đường bay được xây dựng, có lợi cho nó, các khối khí di chuyển từ tây sang đông. Do đó, khi có gió đuôi, tốc độ của máy bay tăng lên, và với gió "ở mũi", nó sẽ chậm lại.

Lộ trình tại sân bay

Lý do máy bay hạ cánhtại sân bay, nó ở trên làn đường này, và không phải trên làn đường khác, gió cũng xuất hiện. Cả trong quá trình cất cánh và hạ cánh, nó phải bay tới, trong trường hợp cực đoan, theo chiều ngang. Khi đi qua - tốc độ của máy bay tăng lên, và nó có thể đơn giản là không có đủ chiều dài đường băng. Do đó, mỗi người trong số họ có số được đánh dấu riêng.

Một số hạn chế ấn tượng cũng áp dụng cho các tuyến đường máy bay trong khu vực sân bay: cấm các chuyến bay trực tiếp qua thành phố hoặc qua một cơ sở đặc biệt - một tổ chức an ninh hoặc nhà ở ưu tú, những người dân trong đó lo lắng về sự liên tục tiếng ồn của động cơ phía trên ngôi nhà.