Lịch sử hình thành và đặc điểm kiến trúc của ga tàu điện ngầm Annino

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Ga tàu điện ngầm Annino Moscow được thành lập vào năm 2001. Tên của nó được lấy từ ngôi làng cùng tên, từng có thời được đưa vào thành phố Moscow. Công viên rừng gần đó cũng được đặt theo tên của khu định cư nông thôn trước đây.

Đối với những ai có nhu cầu sử dụng tuyến metro này, cần lưu ý rằng nhà ga có hai tiền sảnh: phía nam và phía bắc. Gần lối ra thông qua lối ra đầu tiên có một bãi đậu xe chặn, bao gồm hơn 1100 chỗ dành cho ô tô.

Mô tả

Ga tàu điện ngầm Annino (thứ 163 liên tiếp) nằm trên tuyến Serpukhovsko-Timiryazevskaya của tàu điện ngầm Moscow, tại quận Chertanovo, trung tâm hành chính phía Nam của thủ đô.

Nhà ga được mô tả được hình thành tương đối gần đây, vào đầu thế kỷ 21, trong quá trình mở rộng tuyến từ ga "Ulitsa Akademika Yangelya". Ngày khai trương là ngày 12 tháng 12 năm 2001. Nền tảng ở đây được xây dựng từ một khối bê tông cốt thép và được đóng khungphiến đá cẩm thạch màu đen và xám.

Việc xây dựng ga tàu điện ngầm Annino ở Moscow bắt đầu vào giữa những năm 1990 và sẽ hoàn thành vào năm 1998. Việc xây dựng đối tượng này đã được ưu tiên, nhưng việc xây dựng đã bị chậm trễ một chút (hơn ba năm) do thiếu nguồn lực tài chính. Về vấn đề này, công việc chỉ được hoàn thành vào năm 2001.

Đối với các tuyến giao thông, xe buýt đưa đón mang số hiệu MTS1 chạy gần tàu điện ngầm: từ ga tàu điện ngầm "Annino" đến MMC UFMS (tên các điểm dừng cuối cùng). Các chuyến xe buýt khởi hành khoảng 15 phút một lần hàng ngày. Tuyến đường của họ được bố trí dọc theo Varshavskoe shosse, và Giá vé là 55 RUB. Trạm dừng của xe buýt được đặt tên cách lối ra tàu điện ngầm hai mươi mét.

Hành lang nhà ga

Ga tàu điện ngầm Annino, như đã đề cập, có hai tiền sảnh: phía bắc và phía nam. Theo hướng phía bắc của sân ga, đi lên thang cuốn, hành khách sẽ đến Varshavskoye shosse, dưới đó cũng có một kho xếp hàng.

Sảnh phía nam chỉ được mở vào năm 2012, trước thời kỳ đó nó không được sử dụng do vô dụng. Việc mở cửa dự kiến sẽ được thực hiện cùng với việc xây dựng một bến xe buýt, nhưng điều này đã vấp phải sự phản đối của các nhà bảo vệ môi trường. Những người sau đó phản đối việc mở trạm xe buýt vì công viên tự nhiên và lịch sử "Rừng Bitsevsky" nằm gần đó.

Vì vậy, việc xây dựng tiền sảnh đã được tạm dừng. Sau đó, vào năm 2011, tại tàu điện ngầmmột bãi đậu xe chặn cho 1100 chỗ đậu xe đã được hình thành. Nhiệm vụ của các bãi đậu xe như vậy là không tải giao thông - người lái xe có thể để ô tô của họ trong đó và chuyển ngay sang toa tàu điện ngầm.

Năm sau, sảnh phía nam bắt đầu hoạt động. Trong quá trình xây dựng, các đường dẫn đến phía nam đã được mở rộng theo phương pháp len lỏi. Lúc đầu, lối đi về hướng nam chỉ dành cho lối ra, nhưng bây giờ bạn có thể đi cả hai chiều qua sảnh đợi.

Lối ra thành phố và lối vào qua các hành lang phía bắc và phía nam mở theo lịch trình:

• vào các ngày chẵn - lúc 05:35;
• vào các ngày lẻ - lúc 05: 45.

Tàu điện ngầm đóng cửa lúc 1 giờ sáng.

Trung tâm mua sắm gần nhà ga

Trong số hàng chục trung tâm mua sắm gần ga tàu điện ngầm Annino, Atlantis là trung tâm gần nhất. Có hơn 30 loại cửa hàng và công ty dịch vụ trong không gian bán lẻ này. Ở đây bạn có thể mua quần áo, đồ trẻ em, thực phẩm, mỹ phẩm, sách và nhiều thứ khác. Ngoài ra, rạp chiếu phim Kosmik nằm trên tầng 2 của trung tâm mua sắm cũng như các điểm phục vụ ăn uống.

Ngoài Atlantis, còn có các sàn giao dịch khác nằm trên lãnh thổ của nhà ga: Trakt (đại siêu thị bán ô tô), Varshavka-33 (vật liệu xây dựng và nội thất), trung tâm thương mại Annino Plaza và nhiều nơi khác.

Trạm trong các thông số số

Năm 2002, Moscow tiến hành nghiên cứu về lưu lượng hành khách. Trong khóa học của họNgười ta thấy rằng hàng ngày trong ga tàu điện ngầm "Annino" có khoảng 39 nghìn người hướng ra lối ra và 25 nghìn người đi theo lối vào.

Nhà ga bao gồm một sân ga với chiều dài 162 mét và chiều rộng 10 mét. Độ sâu của móng là 8 mét. Nhân tiện, việc xây dựng được thực hiện ở đây theo cách mở.

Kiến trúc nhà ga

Thiết kế kiến trúc của nhà ga được phát triển bởi A. V. Nekrasov và A. Yu. Orlov. Đồng tác giả V. O. Sycheva cũng tham gia thiết kế. Thiết kế của nhà ga được xây dựng bởi kỹ sư T. I. Bogatova.

Sân ga tàu điện ngầm Annino được làm theo phong cách hiện đại, với tông màu trắng-xám-đen kiểu laconic và đèn có ánh sáng mờ. Các bức tường của đường ray được lát bằng đá cẩm thạch màu xám, và sàn được phủ bằng sự kết hợp của gạch đá cẩm thạch màu đen và xám tạo thành các hình vuông với nhiều kích cỡ khác nhau.

Trên trần nhà có hình hoa hoặc bát, trong đó đặt một hàng đèn. Một caisson trong kiến trúc là một trần nhà có hình dạng nhất định (hình chữ nhật, mái vòm và những cái khác). Chúng được sử dụng trong việc xây dựng các cấu trúc khác nhau hoặc chỉ đơn giản là phục vụ như một yếu tố trang trí. Chúng cũng cải thiện âm thanh trong phòng. Theo quy định, caisson được sử dụng trong không gian lớn.

Toàn bộ kết cấu của nhà ga được làm bằng bê tông cốt thép đúc tại chỗ, thường được sử dụng trong xây dựng nhà ở do có độ bền cao.