Cầu thang Potemkin nổi tiếng ở Odessa kết nối trung tâm thành phố với Nhà ga Hàng hải và bến cảng. Cầu thang khổng lồ được thiết kế bởi các kiến trúc sư Francesco Boffo, Pottier và Abraham Melnikov vào năm 1825. Các kỹ sư Morozov và Wapton đã xây dựng nó vào năm 1841. Vào thời điểm đó ở Odessa, biển đang rửa sạch chân của vách đá, nơi cảng đang được xây dựng. Theo lời kể của cụ già Deribass của thành phố, một con đường dốc dẫn ra biển và Hoàng tử Vorontsov đã lên kế hoạch xây cầu thang như một món quà cho người vợ yêu dấu của mình.
Cầu thang được thiết kế bởi kỹ sư Wapton và là một cái nêm được xây bằng đá vôi. Nó được hỗ trợ bởi các cọc gỗ và được bắc ngang bởi ba phòng trưng bày dọc và chín ngang, được hỗ trợ tại các giao lộ bởi các cột trụ vững chắc. Cầu thang đá dựa trên những cây cột lớn và các phòng trưng bày tạo thành những mái vòm đẹp mắt.
Ngày nay, Cầu thang Potemkin bao gồm 192 bậc, nhưng ban đầu 200 bậc đã được đặt, phần còn lại ngủ quên trong quá trình mở rộng cảng. Cầu thang dài 142 mét và bao gồm 10 chuyến bay.
Chiều rộng của cơ sở của cấu trúc lớn là 21,7 m, rộng hơn nhiềuphần trên của nó, là 12,5 m. Nếu bạn nhìn từ trên xuống dưới, bạn sẽ thấy một ấn tượng đánh lừa là có chiều rộng bằng nhau xuyên suốt cầu thang, các bậc của nó dường như vô tận và các lan can trông song song. Khi nhìn từ bên dưới, Potemkin Stairs dường như dài hơn và hùng vĩ hơn nhiều. Góc nghiêng tối ưu và số lượng bệ đỡ lớn cho phép người đi bộ leo lên dễ dàng.
Cấu trúc khổng lồ này trở nên nổi tiếng thế giới nhờ bộ phim "The Battleship Potemkin" của Sergei Eisenstein, được quay vào năm 1925. Kịch bản của bộ phim dựa trên những sự kiện có thật về cuộc nổi dậy của thủy thủ đoàn chiến hạm "Prince Potemkin- Tauride ", xảy ra vào năm 1905. Khi các thủy thủ vận chuyển thi thể của một trong những người tổ chức cuộc nổi dậy đến Odessa, các công nhân đã cố gắng đột nhập vào cảng. Quân đội Nga hoàng đã nổ súng vào dân thường trong thành phố. Trong bộ phim của mình, Sergei Eisenstein đã tạo ra một bức tranh khái quát về bạo lực vô nghĩa và tàn nhẫn. Khoảnh khắc quan trọng của câu chuyện là sự ra đời của chiếc xe đẩy với em bé bên trong.
Nhờ bộ phim, chiếc cầu thang đã có cái tên hiện đại. Nó chính thức được gọi là Potemkinskaya chỉ vào những năm 50, sau chiến tranh. Trên một tấm bằng gang, chứng nhận tình trạng của một di tích kiến trúc, người ta nói rằng có một thời gian nó chính thức được gọi là Cầu thang ven biển. Người ta tin rằng trong quá khứ nó có nhiều tên khác nhau, đó là: Portovaya, Vorontsovskaya, Bolshaya, Boulevard, Bolshaya. Nhưng không có xác nhận về thông tin này trong các nguồn chính.
Năm 1933, đá sa thạch được thay thế bằng đá granit màu hồng xám, và mặt sân được trải nhựa đường. Năm 1902, một đường sắt leo núi được xây dựng bên cạnh cầu thang, nối Đại lộ Primorsky với Phố Primorskaya. Vào những năm 70 nó được thay thế bằng thang cuốn. Và vào những năm 90, các nhà chức trách của Odessa đã quyết định xây dựng một đường sắt leo núi mới. Nó bắt đầu hoạt động vào năm 2005. Hàng năm tòa nhà hoành tráng này biến thành nơi tổ chức cuộc đua "Lên cầu thang Potemkin". Hàng năm vào ngày 2 tháng 9, Potemkin Stairs trở thành một bục lớn, nơi tổ chức buổi hòa nhạc dành riêng cho sinh nhật của thành phố.
