Đường mòn Hồ Chí Minh là một trong những điểm tham quan lớn nhất Việt Nam, thu hút khách du lịch từ khắp nơi trên thế giới. Đường mòn là một tổ hợp đường bộ và đường thủy dài hơn 20.000 km, trải dài trên lãnh thổ Campuchia và Lào, trong chiến tranh Việt Nam được sử dụng để vận chuyển vũ khí, đạn dược, nhiên liệu cho lãnh thổ miền Nam Việt Nam. Đường mòn được cho là rất quan trọng đối với chiến thắng của quân Bắc Việt. Nhân tiện, cái tên này có nguồn gốc từ Mỹ, và người Việt Nam tự gọi khu vực này là "Đường mòn Thương Sơn", theo tên của dãy núi gần đó.
Những người yêu thích lịch sử quân sự sẽ thích tận mắt chứng kiến mạng lưới trải dài của những con đường hẹp, bán cây cỏ mọc um tùm và những con đường sỏi hẹp trải dài dọc biên giới Lào-Việt. Sự đan xen phức tạp của những con đường núi và rừng nối liền Bắc và Nam Việt Nam, Campuchia và Lào trong thời kỳ quân sự đối đầu đã tồn tại cho đến ngày nay.
Hồ Chí Minh là ai
Đầu tiênChủ tịch nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa, nhà tư tưởng và người sáng lập Mặt trận Dân tộc Giải phóng miền Nam Việt Nam. Chính tổ chức cộng sản này dưới sự lãnh đạo của Hồ Chí Minh đã phát động một cuộc nổi dậy chống lại chủ tịch nước và đánh dấu sự khởi đầu của một cuộc chiến lâu dài và đẫm máu.
Lịch sử xuất hiện
Năm 1957, một cuộc chiến tranh du kích nổ ra ở miền Nam Việt Nam do những người nổi dậy chống lại tổng thống đắc cử Ngô Đình Diệm. Gần 2 năm sau khi bắt đầu các cuộc đụng độ vũ trang, chính quyền Bắc Việt quyết định hỗ trợ quân nổi dậy. Vì vậy, một đội vận tải vũ trang đã được thành lập, đội này phải đối mặt với nhiệm vụ tổ chức cung cấp liên tục các thiết bị quân sự cho miền Nam Việt Nam. Hành lang vận tải đầu tiên được đặt dọc theo khu phi quân sự giữa Bắc và Nam, nhưng đã sớm bị phát hiện và phá hủy. Tuyến đường mới, sau này được đặt tên là "đường mòn Hồ Chí Minh", đi vòng quanh khu vực phi quân sự và đi vào lãnh thổ của Lào.
Vào thời điểm này, một cuộc nội chiến đang diễn ra gay gắt ở Lào. Các khu vực biên giới được kiểm soát bởi những người cộng sản từ phong trào Pathet-Lào, những người có cảm tình với những người nổi dậy ở miền Nam Việt Nam và không can thiệp vào việc di chuyển của xe cộ qua các vùng đất của họ. Campuchia chính thức tuyên bố trung lập, nhưng chính phủ, do Hoàng thân Sihanouk đại diện, đã trao quyền hạn rộng rãi cho quân đội Bắc Việt Nam và cho phép sử dụng lãnh thổ của mình.
Phát triển
Trong chiến tranh, đường mòn Hồ Chí Minh liên tục được mở rộng và kết quả là đã trở thành một mạng lưới rộng lớn gồm nhiềuđường lớn và đường hẹp chạy song song với nhau. Các trạm trung chuyển được xây dựng dọc suốt chiều dài, là nơi yên nghỉ của các chiến sĩ thuộc các phân đội vận tải. Hầu hết con đường đi qua rừng và rừng rậm, vì vậy nó hoàn toàn không thể nhìn thấy từ trên không. Tất cả các vật thể đều được ngụy trang cẩn thận, con đường được bao phủ bởi hệ thống phòng không, bao gồm cả súng máy phòng không cỡ lớn.
Ngoài việc di chuyển vũ khí, đạn dược, nhiên liệu và các thiết bị quân sự khác, các phân đội của binh lính Triều Tiên thường xuyên di chuyển dọc theo con đường mòn. Theo quy luật, họ đi bộ suốt chặng đường, dù chiều dài đường mòn Hồ Chí Minh hơn 2000 km. Lúc đầu, những người khuân vác bằng chân và voi được sử dụng để vận chuyển hàng hóa, nhưng sau đó chúng được thay thế bằng xe tải.
Sau khi quân đội Hoa Kỳ rời đi, đường mòn đã được trang bị lại và cải tiến. Vào năm 1975, nó đã trở thành một con đường rộng rãi mọi thời tiết rộng gần 8 mét. Một đường ống dẫn dầu dài khoảng 2000 km và một đường dây viễn thông cũng đã được xây dựng tại đây.
Mỹ cố gắng phá hủy đường mòn
Các khu vực phía Bắc của Nam Việt Nam có cảnh quan đồi núi cao nên không có nhiều địa điểm thuận tiện để đi ra cầu vượt. Các trận chiến lớn liên tục diễn ra tại các điểm này. Campuchia và Lào chính thức giữ thái độ trung lập nên quân Mỹ không thể vượt qua biên giới của họ và phá hủy đường mòn Hồ Chí Minh. Đối với các hoạt động bí mật trong khu vực trung lập, một biệt đội đặc biệt đã được thành lập,người đã tham gia vào việc do thám, bố trí các cảm biến chuyển động, các hoạt động phá hoại và bắt giữ các tù nhân.
Năm 1964, quân đội Hoa Kỳ được phép tiến hành các hoạt động quân sự tại Lào. Con đường mòn thường xuyên bị bắn phá, và những nỗ lực đã được thực hiện để xói mòn nó bằng vũ khí khí hậu. Quân đội miền Bắc Việt Nam bị tổn thất rất lớn, nhưng người Mỹ đã không thành công trong việc phong tỏa hoàn toàn huyết mạch này.
Ý nghĩa của con đường chiến thắng trong cuộc chiến
Cả người Mỹ và người Việt đều đồng ý rằng đường mòn Hồ Chí Minh rất quan trọng đối với chiến thắng của quân Bắc Việt. Các nhà nghiên cứu xác nhận rằng kể từ năm 1968, sức mạnh quân sự của quân nổi dậy miền Nam Việt Nam chỉ dựa vào nguồn cung cấp từ miền bắc của bang. Bộ đội chính quy miền Bắc đánh các trận chính. Cả thiết bị quân sự và binh lính đều đến các khu vực phía nam trực tiếp dọc theo con đường mòn. Nếu phe đối lập cắt được hành lang này, kết cục của cuộc chiến có thể hoàn toàn khác.
Đường mòn Hồ Chí Minh ở đâu
Hàng chính hang, nguyên bản tại Việt Nam. Chạy dọc biên giới Việt Lào.
Tuy nhiên, con đường cùng tên tồn tại gần St. Petersburg. Con đường mòn này xuất hiện vào năm 1960 và kéo dài từ mỏ đá granit ở Kuznechny đến hồ Yastrebinoye. Tất nhiên, chưa bao giờ xảy ra chiến tranh trong khu vực này ở biên giới với Karelia, vì vậy từ quan điểm của lịch sử, không có điểm tham quan trên đường mòn. Nhưng khách du lịch có thểngắm cảnh đẹp, đi câu cá và leo núi.
