Núi Mekenziev ở Crimea

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Trạm Mekenzievy Gory trên bán đảo Crimea là trung tâm của một khu vực hẻo lánh của Sevastopol. Cái tên không nói lên được điều gì đối với nhiều người, nhưng nó gắn liền với lịch sử của thành phố, với người sáng lập ra nó, người đã có công rất nhiều cho sự ra đời của thành phố biển, thành phố anh hùng này. Tên anh ấy là Thomas Mackenzie. Hậu phương đô đốc Nga, người chỉ huy một hải đội của Hạm đội Biển Đen trong những năm 1873-1876.

Bản chất của dãy núi Mekenzian

Một ngọn đồi rộng bằng phẳng, nằm trong vùng Sevastopol trên bán đảo Crimea, được gọi là dãy núi Mekenziev. Nó là một sườn dốc phân chia chia cắt các phần trên của mòng biển sâu và phân nhánh thấp dần về phía bắc và phía tây. Những ngọn núi thoai thoải ở phía bắc và dốc ở phía nam.

Chúng được bao phủ bởi rừng lá rộng xen lẫn với rừng thông trồng nhân tạo. Trên lãnh thổ của dãy núi Mekenziev có một vườn ươm hạt giống độc đáo của cây thông Crimean, nơi cung cấp những hạt giống ưu tú của rừngngười đẹp. Sườn núi nhìn từ xa có màu trắng với cặn marl.

Dãy núi Mekenziev trải dài về phía đông từ nhà ga cùng tên và núi Inkerman đến Eski-Kermen cổ đại, một khu định cư nằm trên sườn núi Nội Crimean. Nơi này là biên giới của vùng Bakhchisarai với đèo Sevastopol. Ở phía bắc, những ngọn núi tạo thành đường phân thủy giữa sông Chernaya và sông Belbek.

F. F. Mackenzie

Ngay cả vào thế kỷ 18, những ngọn núi có tên tiếng Thổ Nhĩ Kỳ là Kok-Agach, nhưng chúng đã trở nên nổi tiếng với tên gọi núi Mekenzievy. F. F là ai. Mekenzie? Cha của vị đô đốc hậu phương tương lai là một người Scotland gốc và mang họ Mac Kenzie. Con trai của ông, Thomas McKenzie, được sinh ra ở phía bắc nước Nga, theo một số nguồn tin - ở Arkhangelsk.

Rất có thể, anh ấy đã được rửa tội trong một nhà thờ Chính thống giáo và nhận tên là Thomas, họ của anh ấy được diễn giải theo cách Nga, và anh ấy trở thành Thomas Mackenzie. Đăng ký phục vụ hải quân và có một sự nghiệp rực rỡ - anh ấy trở thành hậu phương đô đốc và chỉ huy của hải đội Biển Đen.

Tên ra đời như thế nào

Dưới sự lãnh đạo của ông ấy, vào năm 1783, việc dọn rừng bắt đầu ở Vịnh Akhtiar thực tế không có người ở và việc xây dựng doanh trại, bệnh viện, nhà thờ, tòa nhà đô đốc và các khu nhà ở cho sĩ quan bắt đầu. F. F. Mekenzi là chỉ huy đầu tiên của cảng Sevastopol.

Dưới sự lãnh đạo của ông, các mỏ đá được thành lập, nơi khai thác đá, để xây dựng và các lò nung trong đó vôi được đốt. Các hội thảo nhỏ được thành lập để làm một số thứ cần thiếthạm đội. Các trang trại nông nghiệp được tạo ra, cung cấp lương thực cho người dân và hạm đội. Anh ấy hóa ra là một người dẫn chương trình tốt và siêng năng.

Vì sự phục vụ của mình vì lợi ích của nước Nga, anh ấy đã được cấp đất, nơi anh ấy thành lập một trang trại, mà họ bắt đầu gọi là Mekenzi. Từ đây tên của những ngọn núi, ở chân của nó, chúng bắt đầu được gọi là núi Mekenziev. Tên này cũng được đặt cho nhà ga nằm ở ngoại ô thành phố Sevastopol, đã và đang tiếp tục đóng một vai trò quan trọng trong đời sống của thành phố.

Lý do xây dựng nhà ga

Tình hình quân sự trên Biển Đen rối ren. Thổ Nhĩ Kỳ đã cố gắng trả lại bán đảo Crimea, được sáp nhập vào Nga vào năm 1783. Nga cần các cảng và căn cứ trên bán đảo. Việc xây dựng và sắp xếp của họ bắt đầu. Sevastopol trở thành một thành phố quan trọng trên bán đảo Crimea.

Các cuộc đụng độ Nga-Thổ đang diễn ra vào trước cuộc chiến cuối cùng của Thổ Nhĩ Kỳ 1877-1878 đã đặt câu hỏi cho chính phủ Nga về sự cần thiết phải khẩn trương thực hiện các biện pháp để cung cấp lương thực và hỗ trợ quân sự thường xuyên.

Tuyến đường sắt Lozovo-Sevastopol nối Sevastopol và Simferopol đã được xây dựng. Vào mùa thu năm 1875, chuyến tàu chở hàng đầu tiên được chuyển đến Sevastopol. Năm 1891, việc xây dựng nhà ga Mekenzievy Gory trên bán đảo Crimea bắt đầu. Simferopol và Sevastopol đã được kết nối an toàn.

Vai trò của trạm trong việc bảo vệ Sevastopol

"Mekenzievy Gory", trong số những thứ khác, là một nhà ga phục vụ cảng, luôn có tầm quan trọng chiến lược. Đó là lý do tại sao trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, những trận chiến khốc liệt đã diễn ra xung quanh nó, kéo dài từ năm 1941 đến năm 1942. Đây là những vị trí then chốt của quân đội Liên Xô, đóng cửa con đường tới phần phía bắc của Vịnh Sevastopol.

Cuộc giao tranh diễn ra đặc biệt ác liệt vào đầu tháng 6 năm 1942, khi lãnh thổ của nhà ga được chuyển từ tay lính Liên Xô sang quân Đức ba lần. Cách nhà ga không xa là khẩu đội phòng không nổi tiếng số 365 do Thượng úy I. S. Piano.

Bản thân nhà ga đã trở thành một tượng đài cho chủ nghĩa anh hùng và lòng dũng cảm của những người lính và thủy thủ Liên Xô, những người đã chiến đấu ở đây đến phút cuối cùng. Vùng đất của cô đã chứng kiến các cuộc tấn công, đánh tay đôi, hành động của đoàn tàu bọc thép Zheleznyakov, hỏa lực tuyệt vọng từ các khẩu đội phòng không và những giọt nước mắt cay đắng rút lui vào tháng 7 năm 1942.

Không xa nhà ga là nghĩa trang Mekenzievy Gory. Sevastopol vẫn tiếp tục phát triển và theo quyết định, một nghĩa trang mới sẽ được xây dựng tại đây, do khu cũ đã bị đóng cửa. Trong nghĩa trang cũ có mộ tập thể của những người bảo vệ thành phố, những người đã hy sinh năm 1941-1942 trong cuộc bảo vệ Sevastopol. Hầu hết tất cả tên của những người bảo vệ đã chết của nhà ga đều được khắc trên các phiến đá của khu tưởng niệm.

Ga

Vào thời kỳ hậu chiến, nhu cầu về nhà ga vẫn ở mức cao. Hàng hóa từ khắp Liên Xô đổ về đây. cần được khôi phụcSevastopol, phía bắc của nó. Việc này được thực hiện nhanh chóng.

Ngày nay "Mekenzievy Gory" là một ngã ba của ga chở hàng và hành khách trên tuyến Sevastopol-Simferopol. Một chuyến tàu thường xuyên Mekenzievy Gory - Simferopol khởi hành từ nhà ga. Bên cạnh đó, một tiểu khu Mekenzievy Gory mới được xây dựng, thuộc quận Nakhimovsky của thành phố Sevastopol, nằm cách trung tâm thành phố 24 km và cách đỉnh Vịnh Sevastopol bốn km.

Ý nghĩa của nhà ga đối với thành phố là rất lớn, đặc biệt là liên quan đến việc xây dựng cảng mới Avlita, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn. Nó nằm ở phía bắc của Vịnh Sevastopol không đóng băng. Thông qua đó có vận chuyển ngũ cốc và các sản phẩm kim loại. Phần phía bắc của cảng được phục vụ đầy đủ bởi nhà ga. Các bến lưu trữ ngũ cốc khổng lồ đã được xây dựng trên lãnh thổ của cảng.