Danh lam thắng cảnh ở Vương quốc Anh: Cầu London

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Thủ đô của Vương quốc Anh nổi tiếng với những thắng cảnh tuyệt vời, có thể chia thành các nhóm: cung điện, nhà thờ, công viên, bảo tàng, phòng trưng bày, cầu. Không thể bao gồm tất cả những địa điểm thú vị ở London trong một bài báo, vì vậy chúng tôi sẽ trình bày chi tiết về lịch sử của duy nhất một tòa nhà khác thường.

Cầu London là tên của một cấu trúc cụ thể kết nối hữu ngạn sông Thames và Thành phố, khu kinh doanh của thành phố. Luôn luôn có những cây cầu ở vị trí này kể từ khi thành lập London. Chúng liên tiếp thay thế nhau khi chúng bị phá hủy. Thực tế là cây cầu London thường phải được xây dựng lại đã được phản ánh trong bài hát thiếu nhi nổi tiếng Cầu London bị đổ, nơi người ta đề xuất xây lại nó từ gạch, sắt, và trong câu cuối - từ vàng. Tòa nhà này đã thực sự sẵn sàng để được phục hồi, sử dụng bất kỳ vật liệu nào, thậm chí là đắt tiền nhất, vì đây là con đường giao nhau duy nhất trong thành phố băng qua sông Thames cho đến năm 1750.

Cây cầu đầu tiên được người La Mã xây dựng vào giữa thế kỷ thứ nhất sau Công Nguyên. Nó bằng gỗ nên thường bị phá hủy trong các cuộc chiến tranh, bão lụt và hỏa hoạn. Vì vậy, vào năm 1014 nó đã bị phá hủy hoàn toàn bởi những người chinh phục Đan Mạch, vào năm 1091 nó bị phá hủy bởi một cơn bão mạnh, và vào năm 1281 nó bị phá hủy bởi băng. Trong các trận hỏa hoạn, ông đã "chết" vào các năm 1136, 1212 và 1633. Sau đó, người dân London đã tăng cường các biện pháp chữa cháy, vì vậy vào năm 1666 xấu số, ngọn lửa chỉ có thể phá hủy một phần ba cây cầu.

Bởi vì Cầu London được xây dựng dày đặc với nhiều ngôi nhà, ngoài việc là con đường duy nhất để băng qua ngân hàng này sang ngân hàng kia, giao thông trên đó vô cùng căng thẳng và khó khăn. Thậm chí, tắc đường bắt đầu xuất hiện. Và đây là ở thế kỷ 18! Do đó, vào năm 1722, một đạo luật đã được thông qua chỉ cho phép lưu thông bên trái trên cầu. Trên thực tế, chính sắc lệnh này đã đánh dấu sự khởi đầu của việc lưu thông rộng rãi bên trái trên các con đường ở Anh. Và những ngôi nhà cản trở sự di chuyển tự do của cây cầu đã bị phá bỏ hoàn toàn vào năm 1760.

Cầu London, ngoài mục đích chức năng, còn đóng một vai trò chính trị và biểu tượng quan trọng trong đời sống của thủ đô. Từ thế kỷ 14 đến thế kỷ 17 những người đứng đầu tội phạm bị hành quyết và những kẻ phản bội được trưng bày tại Cổng phía Nam của nó. Đặc biệt, số phận này đã đến với Thomas More, Oliver Cromwell, William Wallace, John Fisher.

Các sự kiện lịch sử định mệnh diễn ra ở đây, chẳng hạn như Charles II đã đi theo hướng này khi đến London để trả lại ngai vàng của cha mình vào năm 1660, trong quá trình khôi phục vương triều Stuart.

Cầu London cũ cũng bị ảnh hưởngvề đặc điểm chung của sự phát triển của thành phố: số lượng lớn nhất các ngôi nhà được xây dựng ở vùng lân cận cây cầu, trên bờ bắc của sông Thames. Và bờ nam được xây dựng ít dày đặc hơn, với các công trình nằm dọc theo sông và đến tận Southwark.

Cấu trúc áp chót của cây cầu được xây dựng vào khoảng năm 1830. Nó bằng đá, có năm vòm và phục vụ trong hơn một trăm năm, nhưng cuối cùng bắt đầu giảm dần. Năm 1967, họ quyết định xây một cây cầu mới, không phá bỏ cây cầu cũ London mà bán nó. Những người muốn mua nó đã được tìm thấy rất nhanh chóng. "Đồ cổ lớn nhất thế giới" này được ông trùm dầu mỏ người Mỹ Robert McCulloch mua với giá 2,5 triệu USD. Trong ba năm, nó được tháo rời cẩn thận, đánh số và đóng gói từng viên đá để gửi đến Hoa Kỳ. Ở đó, tòa nhà được lắp ráp cẩn thận, và giờ đây nó đã trở thành điểm tham quan chính của Thành phố Hồ Havasu ở Arizona, thu hút rất nhiều khách du lịch.

Cầu London mới được xây dựng chỉ trong vài năm. Nó được khánh thành bởi Nữ hoàng Elizabeth II vào năm 1973. Vào ngày đầu tiên, khoảng 90 nghìn người đã đi qua nó. Cây cầu được làm bằng thép và bê tông và trong thiết kế của nó trông khiêm tốn nhất trong tất cả các cấu trúc tương tự ở thủ đô. Không có trang trí trên đó, nhưng nó đáng tin cậy và có công suất cao nhất nhờ ba làn đường ở mỗi hướng. Các vỉa hè trên đó rộng và thoải mái cho việc đi bộ, và vào mùa đông, chúng còn được sưởi ấm để cái lạnh không trở thành trở ngại cho các chuyến du ngoạn quanh nơi tuyệt vời nàydi tích lịch sử.