Tavrida - nó là gì?

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Tavrida là tên cũ của bán đảo Crimea. Vì vậy, anh ấy đã được gọi ngay từ khi những vùng lãnh thổ màu mỡ này là nơi sinh sống của một dân tộc có tên tương tự.

Có một truyền thuyết tuyệt đẹp về việc vị thần Hy Lạp Dionysus đã cưu mang hai con bò đực và cày xới những cánh đồng của bán đảo, kể từ đó cư dân của nó bắt đầu được gọi là Kim Ngưu (từ chữ "taurus" - con bò đực). Trên thực tế, Tavria, Taurida là vùng đất của những con bò đực và những người nông dân.

Một chút lịch sử

Bán đảo Crimea luôn là một mảnh đất ngon lành cho các tiểu bang lớn. Taurida tại các thời điểm khác nhau là nơi sinh sống của các dân tộc hoàn toàn khác nhau: người Scythia, người Hy Lạp, người Sarmatia, người Goth và nhiều người khác. Mỗi quốc gia đã mang lại một điều gì đó đặc biệt cho diện mạo và văn hóa của bán đảo.

Sự thay đổi quyền lực mọi lúc đều diễn ra bằng gươm và máu. Những kẻ chinh phục thay thế nhau với sự đều đặn đáng ghen tị. Crimea thuộc về Hy Lạp, Byzantium, Kievan Rus, Polovtsy, là một Hãn quốc Crimea tự trị, là một phần của Đế chế Nga và Liên Xô. Nhiều rắc rối ập đến với mảnh đất nhỏ nhưng có vị trí đắc địa này. Và bây giờ Crimea đang trải qua thời kỳ khó khăn, vì không phải ai cũng đánh giá cao việc tự nguyện nhập cảnh vào Nga.

Crimea thuộc Nga: triển vọng phát triển

Ngày 16 tháng 3 năm 2014 là một ngày có ý nghĩa quan trọng đối với người dân Crimea. Đây là một loại điểm không thể quay lại, phía sau - Ukraine và Liên minh châu Âu, phía trước - Nga. Người dân bán đảo đã bày tỏ ý chí của mình và đã sống dưới bộ ba màu sắc của Nga trong gần 3 năm.

Taurida hiện đại là nơi du lịch đang phát triển nhanh chóng, xây dựng những con đường mới, phục hồi nông nghiệp, tái thiết hệ thống cung cấp điện và nước.

Các khoản tiền do Nga phân bổ cho các nhu cầu của Crimea rất nổi bật với số lượng không. Các dự án lớn và các chuyên gia tài năng sẽ sớm biến đổi các vùng đất đã gia nhập Quận Liên bang phía Nam.

Năm hoang vắng không hề vô ích, công việc khôi phục bán đảo đang đi theo mọi hướng. Nghề trồng nho đang được hồi sinh tích cực ở Koktebel, nhà máy đóng tàu Zaliv đang được xây dựng lại, nguồn cung cấp điện liên tục cho Crimea từ phía nam nước Nga đã được thiết lập.

Chỉ có khoảng 300 dự án phát triển thuộc loại này hay loại khác trong khu vực này và mỗi dự án trong số đó xứng đáng là một câu chuyện riêng biệt.

Đường cao tốc liên bang "Tavrida"

Đường cao tốc mới sẽ đi qua gần các thành phố lớn như:

• Kerch;
• Feodosia;
• Belogorsk;
• Simferopol;
• Bakhchisarai;
• Sevastopol.

Theo quy hoạch, đường cao tốc sẽ không ảnh hưởng đến các khu dân cư, chỉ giao tiếp với họ bằng đường phụ. Do đó, theo dự án Tavrida, Y alta và Alushta sẽ cóđi ra đường cao tốc liên bang này qua tuyến xe buýt hiện có.

Đường cao tốc dự kiến sẽ tiếp cận một đối tượng giật gân khác của công trình xây dựng ở Crimea - cầu Kerch, trong khi nó sẽ không cắt qua phần đường sắt của giao lộ hoặc đường phụ.

Bốn làn xe của đường ô tô mới sẽ được bố trí đèn giao thông, hàng chục nút giao và các công trình phụ trợ khác sẽ được xây dựng dọc theo toàn bộ chiều dài.

Mốc thời gian thi công

Phiên bản cuối cùng của dự án hoành tráng này phải vượt qua ủy ban chuyên gia trước cuối tháng 3 năm 2017. Công việc chuẩn bị đang được tiến hành trên đoạn nối cầu Kerch với trục đường chính của Crimea.

Sau khi tất cả các phê duyệt, việc xây dựng sẽ được tiến hành toàn lực để đáp ứng tất cả các thời hạn được giao. Phiên bản "hẹp" dự kiến ra mắt trong 1,5 năm, thời gian hoàn thành xây dựng dự kiến vào năm 2020.

Các công đoạn thi công

Giai đoạn đầu của dự án Tavrida sẽ là đường cao tốc hai làn xe, lặp lại hoàn toàn lộ trình của con đường mới. Một số địa điểm sẽ được xây dựng lại, những địa điểm khác sẽ được xây dựng lại từ đầu. Quyết định này được đưa ra vì ngay sau đó sẽ có thể nhanh chóng đưa vào khai thác một quy hoạch hoành tráng như đường cao tốc Tavrida. Crimea sẽ nhận được một đường cao tốc hiện đại dài 260 km, bề mặt mới hiện đại và giới hạn tốc độ 140 km / h. Nó sẽ giải quyết vấn đềtắc đường và giảm đáng kể thời gian di chuyển.

Theo các nhà thiết kế, con đường Tavrida sẽ không cần sửa chữa nghiêm trọng và bất kỳ khoản đầu tư tài chính nào trong 40 năm tới. Mặt đường mới nhất hứa hẹn sẽ bền hơn đáng kể so với các vật liệu trước đây.

Giai đoạn thứ hai của dự án Tavrida là việc xây dựng thêm hai làn đường giao thông. Có vẻ như nó có thể được gọi là cuối cùng, nhưng không phải mọi thứ đều đơn giản như vậy. Tải trọng trên hai phần đầu tiên, được xây dựng trước đó, sẽ rất lớn nên vào thời điểm giai đoạn thứ hai hoàn thành, chúng có thể cần sửa chữa một số, đây sẽ là giai đoạn thứ ba.

Công việc cuối cùng sẽ là việc xây dựng cơ sở hạ tầng cần thiết. Các trạm xăng, dịch vụ xe hơi, quán cà phê ven đường và nhà nghỉ sẽ mọc lên dọc theo tuyến đường. Toàn bộ chiều dài của autobahn mới sẽ được chiếu sáng bằng đèn LED, các làn đường sẽ được phân chia bằng các khối bê tông kép. Hàng rào bên ngoài sẽ là một tấm lưới kim loại, giúp tránh va chạm với những con vật đột ngột chạy ra lòng đường, và cũng sẽ khiến chúng ta không thể băng qua đường ray ở những chỗ sai.

Các vấn đề liên quan đến dự án Tavrida

Như mọi khi, khi thực hiện công việc xây dựng tầm cỡ này, các nhà thiết kế phải đối mặt với sự bất bình của người dân địa phương. Nó ở Sochi, nó ở Crimea. Một số đoạn của con đường mới đi qua các làng mạc và thị trấn, một số ngôi nhà chắc chắn sẽ phải phá bỏ. Họ hứa sẽ bồi thường và cung cấp nhà ở mới cho chủ sở hữu, nhưng làm thế nào để bạn giải thích với mọi người rằng họ cần phải rời khỏi mảnh đất mà họ đã sốngông bà của họ? Sự phẫn uất của họ là điều dễ hiểu.

Một vấn đề khác ở Crimea phải đối mặt là sự thiếu hụt nghiêm trọng của nhân viên có trình độ tại địa phương. Do đó, số tiền được phân bổ cho phần chuẩn bị không thể được chi tiêu kịp thời.

Lưu lượng tài liệu quá nhiều không phải là mới ở nước ta, nó cũng ảnh hưởng đến Taurida. Nhiều phê duyệt, sửa đổi, chữ ký ở các cấp khác nhau cản trở việc khởi công xây dựng. Tình trạng quan liêu có lẽ là một trong những vấn đề chính liên quan không chỉ với Crimea mà còn với cả nước Nga.

Với việc đưa vào vận hành đường cao tốc liên bang Tavrida, Crimea sẽ nhận được thông tin liên lạc tốc độ cao với hầu hết các khu định cư quan trọng của bán đảo. Điều này sẽ góp phần vào sự phát triển của ngành du lịch và sẽ tạo điều kiện thuận lợi đáng kể cho cuộc sống của chính người dân Crimea.